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桃園市長鄭文燦2018年6月7日前往香格里拉台北遠東國際飯店，出席「2018台灣永續高峰會：引領數位轉型」活動，發表「桃園亞洲．矽谷與數位智慧」專題演講，鄭文燦表示，數位國家需要智慧城市，智慧城市也需要智慧市長來推動智慧治理，讓城市的發展更好。桃園3度榮獲智慧城市論壇(Intelligent Community Forum, ICF)評選為「全球7大智慧城市」，市府會持續推動智慧城市，讓設施好用、市民有感，並藉由大數據分析提升城市治理效率。

▲2018台灣永續高峰會 鄭文燦：持續推動智慧城市，提升治理效率(圖：桃園市政府)

鄭文燦表示，桃園是台灣人口成長最快的城市，每年人口成長約4萬人，升格後迄今成長總人口約15萬人，也顯示桃園在交通、環保、教育、文化等各層面有更大的需求，如何透過更好的方法，讓城市發展更永續，這是一個重大的挑戰。

 

鄭文燦也表示，桃園是工業發展的重要基地，有32個大型工業區，工廠約1萬1,000家，每年工業產值約3兆元，不僅有桃園國際機場，也鄰接如新竹及台北等北部地區工業帶。市府配合推動「亞洲･矽谷計畫」，藉由引進更多的軟體及智慧應用等方面技術，提倡「工業4.0」，帶動產業轉型。為此，市府於青埔設立「亞洲創新人才交流中心」，讓科技大廠與國內新創研發(R&D)團隊合作進駐，盼產生更多動能。

 

在智慧治理方面，鄭文燦說，桃園在水情、公共安全、防災及環境監控等方面都有使用智慧治理系統，例如環境測試與監控，市府推動環境監測的天羅地網系統，目前已率先於觀音工業區鋪建100個空氣盒子，經過大數據的分析後進行稽查，找出違法廠商，未來也規劃在每個工業區設置總計約1,000個空氣盒子，提升各工業區環境監測品質。市府會讓更多智慧運用在桃園實現，並與其他國家或城市多方交流。

 

針對市民卡發行，鄭文燦說，市府於2015年9月發行桃園市市民卡，迄今已發行約105萬張，也發行5,000張以上的行動市民卡，並與銀行合作發行信用聯名卡，目前約70％的市民擁有市民卡。市民卡可提供如借書、票證或記錄到運動中心等56種用途，也有許多加值服務，例如幼兒疫苗接種訊息推播、結合社區門禁卡等，也推動市民卡結合小額電子支付系統、推廣無零錢商圈計畫，目前已選定數個商圈推廣中。

 

在青年創業部分，鄭文燦說，市府持續推動3個小型青創基地，展現優異的成果，也規劃推動「亞洲創新人才交流中心」、「虎頭山物聯網創新基地」及「幼獅國際青年創業村」等3個大型青創基地，其中虎頭山物聯網創新基地與國發會及經濟部工業局合作，進行車聯網及自駕車測試，2018年4月市府舉辦的「2018桃園農業博覽會」基地也有運行展示，展現台灣在汽車零組件及車用電子等方面所具有的優勢。

 

在環境保護方面，鄭文燦說，市府積極推動環保政策，2017年桃園在河川污染管制、空污減量、資源回收及環境教育等10項環保指標獲得全國特優的殊榮。目前市內約有300家資源回收相關產業，市府推動3合1功能的生質能中心，將廚餘、污泥利用厭氧消化單元進行發電，目前正在招標中，藉此達成更高的綠色循環指標。此外，桃園太陽能推廣非常普及，相關補助案獲熱烈響應，而用電契約容量超過5,000KW以上的用電大戶，也必須要有10％採用綠電。

 

在綠色運輸方面，鄭文燦則指出，市府推動市民持市民卡搭市區公車的「買一送一」優惠，提升市民使用大眾運輸的比例，市區公車業者也榮獲交通部「2017年度市區客運運量成長獎」金運獎；也推動電動巴士、YouBike微笑單車等綠色運輸，目前YouBike已建置約6,000輛，並持續往8,000輛的目標邁進。

 

鄭文燦也表示，桃園每年用電量占全台用電量約13.6％，台灣陸域風力發電以桃園及彰化居多，已通過審查的離岸風力發電廠商也將進行建置。市府並成立「綠能專案推動辦公室」，協助風力及太陽能等方面的綠能投資，提升能源轉型速度。

 

