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北市蛋白區大樓價格回溫 大安萬華跌1成2017/10/25發佈


台灣房屋智庫統計北市3年以上住宅大樓近3年房價變化,與2015年價格相比,今年有3個區房價回溫,其中中正區漲8.5%最多,蛋白區文山和內湖漲幅次之,大安和萬華區續跌約1成。



北市行政區內3年屋齡的大樓和2015年價格相比,中正區回漲8.5%,文山區漲3.9%,內湖區漲1.5%,中山區持平,其餘行政區微跌,其中蛋白區的大同區和南港區各下跌6.7%、7.8%;大安區和萬華區房價不見起色,跌幅較重達10.1%、9.3%。



至於各行政區同樣標的和去年的平均價格相比,中正、文山和內湖漲5.7%到3.5%不等,中山、士林和信義區漲幅不及2%,其餘各區仍跌。



台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,房價下修盤整兩年多以來,區域單價差異縮減,在同樣低總價預算中,首購族「棄蛋殼選蛋白」,寧可進階選擇生活機能、條件較好的區域,讓蛋白區買氣優先回溫。



同樣是蛋白親民房價區,北投、萬華的大樓小幅下跌,但文山區大樓今年單價平均回漲至每坪新台幣49.2萬元,比去年漲6.5%。張旭嵐表示,文山屬於自住友善區,價格和住宅產品較貼近購屋族需求,自住買氣自然旺;內湖近年較多大型企業總部持續遷入,就業機會支撐,讓內湖房市逐步回穩。



張旭嵐指出,北市蛋黃精華區中只有中正區回漲最明顯,大樓每坪平均從2015年的73.5萬元,回到今年的79.7萬元,上漲8.5%,整體漲勢穩定。



台灣房屋中正加盟店店東李毅甫表示,中正區住宅單價高,2015年時修正幅度較大,區域的文教氣息濃厚,還有台大、台師大等一流學府,有公教人員穩定買盤,今年買氣明顯增加,兩房或三房電梯產品帶看率頗高。



尤其中正區羅斯福路以西到重慶南路一帶,是市大附小、國語實小和中正國中學區,6字頭單價有機會買到20年以上電梯大樓,較大安學區動輒百萬元單價顯得實惠親切。



大安區的大樓單價則續跌,和2015年相較,跌幅達10.1%,為全市各區之冠。張旭嵐指出,大安區房價仍高,交易量偏低,買方殺價心態仍濃,大安區多數的屋主早年購屋成本低,在讓價卻不虧的情況下,有些屋主也願意降價換成交。



 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
台北近千個百戶社區房價大公開2017/10/25發佈


為提升實價登錄資料應用,地政局在2017年4月20日「台北地政雲」新增「大社區交易履歷查詢」功能,提供150戶以上社區之買賣案件實價登錄資訊查詢服務,各界迴響熱烈。為回應使用者對該項功能的殷切需求,自即日起加碼推出100戶以上之大社區交易履歷查詢,並將持續優化系統功能。



 





 



地政局自提供全市使用執照達150戶以上社區之「大社區交易履歷查詢」後,各界使用熱絡且點擊人次持續成長,迄今已逾4萬3,000人次,為「台北地政雲」各項功能點擊率冠軍,並受到媒體熱烈關注。為回應各界查詢需求,協助民眾更有效率的了解地區房價水準,自即日起增加使用執照登載100戶以上社區交易查詢,可提供查詢之大社區個數由404個倍增提高至926個如下表,可查詢之戶數197,637戶占全市使用執照總戶數892,458戶比值約由14.4%提升為22.1%,逾1/5強,並為方便民眾搜尋社區,新增社區關鍵字查詢服務。



 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
重要變化,新北市考量「一戶一車」彈性設置2017/10/25發佈
新北市政府積極推動各項交通建設,推廣綠色運具、鼓勵搭乘大眾運輸,減少私人運具之使用,且都市空間規劃均以朝向TOD規劃為主,考量深開挖造成之環境風險及透保水功能等生態因素,將私人運具停車位數量與綠色運具作合理的分配授權予新北市都設會審議,10月份刻正辦理4處都市計畫個案變更。



