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▲科工館園區生活圈，坐擁商圈、綠地、交通優勢，景觀大樓市場崛起。

高市科工館坐擁上萬坪綠地環境，鄰近高醫商圈、建工商圈、武廟商圈，加上鐵路地下化綠園道建設，與迅速連結中山高九如交流道交通優勢，且消費與休閒機能充裕，迅速刺激區域地價與房價行情走高，同時迅速連結義享天地、好市多購物中心與捷運黃線建設計畫帶動下，成為北高雄熱門發展區，也帶動高質感景觀宅市場崛起。　 　 　

  商圈熱鬧成熟　消費機能充裕 　

▲生活圈串連科工館，成為購屋置產重點區。

遠雄房地產行銷副總許文宗指出，近年來迅速繁榮發展的科工館園區生活圈，緊鄰高雄醫學大學與高雄科技大學城、建工商圈，同時受惠家樂福鼎山量販店、大樂量販店在該區設置蓬勃發展，商圈逐漸擴大，人口進駐增多，成為北高雄推案新集中區之一。

同時在全年無休的家樂福鼎山量販店，又刺激帶動整個大學城商圈的蓬勃發展，包括建工商圈、大順商圈、鼎山商圈一帶，周邊商家持續繁榮發展。 　

加上義聯集團在大順路與龍德新路一帶開幕營運的「義享天地」，設有多家餐廳與萬豪國際級觀光飯店，進一步擴大百貨商圈發展。由於生活圈緊扼北高雄交通幹道的民族路、九如路、大順路，從生活圈到高鐵左營站區也僅約15~20分鐘車程，交通相當便利。

鐵路地下化後在科工館旁設置科工館站，同時將原軌道建設成為綠園道，串連長達15.37公里的休閒賞景綠帶，可提供民眾步行或騎乘自行車賞景的優質空間，該生活圈也與建工商圈緊密結合，提供便利的餐飲、購物機能。 　 　

 軌道建設連結綠地　區域發展前景佳

▲鐵路地下化綠園道建設，讓科工館園區休閒賞景機能更加分。

由於科工館周圍商圈發展成熟，生活機能便利，加上鐵路地下化完工後，設置科工館快捷車站，捷運黃線也將在十全果菜市場、公園旁，將設置Y9站區，讓區域交通機能升等，同時聯外道路的民族一路、九如一路、十全一路等北高雄重要幹道，可迅速連結鼎山商圈、高醫商圈、環球影城商圈、武廟商圈等高雄市區各大商圈，具備核心商圈優勢條件。 　 　

  交通路網建設完善 大商圈整合具優勢 　

科工館園區生活圈也迅速連結裕誠商圈與明誠商圈，已逐漸呈現北高雄核心商圈的發展態勢，由於生活圈的對外交通便利，緊扼北高雄交通幹道的民族路、建工路、鼎山街、九如路、明誠路、大順路等，從該生活圈中山高速公路九如交流道、鼎金系統交流道，也僅約10~15分鐘車程，交通相當便利。　 　 　

 休閒與消費機能充裕 大學城商圈蓬勃成長 　

▲遠雄建設在直接面對科工館首排四面臨路基地，新推出「遠雄琢蘊」景觀大樓預售案，樓高達30層，外觀凸顯現代時尚特色，展現地標型建築氣勢。

科工館園區生活圈也與建工商圈緊密結合，提供便利的餐飲、購物機能，同時與25期重劃區、博愛商圈與明誠商圈、鼎山商圈連結，政府也強化區域內科工館的公園綠地景觀改造工程，讓生活圈擁有優質的綠化景觀。