最後，在交通運輸方面，鄭文燦強調，北北基桃是一個大型首都生活圈，桃園會發展成為台北以外很好的選項，並透過軌道運輸系統連結的北北桃地區。目前僅有雙北有捷運系統，未來下一階段的捷運投資重點應在桃園、台中及南部地區，降低國人對小客車的依賴。桃園正進行各項軌道工程計畫，提升綠色運輸的比例，將透過鐵路地下化、機場捷運、捷運棕線連接新莊線、捷運三鶯線延伸八德段等銜接台北捷運，打造北北桃1小時生活圈，讓桃園與台北形成良好的互補關係。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

桃園市長鄭文燦2018年6月8日前往桃園區樹仁一街與延平路口，出席「桃園區樹仁一街瓶頸路段打通工程動土典禮」，鄭文燦表示，樹仁一街瓶頸路段約40公尺，工程費約224萬元，預計2018年9月完工，完工後讓大樹林地區各社區之間有完整的道路系統，提升大樹林地區的發展。

▲桃園區樹仁一街瓶頸路段打通動土，鄭文燦：2018年9月完工，提升大樹林地區發展(圖：桃園市政府)

鄭文燦說，市府積極推動多項新闢道路及開瓶計畫，桃園區約有10條道路，都依序推動中。樹仁一街瓶頸路段僅約40公尺，土地協議價購經費約2,230萬元，工程費約224萬元，預計2018年9月完工，完工後樹仁一街將可連接延平路及樹林四街；配合延平路打通，將來延平路也可以直接銜接大湳交流道，該地區將更加方便。

 

鄭文燦指出，市府用心推動大樹林地區各項建設，包括增設3個滯洪池組成大樹林埤塘生態公園，並配合桃林鐵路雨水下水道工程的分流系統，讓大樹林地區未來不再有淹水問題；也透過桃園鐵路地下化、捷運綠線、延平路延伸至和平路道路新闢工程等建設，讓大樹林地區交通四通八達。

 

鄭文燦也表示，市府規劃配合鐵路地下化推動後站亮點計畫，利用台銀土地規劃綜合開發案，設置如大型商場、停車場等重要設施；目前建國國中已規劃附設幼兒園，將另尋適當地點設置公托中心及大樹林文化館，讓大樹林地區成為一個好生活的地方。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

2018年6月8日，台北數位產業園區digiBlock Taipei進駐單位「社團法人台灣虛擬及擴增實境產業協會(以下稱TAVAR)與日本寬頻產業推進協議會Broadband Association(以下稱BBA)簽署MOU合作備忘錄」儀式，台北市政府產業發展局林崇傑局長蒞臨現場見證台日XR(延展實境Extended Reality)產業交流平台與合作；同時於會中預告整合國內外數位產業能量軟硬體設備與人才資源的大同區「台北數位產業園區」，將於6月29日正式開幕。

▲數位產業新能量，翻轉大同新風貌，TAVAR與日本BBA簽訂合作協議，推動台日XR產業新機會(圖：台北市政府)

為建構台北市數位產業發展環境，北市府特別規劃以數位產業為發展主軸的「台北數位產業園區(digiBlock Taipei)」，以群聚整合、跨域結合概念，有效運用及提供既有建物空間，引進擴增實境及虛擬實境(AR/VR)軟、硬體研發與應用，及其他關聯產業等輔育與國際交流平台，並結合周邊現有及規劃中之相關新創產業能量，藉由提供各種輔導資源、創造合作機會，作為建構數位產業各領域交流與實證場域，期促進產業、技術與人才等實質交流合作，強化台北市數位產業發展之基盤設施，加速促進創新及應用。

 

「台北數位產業園區digiBlock Taipei」佔地約1,790坪，自2017年2月將大同區原承德勞動文化園區啟動改建，於2018年6月底將正式完成建置，進駐團隊包括社團法人台灣虛擬及擴增實境產業協會、台以投資合作中心(TXI Partners Ltd.)、財團法人資訊工業策進會，分別以XR(AR/VR/MR)暨數位內容創新科技創業空間、AR/VR軟硬整合暨培訓及實驗中心、協助數位內容產業推動，產業創新升級轉型等做為其定位；本園區預計每年將輔導至少15家新創團隊進駐、促成3家國內大型企業參與以大帶小、軟硬整合之產業共同育成合作專案、舉辦2場新創團隊產品或技術發表會(demo day)、舉辦1場200人以上大型跨領域/產業的AR/VR黑客松活動，讓相關技術得讓各產業運用，並加速AR/VR技術或產品之推廣以及舉辦3場跨產業的AR/VR數位內容主題講座，針對科技、文化、藝術、時尚、設計、影音、教育等各領域產業的跨域交流。