城鄉發展局局長柳宏典表示,本次4處都市計畫個案變更係因應新北市大眾運輸路網已成型,應同時考量環境風險、汽車數量與綠色運具的合理設置,如電動汽車與自行車、機車的留設,以引導新北市大眾運輸城市的發展。



綜規科科長李擇仁表示,考量新北市汽車持有率及避免深開挖等,爰於本次規劃4處都市計畫區調整基地距捷運車站500公尺範圍內,得酌予減少車位,但是,是依實際需求及環境風險,於滿足建築法令下有條件折減。有關基地距離捷運車站500公尺範圍者,應提相關交通改善配套措施,亦可比照辦理,並設置相關綠色運具及機車位、自行車位等,惟仍應符合相關建築法規。



本次4處都市計畫個案變更已公開展覽,訂於2017年10月23日至10月25日於土城、板橋、三重及淡水區公所辦理說明會,網路上可輸入網址:http://www.planning.ntpc.gov.tw公告資訊網頁。歡迎各界提供相關意見;公開展覽期滿後將彙整各界意見,續提 報都市計畫委員會審議,預定年底前發布實施。

 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
到鄉間買農舍 這幾件事要注意2017/10/24發佈


大台北都會區是一座水泥叢林,雖然住的人多,但並不是每個人都愛住在這裡,只不過因為求學、或者工作等因素必須住在大台北內,有些人有錢有閒,就會到東台灣或桃、竹等偏遠地區買農舍、或買農地自蓋房子,享受鄉間寧謐生活。但住展房屋網企研室提醒消費者,如果到鄉間買農舍,一定要先評估自身條件是否適合,以及注意以下幾件事,才不會買了才後悔。



第一,注意合法性問題。有些賣方與掮客為了順利成交,會訛騙買方說:「這裡蓋農舍沒關係啦,不會有人檢舉、也不會被抓」、「你看這附近蓋很多都沒事」即使當地官方不會查緝,但大多數農舍還是違法,假如某天官方政策改弦易轍,恐會面臨被拆除、或被罰鍰的窘境。



第二,房子佇立田野間詩情畫意?不少大台北民眾會嚮往在鄉下購置一間農舍,而農舍周邊就是一望無際的農田,若得空就能到鄉下農舍住上幾天,享受難得的悠閒。



然而,千萬要注意「噴灑農藥」的時間與風向,否則在農忙時期,房子周邊的農田都在噴灑農藥,如果又遇到風向不對,房子頓時變成「農藥第一排」,恰恰吸好、吸滿,絕對不是好事一件。



第三,農舍維護不易。如果是常住在農舍裡,那房子維護自然相對容易,但如果平常日都在大台北上班,一個月內只有一、二個週末才開車到宜蘭、花東等地區住農舍,那整理農舍就會花掉很多心力。



在一般情況下,如果週六早上開車到外縣市農舍,往往要花個半天來打掃清潔,因為若二週來住一次,房子灰塵通常已經堆積不少了。但花半天打掃完後,當日下午與隔日早上就只能休息一下子,週日下午又得開車趕回台北,真正可以休息的時間不多。



所以,有些人在興頭之上買了農舍,發現清掃費時、費神後,每月開車到農舍度假的週期就越來越長,一開始可能每週去一次,漸漸的改成二週去一次,接著變成一個月一次、甚至二個月一次,最後就只能選擇忍痛賣掉。



總而言之,遠離大台北到外縣市鄉間買農舍享受偷閒的樂趣,實際上可能沒想像中那麼美好,也不適合每一個人。如果您也想買農舍,最好還是先冷靜想想吧!