▲歐美建設在科工館車站綠園道首排基地，即將新完工推出「森青道」景觀大樓案，以3、4房為主力，2房僅15戶，成為市場矚目新案。

該區指標型建案全台知名品牌上市建商遠雄建設，選在三民區平等路旁面對科工館首排的四面臨路基地，新推出「遠雄琢蘊」超高層景觀大樓預售案，樓高30層、地下3層共322戶純住家，房型採45~65坪3~4房規劃模式，每坪售價45~55萬元，強調直接面對科工館寬闊綠景的地段優勢與高質感規劃取向，並以豪宅規劃團隊設計雙塔現代時尚外觀特色，用超過千坪的土地來造林，營造自然系建築氣氛，凸顯地標型建築搶眼氣勢。

堅持高品質規劃與先建後售營造優質口碑的歐美建設機構，也即將在228檔期，在科工館快捷車站綠園道旁，新完工推出「森青道」景觀大樓案，採33~55坪的3、4房為主力坪數，共113戶純住家，中高樓層可飽覽科工館園區上萬坪綠景。

市調顯示，遠雄也在九如路商圈近光武國小基地，將與地主合建規劃推出500多戶高質感大樓產品，目前正進行地下室工程，業界評估售價也將站上4字頭。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲中路特區規劃三座大公園，綠覆率高，以純住宅為主。

桃園中路重劃區緊鄰市府商圈和藝文特區，純住宅規劃，有別於藝文特區的濃厚商業氣息，區內公園綠地眾多，環境清幽舒適，吸引指標建商進駐，也是不少北客移居桃園首選，目前新建案每坪最高來到5字頭，產品多元。

中路重劃區佔地103.91公頃，北自大興西路開始，南邊至文中路、廈門街，東側鄰國際路二段，西邊則到永安路，重劃區約從10年前開始整地規劃，在2016年開始有新建案推出，除了桃園在地建商外，也吸引北部建商搶進，中路的推案量，一度位居北台灣之冠。

▲區內已有全聯進駐，方便日常採買。

純住宅規劃 近交流道吸北客

區內以純住宅為主，住宅用地佔了約65公頃，是桃園新興重劃區之一，也是腹地規模最大的重劃區，在新社區陸續完工交屋後，基礎生活機能也相繼進駐，像是超商、全聯、星巴克等，幼兒園、私立小學也在此設校，而主要生活機能則可到市府商圈或藝文特區，各式商家均有，有力行市場、南門市場可採買，司法園區也預計規劃複合式商場、青創中心，未來將帶來更多商業機能。

而交通動線更是此區優勢，緊鄰國道2號南桃園交流道，地理位置佳，因而吸引許多北部客前來購屋，在大興西路、國際路有多班客運可通往台北，方便北桃通勤族搭乘。目前學區為文山國小、中興國中，區內也規劃有學校預定地。

區內建商包括京懋、國泰、宜誠、中悅、昭揚、璟都和寶佳系列等，像是璟都建設就在此推出多個建案，最新案為「璟都米蘭」，位在正光路和吉安街口，主力36~47坪，每坪40∼45萬。京懋建設也是此區指標建案之一，最新案為「京懋泰閤」，採先建後售，規劃65∼75坪相對中大坪數住家，訴求「沒有陽台的客廳」規劃，相當特別，總價3600萬起，實價最高已到5字頭。

▲國中學區為中興國中。

▲區內公園眾多，假日吸引周邊居民來此休憩。

指標建商眾多 環境逐步成形

名嘉建設的「名嘉逸境」，鄰近風禾公園，規劃45∼54坪、3房格局，而「名嘉極境」剛推出不久，位在正光路巷內，規劃75坪產品，每坪價格也來到50∼56萬。

永義房屋中路慈文武功店店長謝汶軒表示，目前中路重劃區第一批成屋大約滿6年，整體都是新穎的房子，由於綠帶公園多，整體環境相當舒適，也因為靠近交流道關係，吸引不少北客來購屋，平均每5組看屋客就有1組是北客，通常是找2∼3房的物件。

目前區內房價，謝汶軒表示，區內新推建案每坪在40~50萬左右，少數已站上5字頭，由於重劃區推案量大，特別重視建商品牌，通常有好口碑的建商，或是面公園綠地的建案，價格會比較高，平均每坪可差5~10萬不等。