 

北市產業局林崇傑局長表示，目前北市府規劃的21處新創基地陸續成立，包含台北創新中心(CIT)、台北自造實驗室(Fablab Taipei)、台北時尚新創中心(fashionBlock Taipei) 、金融科技創新園區(即台電AR1基地)，以及南港瓶蓋工廠等地點，過去幾年來，北市府從創業諮詢、輔導、人才培育、育成空間支持、資金協助，以及國際鏈結等面向推動非常多的創新創業政策與作為。以資金協助為例，台北市政府是全國地方政府最大創投機構，提供多項的獎勵補助資源、低利融資貸款，另外也與國泰世華銀行合作社企貸款專案，及與合作金庫合作的獎勵補助企業貸款專案，統計2015-2018年5月，台北市產業發展獎勵補助計畫已經補助715件申請案，補助金額超過9.6億元。北市府團隊協力以最快速度促成各新創基地的落成使用，讓產業、技術與人才可以在各基地內實質交流與合作，為台北市帶來更多機會與豐富多元的可能，匯聚優秀人才與服務(產品)在本市淬鍊成長、在國際發光，打造成台北市成為『亞洲創新創業最適發展的城市』。

TAVAR理事長謝京蓓致詞時談到：「本次與BBA簽屬業務合作備忘錄對於TAVAR來說非常有意義，象徵著台灣XR產業與國際市場與產業的接軌， AR/VR產業除了消費者市場穩定成長，商業市場應用也陸續增長中，希望透過與BBA簽署MOU，雙方能互相擔任當地XR人脈資源橋樑，增加台日廠商海外市場拓展力量，並期望雙方未來能有更多的合作可能性。」

 

「台北數位產業園區」同時也是北大同4大公共建設計畫亮點，與2017年3月開工並預計2020年4月完工的明倫公共住宅智慧社區、2018年2月都更公告核定並已於5月中開拆的蘭州斯文里公辦都更計畫，以及預計2018年底前可全數完工的明倫高中多功能大樓新建工程等重要建設，藉由這些公共建設的逐步完工，也將為北大同帶來全新風貌，進一步擴及花博圓山新創產業聚落的台北創新中心(CIT)、台北自造實驗室(Fablab Taipei)、台北時尚新創中心(fashionBlock Taipei)，除了能促進新創產業、技術與人才等實質交流合作，也將帶動台北市產業經濟發展、鏈結國際。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

根據最新實價揭露西門町商圈的徒步區漢中街，出現月租百萬的金店面，月租金價格是近5年以來新高，該店面靠近人潮眾多的西門站6號出口，1樓加地下室共51.85坪，月租105萬元，單坪租金達2萬元，該筆店面租金甚至比西寧南路上整棟200多坪的日系藥妝店更高。

▲西門町漢中街百萬租金再現，運動品牌+夾娃娃機領風潮

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，即使國內旅客人數停滯成長，但強勢商圈還是能有足夠的消費力道與人口，西門町商圈除了運動品牌業者持續搶進三角窗等店面外，也出現一些新的業種，發展出足以支撐高租金的經營模式，例如近年火熱的夾娃娃風潮，西門町的高店租店面也吸引「場主」搶進。

以西門町徒步區內的店面為例，有間前身為藥妝店的店面退租後，吸引「場主」以高價搶租，「場主」將店面內擺設超過60台的夾娃娃機台出租，據了解一個機台的月租金達3萬元，而且還不是西門町內最貴的機台，推估場主的月收租金近180萬元，推測該店面的租金應該也達百萬元的水準。

 

曾敬德表示，夾娃娃風潮盛行，場主透過類似分割小單位出租的方式，可以大幅拉高經營坪效，加上相關的管銷與人事成本相對較低，機台又可創造高且穩定的租金收益，短時間內反而成為可以承受高租金的新業種。

不過夾娃娃風潮究竟能夠熱多久，市場是否會出現供過於求的問題，都有待時間考驗，而西門町內熱門商圈的店面，目前仍是屬於強者恆強的熱租狀況，有些店租約還沒到期就要先排隊，但面對高租金壓力，的確汰換狀況也一直再發生。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為建立地政機關與地政士雙向溝通，作為業務精進與創新之參考，新北市新莊地政事務所訂於2018年6月15日(星期五)下午2時於該所5樓會議室舉辦2018年度地政士座談會，會後並有一場專題講座，歡迎地政士及相關從業人員撥冗前往參加。