 





 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 

永續建築 國際專家共同參訪「高雄厝」成果2017/10/24發佈
縣市合併後高雄市政府發起「高雄厝計畫」策略,讓高雄從高排碳工業城市中轉型,全面啟動節能減碳等政策作為,並訂定減量目標,採用創新法令及產官學研究等方式,來創造「提升建築產業、永續環境及城市美學」的三贏局面,其中「高雄厝設計及鼓勵回饋辦法」即是引領全國的創新作為,本設計辦法不僅受到各縣市產官學界的矚目,更是突破目前建築成規,塑造城市地景的新挑戰,截至2017年9月底止,高雄厝申請案已領得使用執照者已達113件,包含35件大樓案及78件透天案,逐步讓高雄市容轉型為垂直森林新意象。



工務局局長趙建喬表示,高雄厝計畫推動的過程中,為達到國際建築相關產官學技術交流,分別與iiSBE國際永續建築環境促進會、香港中文大學以及大阪府建築士事務所協會等單位簽訂技術合作備忘錄,本次特別邀請各單位代表一同參訪高雄厝建設成果,包含iiSBE國際永續建築環境促進會執行長XD.Nils Larsson、日本大阪府建築士事務所協會專家代表畑正俊先生以及美國諾克斯維爾市交通工程部主任Jeffrey W.Branham等專家學者,藉由本次參訪與檢視中,回饋給工務局更多精進的建議,加強高雄厝國際交流。



首先參觀「海洋文化及流行音樂中心」,位於高雄港11~15號碼頭,興建包括室內展演空間、戶外展演空間、流行音樂展示區、海洋文化展示中心等空間,並建置整體水岸環境景觀,參訪過程中也到工地現場參觀施工難度高的大型室內展演空間結構,其特色為以六角型珊瑚礁形狀為屋頂意象。「景觀陽台」參訪案例位於楠梓區德富街以及左營區立大路,分別以3公尺深之景觀陽台及魚菜共生系統,營造出綠意環繞的意境,讓建築物本體與居住者彷彿置身於鳥語花香的花園中,創造垂直森林自然、寧靜充滿綠意的氛圍,參訪過程iiSBE國際永續建築環境促進會執行長XD.Nils Larsson也特別關心景觀陽台的結構與給排水設備,並肯定高雄為永續綠建築環境的努力。 「綠能設施」案例位於三民區鼎義街,運用增建綠能設施創造建築物使用空間,同時綠能設施上方露台的綠化也具有環境回饋的概念,營造充滿綠意的都市花園,此外透空天井與室內挑高的設計,也塑造了合宜舒適的環境,參訪過程中國際專家學者也紛紛肯定綠能設施的立意良善,將原本可能違法的緊張情勢轉化為合法,兼顧永續趨勢及民眾需求。



工務局表示,本次藉由國際永續建築相關專家學者實地參訪「高雄厝」成果,不僅是紙上談兵,而是親臨現地瞭解高雄厝各項設施設備的細節與成果,對於後續推動上有絕對的必要性,XD.Nils Larsson也邀請工務局未來向國際組織GABCThe Global Alliance for Building and Construction另開新視窗發表高雄厝成果,未來高雄面對氣候變遷、環境永續及宜居城市的議題上,將有更多領航全國的創舉,且更貼近市民生活的需求。

 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
公營行庫瘋都更 因為容積賺很大2017/10/24發佈


雖然稍早傳出行政院修訂都更條例的訊息,也又引發不少討論;不過新立院會期開議至今,我們仍沒有聽到有關都更條例修訂的任何進度。



不過,這沒有影響民間自行整合推動都更的興致;最近市面上仍不斷有都更新建案推出,而且儘管多半開出高價,但因為同區大多久無新供給,因此據稱銷售反應都不差。另外,公營行庫自辦都更的腳步也都沒停過;畢竟相較於一般開發商整合,公營行庫光拿自有房地就能輕鬆整合,當然樂於配合政策辦理都更。



然而,你以為公營行庫真的這麼樂於配合中央政策?真那麼願意投入都市更新推動?其實在商言商,住展房屋網企研室指出。背後真正原因還是龐大的商機及利益。只不過這樣搞下去,台灣都市發展的災難只會一波接一波,都會區動輒塞車的噩夢更將揮之不去。



像是華南金控,就在稍早大陣仗舉行土城工業區『華銀資訊大樓』及『華南頂埔科技大樓』兩棟新大樓的動土典禮。這兩棟新大樓不但將是華南金控未來的營運重鎮所在,更是工業區都更案首例。然而,其重點並不是如相關報導所指的,取得綠建築及智慧建築標章云云,而是經專案核定後,兩棟都更大樓案的容積都從原本的210%暴增到348.6%,等於是增加了將近一倍之多!