台灣房屋中路特區直營店店長陳譁仁表示，中路主要都是自住客，整體居住優質，近年建案陸續完工後，進駐人口增多，假日常見民眾攜家帶眷在公園玩樂，目前區內機能也逐漸完備，幾個連鎖商家也進駐，若要大型採買則可到藝文特區或是市府商圈，車程都在5~10分鐘內。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

▲仁愛路為北市知名林蔭大道，街道寬敞筆直。

台北市仁愛路和金山南路所圍成的生活圈，鄰近捷運忠孝新生站及東門站，享有雙捷運機能，周邊有華山藝文特區、永康商圈、中正紀念堂等機能，屬台北市蛋黃區塊，新案每坪站穩百萬以上，中古屋價格也不低，是不少高資產客群購屋首選。

此區以新生南路分為中正區和大安區，區內有知名的華山藝文特區廣大綠帶，鄰近還有大安森林公園、中正紀念堂等，西側中正區生活圈大至以仁愛路二段為中心，東到新生南路一段、西至金山南路一段、北以忠孝東路三段為界，南到信義路二段之間，其中，仁愛路以南、臨沂街以西屬中正國中學區，不少人為了小孩學區在此購屋設籍。

北市蛋黃區 擁多個商圈

位處台北市精華區段，商業機能發達，主幹道大多為商辦或住商混合大樓，區內有多個知名商圈，包括永康東門商圈、三創園區、東門市場等，交通則有雙捷運交會的忠孝新生和東門站，主幹道公車路線眾多，仁愛路沿線也是台北市知名林蔭大道之一。

區內新案有富邦建設與喬崴建設聯手推出的「富邦醴仁」，總銷60億元，位在金山南路一段、仁愛路二段，三面臨路，也是富邦睽違多年後，再次回到台北市推案。此案採合建分售，規劃地上19樓、地下5層，搭載60組住友制震系統的SC鋼骨地標，請來日本高松伸建築師操刀，雙併80坪產品，每坪開價160~190萬，即將完工。

▲華山藝文特區擁大片綠地空間，提供充裕休閒場域。

▲區內有捷運忠孝新生站，為雙捷交會站。

新案站穩百萬元 高總價產品多

「中正H25」位在齊東街，規劃13～17坪套房產品，每坪價格在133~139萬元，僅19戶住家。而在東側大安區門牌，則有預售案「統創翼」將推出，基地位在建國南路、濟南路口，外觀請來李天鐸規劃，中鹿營造團隊，產品為33~56坪。

信義房屋仁愛杭州店專案經理林俊良表示，此區交通機能便利，擁有雙捷運，巷弄內大多是純住宅，環境清幽單純，又鄰近華山藝文特區、中正紀念堂和大安森林公園，一直是傳統的房市一級戰區。

但此區發展早，老舊房舍多，以公寓佔多數，公寓每坪行情在90~100萬左右，總價約2500~3000萬，華廈和大樓則都在每坪百萬元以上，新建案更可上看每坪130~150萬高價。

▲國小學區有幸安國小。

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房地產市場近年受到國內外經濟衰退影響，又有平均地權條例三讀通過衝擊，在內外夾擊之下，市場信心大受打擊，2022年全年六都買賣移轉年減9%，創近3年新低紀錄，進一步觀察新建案房價趨勢，全國、桃園市、台南市及高雄市平均成交價都有下滑趨勢，台北市、新竹縣市議價率更是大漲一成以上，專家指出，這波修正潮將讓市場回歸健康基本盤，不過撿便宜時間恐怕不多，有需求民眾可趁機看屋。

根據591新建案統計，去年第4季全台新建案房價，每坪成交價從49.39萬元跌落至46.83萬元，季減5.2％；桃園市則季減4.1%，由每坪32.28萬元下跌至30.96萬元，在七大都會區中跌幅最多；另外台南市、高雄市等地，也有1%~3%修正，台南市自30.83萬元跌至30.46萬元，高雄市則由31.13萬元降到30.11萬元。

