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柯市府近日大巨蛋纏身，遭爆隱匿大巨蛋案相關資料，北市府日前召開記者會，主動公開3年來相關資料。副市長鄧家基表示，直言政府沒有拿錢圖利，不應忍受外界擠牙膏式的抹黑。 



鄧家基表示，本次公布的資料，未來也會上網公開，未來不排除設立「狐疑專線」，任何人對大巨蛋有問題，都可以打電話由專人解答，並研議請民代來砸蛋，擬研議讓民代參與大巨蛋審議與談判過程。 



柯文哲日前出席台北耶誕活動時，被問到大巨蛋爭議。柯不滿地指出，不管議會或是晚上callin節目都講了很多，「我們又沒有拿人家的錢，也沒有圖利什麼，講得好像喬家大院」，那就比照MG149把資料公開。 



據傳，柯市府曾差點寄出終約公文，柯表示，是遠雄不按圖施工被停工，總不能說被停工後又要無條件復工，直言：「開什麼玩笑！台北市政府不可能這樣，要復工，建照要變更就要乖乖走程序」。 



而外界猜測，趙藤雄在大巨蛋公安改善最後期限將屆前，兩次拜訪市府，是否導致柯文哲態度轉變，柯否認此事，強調自己只是表明態度，不能無條件復工。針對媒體質疑，柯比照MG149公開資料，是否是因大巨蛋造成負面影響，柯說：「是很煩，大家正事不做，每天都在騷擾我們。」

 

 

 

 

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

 

房屋代銷業創意家董事長王明正與微風廣場董事長廖鎮漢合資開發「華山33」建案，今天舉行上梁典禮。創意家表示，此建案為創意家第一宗自建的代表作，從當初規劃至今費盡心力。

創意家表示，「華山33」基地面積約350坪，位於松江路38巷21號旁，靠近三創數位生活園區、華山藝文特區，臨近長安國小、長安國中，座落新生高架、市民大道附近，介於捷運松江南京站和忠孝新生站之間，松山線和新蘆線兩條捷運交匯點附近，地理位置是台北市蛋黃區中的精華地。

創意家指出，在台北市蛋黃區取得一塊350坪大的基地非常不容易，且生活機能和交通聯絡超級方便，未來很難被取代，因此創意家從當初規劃到今天上梁耗費不少心力，是朝著打造成市中心藝術建築地標的方向去努力。

「華山33」建築物為地上12層、地下3層，坡道平面車位47個；規劃每戶43坪到73坪產品，可做3房格局，低中樓層為三併、高樓層為雙併設計，總戶數僅33戶，預計明年底可完工交屋，目前銷售率約50%。

政府積極解決企業缺地擴廠問題，科學園區租金漲幅將設上限，科技部也在近期通過多筆科學園區投資案，未來可望吸引更多就業人口移入園區周邊，根據房仲業者統計實價登錄資料，新竹及竹南科學園區周邊近3年房市價量變化，成交總價都較去年增加，以竹南增加近1成最多，但今年交易量僅頭份增加約2.6%，其餘都較去年減少。

▲政府積極解決企業缺地問題，也通過多筆園區投資案，可望吸引更多就業人口移入，讓周邊新竹各園區交易增加。

有巢氏房屋執行副總莊志成分析，今年科學園區周邊多呈現「價增、量縮」格局，觀察2015~2017年數據，自從2016年房地合一上路後，房市反轉、投資客退場，雖然大型企業進駐園區設廠，但買方對價格起伏更加敏感，有讓利才有機會成交。

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莊志成表示，去年新竹市多數賣方釋出讓利物件，加上關埔重劃區交屋潮，促使交易量出現成長，墊高去年基期，今年則因屋主樂觀看待後市，開價較高，加上竹科一帶買方收入通常較穩定，觀望心態強，導致交易減少。他建議銷售期較長的屋主，可依實價登錄修正3~5%，將增加不少成交機會。

而竹南鎮今年成交總價增加近1成，是3個行政區中變化最大，有巢氏房屋竹南延平加盟店店東吳全平表示，去年不少投資客認賠退場，讓平均總價大幅下滑，今年則因交易總量少，且多為透天及關埔重劃區新屋交屋，拉抬實價登錄價格，今年下半年開始，部分區域建案已開始讓利，幅度約10~15%。

相較今年竹科、竹南均呈現價增量縮，頭份市是3個行政區中唯一價量持平區域，台慶不動產頭份建國加盟店店中陳奕宏表示，頭份鄰近竹科、頭份、竹南、廣源4大工業區，就業人口多，加上今年受建案讓利，以及中古屋屋主心態軟化影響，吸引買方進場，建議民眾可多看多比較。

陳弈宏表示，以頭份交易主力30~40坪、3房格局的物件為例，新屋總價含車位約550~650萬元，中古屋則約450~500萬元，若無車位需求，中古屋也已出現不少總價約350~380萬元左右的交易；至於屋主，則建議多參考鄰近建案開價狀況，較建案價格低約2成，成交機會大增。

西區門戶計畫再推進，除了北門周邊目前陸續完成的工程外，台北市長柯文哲針對台北車站以東重要節點，提出下一階段人行系統優化方案。目前由林欽榮副市長統籌，整合市府各單位，盤點相關行動，希望將西區門戶計畫不僅往東，也往北及往南延伸，帶領周邊效益，延續西區亮點。



林欽榮副市長2017年11月15日召開府內研商會議，初步確認各行動方案之推動，將擇期向柯市長報告整體推進計畫。其中忠孝東路公車站台拆除工程鎮江街至林森南路，林欽榮副市長於今日會議確認，率先於本周末動工。



西區門戶計畫東段重要節點人行串聯規劃，都發局共盤整了三個行動方案:

行動方案一

台北地下街M7出口將透過地下街延續人行動線至市議會舊址開發案，並將既有通風口內化移設，藉由地面、地下通道延伸至青島東路，直接到達台北城博物館。未來既有陸橋與地下道將配合拆除及優化。

行動方案二

為完善常德街人行系統銜接台大醫院至捷運站，短期先推動智慧型實驗人行通廊計畫，提供城市多元街道景觀風貌。至於地下連通方案涉及工法、經費及期程之考量，將列入長期計劃評估。

行動方案三

公園路東西側部分路段將拓寬2公尺人行道，調整路幅配置，且配合進行機車停車位管理。



會議中也確認忠孝東路公車專用道拆除方案，預計11/18週六上午九點施作至11/19週日上午六點，為不影響周一上班日之交通順暢，將特別於夜間施工，以縮短施工期程。林副市長特別叮囑新工處及公運處等主責單位，注意各項安全，交通局也動員義交維持交通秩序。