住展房屋網企研室不明白,為何所謂經濟部工業局開發產業園區內的都更案,可以跳脫目前規範都更容積獎勵應為原容積50%之天花板上限,但就算沒有超過上限,都更容積也會從原本法定210%暴增至315%,更別說是增加到將近350%!



如此容積暴增之結果,能靠綠建築的節能效率,抵銷或減緩增加樓地板面積造成的更多人員活動及耗能嗎?華南金控及工業局都沒有告訴我們。當然更別說,因應如此龐大的容積獎勵,土城工業區內公共建設是不是有更進一步的提升?



事實是,如果有第二個、第三個類似華南金控這樣的工業區都更案出現,當地交通能量及公共建設質量,是否能夠紓解一夕暴增的容積樓地板面積=潛在人員活動?住展房屋網企研室認為,這是政府必須要向大眾說清楚、講明白的。



但很顯然地,就算身為公營行庫,華南才不管那麼多咧!更多的樓地板面積,代表更多的可出租空間,也就代表賺更大!這恐怕才是這些公營行庫,如此積極推動自有行舍都更的真正動機!



 





 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 

建商灌虛坪應克制 小心玩火過頭自焚2017/10/24發佈
近來行政院長賴清德表態支持房屋實坪制計價,內政部也出面表示要研擬實價登制增設實坪制相關欄位;官方目前釋出的態度,似乎定調政策要往實坪制走。住展房屋網企研室認為,官方的態度主要還是反應民意,不管官員玩真的或玩假的,建商都不應忽略社會厭惡虛坪過多的意見,不動產開發公會更應呼籲會員克制,以免虛坪灌到無所節制而引發民意反彈,最終會自我反噬。 



住展房屋網企研室指出,台灣集合式住宅的雨遮、大公與小公等處,因為都不是自己住家內的空間,總是被民眾視為「虛坪」。在大多數民眾認知中,虛坪往往跟公設作一塊聯想,即公設比愈高,則虛坪愈多、住家實坪愈少。 



據住展房屋網統計,大台北地區大樓新建案的公設比多落在30%~35%區間,意即一間一千萬的房子,至少有三百萬以上是拿去買公設,這點讓許多購屋者憤恨不平。 



住展房屋網企研室表示,公設的來源主要有二種,一種是「必要性公設」,即政府法規要求設立的公設,例如逃生梯、防火空間等等;另一種是「休閒性公設」,例如健身房、閱覽室、KTV等等。 



雖然建築物裡的公設可以提升生活品質,但過高比率的公設、或是虛灌到無法無天的公設比,實在讓民眾無法接受。尤其,現在台灣房價仍然很貴,民眾購屋負擔已經很高,卻還得花約三成的錢買公設,導致民眾發起實施實坪制的聲浪。 



所謂「解鈴還需繫鈴人」,民眾反對灌虛坪不是沒有道理,畢竟公設比實在高得太離譜;如果要紓解民眾怨氣,建商恐要自己先擔任解鈴人的角色,帶頭將公設比往下壓低至30%以下,不要再讓民眾買公設買到一肚子氣。 



其次,建商也應考慮「主建物、公設分開計價」的方案,主建物仍沿用目前市價銷售,但公設和附屬建物可考慮用較低的價格出售,例如陽台一坪15萬、公設一坪12萬之類的方案。如果大台北、尤其是台北市建商能夠推出類似方案,相信多數消費者都願意接受。 



當然,建商也可以選擇置若罔聞、完全忽視民意,但所謂「物極必反」,即便現任政府喊實坪制可能只是假動作,但若民怨層層堆疊,直到某一天突然爆發,政策瞬間改變,那建商就會被反對灌虛坪的民怨反噬,最終是自食惡果。