其餘新竹縣市、台中市等地房價雖未見鬆動，但房價較前季表現平平，動能明顯減弱，反觀雙北市房價卻逆勢走揚，尤其是台北市新案成交價重回每坪110萬元，較前季上漲1成多。

議價率方面，僅台北市、新竹縣市兩地分別提升1成多，不過整體議價率仍不到10%。至於，議價率不增反降的台南市議價率僅7%，其餘縣市較前季均呈現持平走勢。

桃園房價走勢下跌 南二都動能疲軟

591房屋交易網媒體公關組副主任畢務潔指出，自去年下半年開始，房市買氣在連續升息下明顯放緩，隨即還有打炒房修法等變數環伺，大環境風向匹變。隨著今年經濟前景不明、打炒房修法三讀過關，部分供給量體大或缺乏基本面的地區，除非採取讓利換成交的策略，不然恐迎來一波交易停滯期。

價格下跌最多的桃園市，則因新案多集中於楊梅、觀音等蛋白區，精華地段如青埔特區少有新案公開，導致成交單價下跌4.1%。房價同樣走跌的南二都，由於上季缺乏指標型建案領漲，主要以中小型個案居多，加上台積電等科技利多出盡，動能明顯疲軟。

至於台北市，即便房價逆勢昂揚，但僅是因為前季基期較低所致，在目前大環境一片混沌的態勢下，不僅高資產出手保守，連帶也拖累高總價產品去化，長期來看並無樂觀本錢。

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政策不利房市 專家估恐下修一至二成

但全球居不動產情報室總監陳炳辰認為，去年第3季約逢疫情舒緩，第4季則有928檔期，兩個季度都有新案釋出時機，因此即便房市疲弱，價格上仍會有新案帶動因素，部分縣市因為蛋白地段較多案體，遂拉低均價，六都中有見跌幅也不到5%，雙北卻一漲漲了10.3%與8.4%，印證去年沒有明確的價格弱勢。

陳炳辰說，去年在平均地權條例未有明確結果，建商大致上還是期待2023年能見春暖花開，像是大選結束與總經或有明朗，進而改善國內投資環境，拉抬股市、房市，所以在價位上都還有撐，讓利空間也多不到一成，甚至開出兩三年後的預想價格為目標，遂有賣不好加價賣的情勢。

然而在條例三讀確定實施，前景看不到曙光，不降價已無意義，陳炳辰推測包括空有南科話題，而無其他實質利多的南二都，以及投資客群大本營形成風險的台中市，都會是後續在價格、議價上相當值得觀察之所在，一到兩成的調整都不意外。

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價格短期修正 購屋族可趁勢進場

針對今年房市走勢，房市專家何世昌指出，沒有什麼產品只漲不跌，房地產市場經過利空修正會讓市場更健康，若要觀察市場反轉跡象，房價必須得連跌2季以上，目前看來僅為鬆動狀況。不過，他也表示，相對於過去六都雞犬升天，今年恐怕只有新竹跟台南的走勢會相對比較強健，主因受惠於科技園區的題材。

未來是否有機會撿便宜，何世昌說明，房地合一稅2.0把成屋市場鎖住5年、平均地權條例又將預售屋轉售賣壓通通鎖住，未來房市賣壓幾乎是沒有的，預估儘管平均地權條例使得房價波動，但修正時間不長，且撿便宜的時間也很短，有購屋需求的民眾應該把握機會。

專家解析 「碧湖海川」專案經理劉易杭

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平均地權條例未來上路後，首當其衝的即為預售市場，除了禁止換約以外，未來恐怕有不少建商轉為先建後售，在時間成本、政策利空之下，中小型建商整合大面積危老或都更案意願恐怕也將降低，取而代之能夠快速整合推案的小基地將成為主力，都會區消費者將很難再挑選到有一定規模的新建案。