▲新莊地政舉辦2018年度地政士座談會暨專題講座

新莊地政事務所林泳玲主任表示，提升為民服務效能，一向是該所持續努力之目標，此次座談會將提供地政機關相關業務法令資訊及宣 導最新之施政措施，例如內政部發布最新解釋函令、新增創新之便民措施、地籍清理作業等政策宣導。此外，該所亦積極致力於各項地政業務之改善與創新，希望藉由本次座談會聽取地政士的寶貴建議，作為行政革新之參考，以再提升更優質的服務。

 

林泳玲進一步表示，於座談會後，將由社團法人新北市地政士公會特別邀請中華民國地政士公會全國聯合會榮譽理事長黃志偉老師講授「繼承登記相關問題解析」專題講座，黃老師現擔任德霖技術學院不動產經營學系專技副教授，長期專注在不動產登記領域，經常受邀講授各類不動產登記法令講座，針對登記相關法令與實務經驗有精闢解析，歡迎地政士朋友及相關從業人員踴躍參加。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

近日有民眾來電詢問，如果房屋供神壇使用，是否仍可適用地價稅自用住宅用地稅率？出售時得否按自用住宅用地課徵土地增值稅？

▲房屋供神壇使用，土地不能適用自用住宅用地優惠稅率

高雄市稅捐稽徵處表示，依土地稅法第9條規定，所稱自用住宅用地，係指土地所有權人或其配偶、直系親屬辦竣戶籍，而且無出租或供營業用之住宅用地。

 

該處進一步說明，房屋供神壇使用，已非土地稅法第9條所稱的自用「住宅」用地，不可適用自用住宅用地優惠稅率課徵地價稅，也不得依同法第34條規定，按優惠稅率計課土地增值稅。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

有鑒近年連續頂樓違建及大型工廠違建火災造成嚴重傷亡，為維護公共安全，北市府2018年度將持續對於「頂樓既存違建裝修隔出三個以上使用單元」有危害公共安全之案件優先處理，並要求屋頂違建裝設火災警報器以維護居住安全。

▲為維護公共安全北市府將持續加強處理頂樓既存違建及拆除大型新違建

有關影響公共安全之大型新違建，因案件面積龐大且全部拆除，將花費較多人力及物力始得順利完成，目前將針對300平方公尺以上大型新違建於6月起陸續執行拆除，北市府未來除致力遏止新違建產生外更將全力落實拆除列管大型違建，以貫徹維護公共安全之決心。

 

建管處進一步說明中央目前正研議修法將違章建築處理增列處以罰鍰之方式，未來修法通過後即依法配合辦理，以有效遏阻新違建之產生以維法紀，並請違建所有人自律並儘速自行改善，切勿有心存僥倖心理而枉顧他人與自身居住安全。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

代表北台灣新建案市況的住展風向球，2018年5月分數來到34分，較4月微增0.1分，對應燈號仍為黃藍燈，已連續三月亮出黃藍燈。風向球六項統計指標中，預售屋推案量與成交組數等二項分數上揚，廣告批數、議價率與來人組數持平，僅新成屋供給量一項分數減少。住展雜誌企研室經理何世昌表示，今年來新建案市場呈現溫吞前進的格局，雖然推案量大，但成交速度仍舊不快，預料未來一、二個月市況變化幅度應該不大。

推案信心擋不住　預售案量直衝7百億

5月正值房市520檔起跑的時間點，預售屋推案相當踴躍，量能衝至約7百億，單一案量達15億以上的指標案為台北市中山「中山Q1」、北投「恆合江山」、新北市中和「玖原君邸」與「漢寶之星」、土城「清水湛」與「弘暉大苑」、三重「仁仁愛」、林口「力璞之星」、桃園中壢「成家大璽」、龜山「奇幻莊園」和「九揚華典」。 

成屋新增供給量雖然比4月減少，但仍有千戶水準，其中單一案量逾15億以上的指標案為北市大安「ONE PARK TAIPEI元利信義聯勤」、中正「昇陽城中」、新北市三重「久保立」和「長虹天馥」、桃園中壢「站前A+」。 