 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
台中大車站計畫 盼翻轉中區2017/10/24發佈
配合鐵路高架化、綠川整治與車站周邊設施,台中市政府啟動「台中大車站」計畫,透過TOD公共運輸導向的發展進行場站開發,同時導入創新創意產業,帶動舊市區整體發展。台中市長林佳龍表示,中市府投資百億推動大車站計畫,期望吸引民間千億挹注,翻轉台中中區。 





都發局長王俊傑日前於市議會報告「台中大車站計畫」,計畫整合台中新站北側台鐵、市府舊建國市場、國防部南京新村用地,變更為車站專用區,用TOD、共站分流的概念,打造連通平台,連結台中新站、干城轉運站及台中轉運站,日前已獲內政部都市計畫委員會審議通過,正進行都更及細部計畫作業中。 



王俊傑指出,台中車站周邊地區交通便利、生活機能佳,計畫在新站北側車站專用區設置「中台灣創新創業場域」,將創新技術與產業對接,結合青年流行文化、創業團隊、文創業者、社會住宅、青年旅店等共同發展,將青年人口留在中區。 



林佳龍表示,大車站計畫在去年底已獲內政部都市計畫審查通過,以TOD方式進行場站附近開發,並指出現在的文創商旅住房率已比其他地區高出1成,加上火車站鄰近的金沙大樓改建為李方艾美酒店,相信可提高中區住房率。



另外,台中市府也保留台糖糖廠北側到刑務所間1.6公里的舊鐵道,規劃打造步行及自行車的綠空鐵道,整合前後站。至於台中州廳和舊市議會部分,林佳龍表示規劃引進國家級博物館及美術館進駐。他強調,「中區已經動起來了」,相信能吸引民間投資挹注,讓中區活化再生。

 


 


 


 


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北市標售 森之丘、忠孝無極三住宅2017/10/24發佈


台北市政府都發局有1戶南港區「森之丘」社區及2戶「忠孝無極」社區精華住宅共3戶,將對外公開標售,投資人可搶於106年10月23日至27日投標。 



森之丘住宅含公設面積約有79.44坪含1個平面坡道停車位,標售底價約4,448萬元,2戶忠孝無極住宅含公設面積約48.05坪無停車位,2戶標售底價介於3,844~3,882萬元之間。 



都發局表示,住宅位置附近交通便利,鄰近捷運板南線、松山線及松山火車站。周邊環境生活機能佳,玉成公園、南港運動中心、市立聯合醫院忠孝院區、成德國中小及附近商店形成優質生活圈。 



都發局提醒,有意者可於106年10月23日至27日第1次開標及11月20日至24日第2次開標,親赴現場參觀,參觀前請先電話聯繫都發局。更多詳細情形可至都發局網站查詢。



 





 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 

大直大彎北段違規住宅 12月正式開罰2017/10/24發佈


台北市大直的大彎北段商業區及娛樂區,依都市計劃規定應發展商業、娛樂業,不得作住宅使用,但近年違規住宅使用情形嚴重,都發局今年3月起陸續寄出1678件行政指導函,訂出「大彎北段商業區、娛樂區作住宅使用違反都市計劃法第79條第1項裁處作業原則」並於10月20日起生效,12月將啟動裁罰,最嚴重者除罰緩30萬元外,更會遭斷水、斷電。






▲台北市大直大彎北段商業區及娛樂區的違規住宅,將分為5級距、3階段進行裁處。(記者張嘉明攝)




有關裁罰基準,將依據建物謄本所載主要建物登記面積,分為5級距、3階段進行裁處。第一階段依各級距分別處6萬元至20萬元罰鍰,限期9個月內停止違規使用;第二階段,受處分人未履行第一階段應盡義務,處6萬元至30萬元罰鍰,再限期9個月內停止違規使用,未改正者可按次處罰;第三階段,受處分人未履行第二階段應盡義務,若違規情節重大,可處30萬元罰鍰且停止供水、供電。



都發局指出,將於10月底陸續進行蒐證、稅籍盤點及完備相關行政程序,12月啟動裁處作業,提醒大彎北段地區已收到市府行政指導函的建物所有權人,依都市計劃規定用途使用,儘速至稅捐稽徵處辦理房屋稅率變更為非住家稅率,以免受罰。



 


 


 


 


【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】


 


 
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