此外，預售屋相較於成屋之最大優勢在於可分期準備自備款，未來預售案若減少，大規模基地個案稀有，對於受薪階級而言，恐怕買房需要更多的時間成本，建議可以在新法上路前，應選擇具優勢的預售個案，像是北市蛋黃區松山、內湖、南港等地，選擇主幹道門牌、捷運500公尺內的區位，無論自住或置產都能立於不敗之地。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

新北安坑輕軌今(10)天正式通車，周邊房市出現利多。根據房仲業者統計，安坑地區的預售屋市場價量齊揚，加上雙北市區人口陸續移入，剛性需求豐沛，房市無懼平均地權條例修法的打炒房衝擊持續看好。

　　根據實價登錄資料，顯示安坑輕軌2大生活圈近期預售屋價量表現，擁有8處站點的新店溪西岸安坑地區，去(2022)年下半年預售屋交易116件，較去年上半年112件微增4件、量增3.6%，均價上漲0.8%來到47.8萬元。

　　安坑地區因地勢相對封閉，過去少有建設話題，房市始終以自住買盤為大宗，加上安坑近年憑藉著親民房價，持續吸引雙北鬧區民眾移居。現今區域人口已逾11萬人，剛性需求豐沛。

　　台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，安坑地區打炒房氛圍小，且去年下半年預售屋實價交易尚未完全揭露，因此當地的交易件數還有上修機會。如今安坑輕軌開通，不僅能改善當地的聯外交通，還有望提升區域的機能性，使安坑整體發展更具可期性。

　　據了解，去年下半年，安坑正好有「耑美」、「名毅吾山-靚山區」、「漢皇開雲」等預售新案登場，在建商口碑、鬧區地段等優勢，衝出不錯銷況，使安坑的預售市場，在修法衝擊下仍維持穩健表現。

　　不過，新店溪東岸可轉乘環狀線的十四張地區，去年下半年房市量能卻比上半年銳減73.8%，但均價仍微漲1.6%，正式衝破7字頭，呈現「量減價漲」的走勢。陳定中分析，主要是區域房市轉型使然，十四張地區的交易重鎮央北重劃區，經過多年發展，已度過推案高峰，且先前推出的預售案陸續完工後，區域房市正從預售市場轉型為成屋市場，導致當地預售屋交易量萎縮。

　　此外，十四張地區的交通機能完善，在輕軌開通前，已有環狀線、小碧潭支線等軌道路網運作，加上區段後續還有聯開案及區段徵收遠景，豐沛利多將預售屋行情一路推升到7字頭，而軌道利多早在2020年環狀線開通時已提前反映。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

建商獲土地融資須限期18個月內動工，小建商哀號快活不下去。建商心聲政府聽到了，國發會昨（8）日宣布，凡受疫情等大環境因素影響而發生缺工缺料等情形，以致影響動工時程，可不受限期18個月動工之限；銀行融資也要兼顧非六都建案。兩項鬆綁可望為建商打開金流。

國發會主委龔明鑫昨日召開跨部會會議，邀集內政部、央行、財政部、金管會、銀行公會等單位，就「健全房地產市場行動方案」各項措施推動情形進行討論。

針對建商獲土地融資限18個月動工一事，會後結論指出，金融機構應依其授信內規及建案規模等情形，個案核實評估借款人預計動工實際所需時間，除有不可歸責借款人因素外，最長以18個月為原則。

而「不可歸責借款人因素」包括，受疫情等大環境因素影響而發生缺工缺料等情形，以致影響動工時程；或因建案特性不同，以致影響公務機關審照時程較長者，可不受18個月內動工之限。外界解讀，史上最嚴土融管制有一絲鬆綁了。

此外，針對建商反映非六都建案很難獲得融資一事，金管會表示，針對非都會區建案資金取得，將促請各金融機構於執行《銀行法》第72條之2不動產貸款總額控管規劃時，應注意區域的適度均衡發展，並依企業往來情形合理評估，妥善調配各區域間放款額度；也請銀行公會配合向其會員加強宣導，金管會也將於相關會議持續與銀行溝通。