今年房市傳統旺季推案雖旺，單月總推案量頻頻破千億，但廣告量依舊低迷，5月報廣告量僅約1.41萬批，僅比4月微增0.01萬批，反應出建商與代銷對景氣是否復甦的疑慮，以及銷售策略的保守與觀望。 

讓利不手軟　總價大降逾五百萬

在來人與成交組數方面，北台灣各縣市中，以桃園、新竹成長較明顯，呈現人氣、買氣雙升的市況，桃園月增幅約二成、新竹則增約一成；基隆與宜蘭來人量也大增，但原因是先前基期太低，但買氣增加不多。 

新北市來人量持平，成交則僅稍微減少；台北市來人量減逾一成多，成交組數則減約一成，表現相對弱勢，可能與新建案價格多偏高，導致買方觀望有關。由於適逢520檔期可作文章，有上市建商延續讓利姿態、推出520方案，房屋每戶總價大砍520萬，來吸引買方出手。 

何世昌指出，北台灣5月新建案市場來人量與4月差距不大，但成交組數略增約一成，主要來自桃、竹地區貢獻。台北市雖然表現乏力，但近期豪宅銷售卻不差，原因是線上銷售中的豪宅案維持讓利姿態不變，再加上房市恐慌氣氛不再，客戶出手意願提高，因而成交狀況比去年來得好。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為了加速推動都更，有意角逐台北市長寶座的候選人紛紛提出相關政見；其中，丁守中提出的「一坪換一坪再加停車位」，堪稱最大方的都更政見。這個政見對選民、尤其是有老舊房屋的屋主頗具吸引力，但住展房屋網企研室認為，該政見恐怕過不了中央那一關，還不用等到選上，就幾乎確定政見不會實現了。 

住展房屋網企研室分析，目前容積獎勵上限為1.5倍，若是建商擔任都更實施者，在1.5倍容獎上限的前提下，又要保有一定的利潤，一般住宅區不太可能給到一坪換一坪的條件，遑論又送一個停車位。若北市每個都更案都要達到「一坪換一坪再加停車位」的統一標準，最有可能的方式，就只有提高容積獎勵。 

如果丁守中政見「一坪換一坪再加停車位」，指的是含虛坪的坪數，那麼容獎上限可能要由現行的1.5倍，再往上提高到1.7倍到1.8倍；若是換回的一坪指的是室內實坪，那麼容獎上限就得拉得更高，才能達到建商有足夠獲利、屋主換回更多坪數的目標。 

住展房屋網企研室表示，假如丁守中如願當選，原則上有權修改地方自治條例來放寬積獎勵上限，但縱使北市自行修法，卻不見得能夠實施，關鍵就在於中央的態度。 

| 住展房屋網企研室指出，新北市議會去年底通過「新北市都市計畫法施行自治條例」，刪除都市計畫地區容積獎勵上限50％，捷運300公尺內地區的容積獎勵大幅放寬到100％；隨後，市議會又通過「都市計畫法新北市施行細則」部分條文，解除15個開發區的容積獎勵上限。但這二個法案送至內政部審查，卻遭到內政部退回，原因是「牴觸母法」1.5倍上限規定。 

新北市修改自治條例，想放寬容積上限卻被內政部打回票；同理，若未來丁守中當選，想放寬容積獎勵上限，內政部也不會允許容獎超過上限1.5倍。 

換言之，若容獎放寬不可行，「一坪換一坪再加停車位」的措施就不可能成真。還不用等到選舉結果出爐，就能篤定「一坪換一坪再加停車位」的政見很大機率淪為空包彈了。 

行政院長賴清德日前赴桃園出席「郵政物流園區新建工程開工動土典禮」，賴揆表示，該園區的開工，象徵中華郵政努力轉型，盼交通部與中華郵政公司除要建置園區，也要帶動台灣跨境電子商務及物流產業的蓬勃發展。 

中華郵政物流園區鄰近桃園機場捷運A7站，總占地17.14公頃，由中華郵政公司投入逾220億興建園區，未來可至少創造6,000個工作機會，並將帶動地方周邊效益，創造地方繁榮。 

此外，郵政物流園區距離桃園機場、台北港及航空城，車程都僅約30分鐘，希望交通部及中華郵政公司利用該園區優勢條件及地利之便，成功達到建置經營的目標。 

官方表示，交通部和中華郵政公司將郵政物流園區打造為智慧園區，提高管理及操作效益，園區不僅建置智慧交通、智慧停車場、生態園區及型塑「前店後廠」的商業模式，更能有效串接林口地區的商業活動，帶動經濟發展。