近日，多家小建商陷公股銀行借不到錢、民營銀行拒貸困境，加上央行調高存準率，而爆出巨大資金缺口，面臨史上最大籌資難關致瀕臨倒閉，若無奧援，下半年恐掀爛尾樓潮。

高力國際業主代表服務董事黃舒衛說，這兩大鬆綁措施是為了「救建商」，避免建商遭受打炒房後，又面臨被抽銀根，衍生系統性風險的措施。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

建商買地原須18個月內動工條款，政府將有條件放寬，若有「不可歸責」因素時，則不受此限。但台北巿不動產開發公會理事長陳勝宏昨（8）日對鬆綁依然表達不滿意，他認為，18個月內動工限制沒有刪除，僅增訂但書條款只是多此一舉。 

陳勝宏說，缺工問題一直都在，疫情也不是一天兩天的事，就算「放寬」了，現在市場死水一片，沒有辦法將案子盤出去的中小型建商，一樣會倒閉。 

中華民國不動產開發公會全聯會理事長楊玉全則認為，在政府高度監管之下，銀行端對「不可歸責」因素的認定，恐怕會產生疑慮。 

國發會昨天邀集跨部會召開「健全房地產市場行動方案」，會中針對購地貸款信用管制規定再次說明，其中，金融機構應依其授信內規及建案規模等情形，個案覈實評估借款人預計動工實際所需時間，除有不可歸責借款人因素外，最長以18個月為原則。 

陳勝宏指出，限制18個月內動工條款，本來就是難度極高的事，主要是申請建照等流程相當耗時，若再涉及都市計畫變更、都市設計審議、環境影響評估等事項，時間更是冗長，18個月內要動工，相當不容易，這種不合理的事，現在說因為疫情、缺工可以放寬，此舉「簡直是脫褲子放屁」。 

陳勝宏直言，政府打炒房就是要打擊不動產產業，建議似乎也無用，不少中小型建商已經扛不住，案子難以盤出去，預計後續頻頻發生爛尾事件也不意外，一旦營建業被打垮，政府再來拯救，花費的時間成本更大，最後受害最深的也會是消費者。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

全球獨立不動產顧問公司瑞普萊坊（Knight Frank）今（8日）發布2023年全球財富展望，對於台灣不動產市場走向，董事長劉美華看見三大趨勢，包括新型態辦公室興起、工業及倉儲物流需求持續成長、土地開發模式多元化。另外，受到打炒房條例已由總統府正式公布，買賣雙方將呈現拉鋸，短期內住宅市場交易量雖會減少，但價格不致於受到大幅影響。

不動產顧問公司瑞普萊坊提出全球未來經濟面對的五大議題，從全球超高淨值投資人、即持有3,000萬美元以上可供投資資產的個人進行投資意向調查，並整合其研究成果，透過分析提出2023年台灣不動產市場的整體投資展望。

瑞普萊坊認為2023年全球經濟必須面對的五大議題，包括通貨膨脹、回歸基本面、聚焦不動產、地緣政治緊張局勢，以及中美印三巨頭影響。值得注意的是，在通膨部分，預期今年通膨將會放緩，若通膨持續下降，各國央行將會在上半年結束升息趨勢。

地緣政治緊張局勢牽動 成全球經濟不確定因素

在地緣政治緊張局勢方面，過去幾年的地緣政治壓力，導致能源危機和全球糧食價格飆升，將是今年的最大不確定因素；而中美印三巨頭影響部分，中國大陸重啟國門將提振世界經濟，但在「中國加一」趨勢升溫下，印度有機會取代中國大陸「世界工廠」地位，成為世界增長最快的經濟體之一；投資人對美國投資市場的實力和深度普遍都較有信心，也是相對看好的市場。

調查結果顯示，全球投資人預期今年維持在高檔的利率水準，並會抑制對住宅的需求，其中，僅約15%的超高淨值投資人打算在今年購置住宅，低於去年度的21%。

調查指出，受到去年全球通膨嚴重，利率大幅調升，亞太區投資者的投資策略變得保守，今年朝向抵抗高通膨、保障收益品質、關注避險市場及符合ESG標準等主軸；至於不動產投資類型，則以辦公室及工業物流產品為主。

台灣不動產市場將迎來3趨勢 打炒房條例衝擊住宅市場但不影響房價

針對2023年台灣不動產市場，瑞普萊坊董事長劉美華提出三大趨勢，一是新型態辦公室興起；二是工業及倉儲物流需求持續成長；三是土地開發模式多元化。

劉美華指出，ESG概念已成為跨國企業選址評估的重要條件，新建辦公室導入節能概念蔚為風潮，採取彈性工作空間規畫也逐漸成為主流趨勢。在工業不動產的使用及投資需求皆持續上升，尤其是在半導體、醫療保健及生命科學的領域，同時，倉儲物流憑藉穩定的使用需求及優於辦公室的收益率，預期未來倉儲交易量持續成長。

在土地開發部分，由於成本增、升息循環、打炒房政策增添住宅市場的不確定性，住宅開發商將採取多元化策略以分散風險，包括增加商業和工業不動產投資比重的產品多樣化策略，以及與地主、品牌建商或公部門合作的土地開發多元化模式。

瑞普萊坊總經理蘇銳強分析，《平均地權條例》修正草案通過後，除了首當其衝的預售屋及豪宅市場，整體房市會受到心理因素、買賣價格預期落差等影響，使買方出價變得保守；賣方價格則因成本、通膨因素及僵固特性，且整體經濟尚未見系統性風險的情況下，不會輕易調整售價。

因此，短期內住宅市場交易量雖會減少，但價格尚不致受到大幅影響。又疫後解封帶來的零售、飯店商機，配合產業發展策略的工業土地儲備需求，都是今年值得投資人關注的台灣市場亮點。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

【民眾網記者劉家瑜／綜合報導】

為加速借款人辦理所購土地之動工興建，動工期限原則以18個月為限，國發會昨（8）日宣布，但如果受疫情等大環境因素影響而發生缺工缺料等「不可歸責借款人因素」，致影響動工時程，或因建案特性不同(如建案規模、建築法規規範要件差異等因素)，致影響公務機關審照時程較長者，不在18個月限制。

國發會和內政部、央行、金管會等單位日前邀請10多家中小型建築業者針對《平均地權條例》、危老都更、營建業融資等政策舉行座談會。中小型建商擔憂打炒房連環拳，可能使得部分建商出現資金斷鏈危機，尤其選擇性信用管制收縮中小建商的資金，加上近年因缺工導致工程延宕，使得資金被抽調嚴重，即便體質健全的中小型建商也難以承受。

許多中小型建商建議，希望放寬選擇性信用管制，尤其針對中小建商應取消土建融限制，解除18個月規定，對此，國發會宣布針對「購地貸款信用管制」有條件放寬，如果借款人有不可歸責借款人因素之情形，包括如：受疫情等大環境因素影響而發生缺工缺料等情形，致影響動工時程，或因建案特性不同(如建案規模、建築法規規範要件差異等因素)，致影響公務機關審照時程較長者，可不在「18個月須動工」的限制。

央行昨日也增修訂「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」問與答，針對基於考量疫情等大環境因素等，致借款人無法如期辦理動工興建情形做出說明，以利金融機構參考依循辦理，會中並請銀行公會積極與會員溝通，財政部也將同步知會公股行庫。為降低金融機構授信風險，央行自2020年12月以來四度調整選擇性信用管制措施；央行強調，金融機構承作都更、危老案件，或其他配合政府相關政策之重建案件(如長照)，已排除選擇性信用管制之適用，以加速都更、危老案件之推動，維繫民眾居住安全。



此外，針對房地產市場融資議題，政府促請銀行於授信時考量區域適度均衡發展，妥善調配授信額度，以利部分區域建案取得資金；並就購地貸款相關疑義進行釐清，以利銀行辦理相關業務時依循參考。金管會表示，針對非都會區建案資金之取得，將促請各金融機構於執行《銀行法》第72條之2不動產貸款總額控管規劃時，應注意區域的適度均衡發展，並依企業往來情形合理評估，妥善調配各區域間放款額度。本次會議已請銀行公會配合向其會員加強宣導，金管會亦將於相關會議持續與銀行溝通。



內政部推動「平均地權條例」修法已於本（2023）年1月三讀通過，會中各部會亦就此議題進行意見交換。內政部強調，此次修法將有助於健全房市交易秩序，引導市場回歸穩健發展；相關子法則將以不影響正常交易及符合實務需要為原則進行規範。政府穩定房地產市場之決心堅定，未來將持續視市場現況及政策推動成效，研擬相應措施及配套作法，以營造健全市場發展環境，並兼顧區域平衡發展等政策目標。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

全長7.5公里、共設9站的安坑輕軌，即將於本週五(2/10)通車試營運，伴隨利多報到，安坑地區的預售屋市場，竟無懼平均地權條例修法的打炒房衝擊，逆勢繳出價量齊揚的成績單！

台灣房屋集團趨勢中心根據實價資料，統計安坑輕軌兩大生活圈近期預售屋價量表現，結果顯示，擁有8處站點的新店溪西岸安坑地區，2022下半年預售屋交易共116件，較去年上半年112件微增4件，量增3.6%，均價也上漲0.8%來到47.8萬元，開出「量增價揚」的紅盤！

台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中指出，安坑地區因地勢相對封閉，從前少有建設話題，使當地房市始終以自住買盤為大宗，加上安坑近年憑藉親民房價，持續吸引雙北鬧區民眾移居，現今區域人口已逾11萬人，剛性需求豐沛，因此在打炒房氛圍下，受到的干擾反而較輕微，且去年下半年預售屋實價交易尚未完全揭露，因此安坑的交易件數還有上修機會。如今安坑輕軌開通，不僅能改善當地的聯外交通，還有望提升區域的機能性，使安坑整體發展更具可期性。

台灣房屋新店安康特許加盟店店東王方興表示，去年下半年平均地權條例的修法熱議，澆熄了不少地方的預售屋買氣，不過修法之際，安坑輕軌也邁入了通車的倒數計時，使區域房市的討論度升溫；加上安坑地區可開發腹地有限，房市長期供不應求，房價與雙北其他鬧區相比又顯得親民，因此不論預售屋還是中古屋，買氣都很扎實。而且去年下半年，安坑正好有「耑美」、「名毅吾山-靚山區」、「漢皇開雲」等預售新案登場，並分別憑藉建商口碑、鬧區地段等優勢，衝出不錯銷況，使安坑的預售市場，在修法衝擊下仍維持穩健表現。

預售完工變成屋 十四張量縮有隱情

不過，新店溪東岸，可轉乘環狀線的十四張地區，去年下半年的量能，卻比上半年銳減73.8%，但均價仍微漲1.6%，正式衝破7字頭，呈現「量減價漲」的走勢。

陳定中表示，十四張地區預售量能縮水，主要是「區域房市轉型」始然，十四張地區的交易重鎮央北重劃區，經過多年發展，已渡過推案高峰期，且早前推出的預售案陸續完工後，區域房市正從預售市場轉型為成屋市場，才導致當地預售屋交易量萎縮。

此外，十四張地區的交通機能完善，在輕軌開通前，已有環狀線、小碧潭支線等軌道路網運作，加上區段後續還有聯開案及區段徵收遠景，豐沛利多將預售屋行情一路推升到了7字頭，尤其是環狀線的運量與便利性較輕軌鮮明，所以當地的軌道利多，早在2020年環狀線開通時，便已提前反應。