草屯實價登錄行情查詢,草屯房地合一稅計算,草屯房屋買賣交易安全

經常有民眾詢問，不動產移轉契約書應何時貼用印花稅票？解除或撤銷買賣時，可否申請退還已繳納之稅款？

▲筆記起來 因故未履行不動產移轉契約不能退還已納印花稅

稅捐稽徵處表示，印花稅法第八條規定，應納印花稅之憑證，於書立後交付或使用時，即應貼足印花稅票。另外，設定典權及買賣、交換、贈與、分割不動產所立向主管機關申請物權登記之契約書，是印花稅的課徵範圍，所以房屋或土地移轉契約交付使用時，即須按契約金額的千分之一繳納印花稅或貼足印花稅票，縱使事後解除契約、未向地政機關辦理所有權移轉登記，仍不能因未履行合約內容要求退還印花稅。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市都發局去年12月啟動大彎北段違規住宅裁處專案，目前第一期改善率達66%，今年3月起進入第二期。有關市議會及居民要求檢討都市計劃放寬作住宅使用，都發局已組成跨局處專案小組研提方案，將在通盤檢討中納入開發許可方案規劃，但須討論並經都市計劃法定程序後才能確定，預計今年中辦理公展，新修訂都市計劃公告實施前，大彎北段商娛區仍應維持商業使用。

▲大直明水路、敬業一路一帶的大彎北段商業區違規作住宅使用，都發局已初步擬定解決方案。（記者羅沛德攝）

依據初擬方案內容，將從一般商業使用變更為住商混合使用，1~2樓維持商業使用，其餘樓層比照商三使用項目可作住宅使用，但僅限公展時已取得使照，且設計容積率達允建容積率95%以上，排除空地與未完全開發的基地，且要100%所有權人同意、提供或捐贈一定金額。後續方案成熟後，納入都市計劃通盤檢討案公開展覽，申請變更期限為公告實施後5年內。

代金方面，都發局依照土地公告現值、每人平均居住面積、公共設施服務水準、公告現值與市價比值等參數，已試算出兩種回饋金方案；若以大彎北段商業區計算為每坪約18.23萬元，以大彎北段全區計算則為每坪約16.18萬元。

都發局表示，此案以柔性勸導為主，分期分階段裁罰循序漸進處理，截至目前第一期列管執行案件共250件，已改善165件，改善率達66%，以目前已開發總容積樓地板面積而言，課以住宅稅率面積由去年2月的16.15%降至約12%。根據資料，目前大彎北段全區有3317戶，已寄送行政指導函共1678戶，課徵住家稅率者共1159戶，已修改為非住家稅率占31%、共519戶。

都發局指出，配合目前已進行的中山區都市計劃通盤檢討作業，針對發展歷程、重大設施投入、公平正義等因素整體考量，以不影響商業副都心發展方向與公平法制基礎為前提，納入變更機制，在符合條件下，由土地權利關係人依都市計劃法第24條提出變更申請，才能變更為允許作住宅使用分區。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

大地亙古存在，建築則是破壞大地原有的姿態，賦予它更適人居、生活機能的產物，所以每個建築人都應該更加謙卑，更加謹慎與努力。「亞灣之丘」就是在這樣的態度下誕生，一棟註定要改變高雄的未來建築。

▲亞洲新灣區「一棟發發」建築新典範，亞灣之丘！最優團隊、最精工藝、最佳產品，圖為建築師林伯諭

本業建設「亞灣之丘」在2849.10㎡的第四種住宅區土地上，興建地上28層、地下3層，單純規劃58戶60坪、125坪的雙格局，建築高度達到108.8公尺(樓高99.8公尺+屋突物高9公尺)，剛好創造出「一棟發發」(諧音)的高端建築。

安全！制震係數超標1.5倍

「亞灣之丘」採用與桃園國際機場、松山國際機場及嘉義長庚紀念醫院同等級的高分子制震壁(黏彈性制震壁VE Dampe)系統，安全係數為一般民宅的1.5倍，耐震係數已超過新版建築抗震法規的要求。採用建築界認定最安全的連續壁施工技術，並選用中鋼構、台灣水泥等高知名度、高品質建築材料，在基礎結構上，就要打造出最堅實安全硬體。此外，還加入豪宅專屬25公分厚度的高效制音中空樓板(Boid SLAB)，達到日本國土交通省頒布之住宅品質確保法中最高隔音等級5，創造居家更寧靜的品味空間。

建築！生為「經典」註定被典藏

「亞灣之丘」建築師林伯諭師從國際知名日本建築大師隈研吾，他的建築規劃，專注於平面機能的完美，無論通風、採光、系統，都要作到面面俱到，讓人身處其中能夠獲得最大滿足，他認為，「現代建築沒有界線，未來的高雄建築將擁有自己的建築語彙。」

搶眼！「亞灣之丘」看過一眼就難以忘懷

林伯諭說，亞洲新灣區內的建築高度，絕大部分都是100米起跳，在這「百米齊頭」的建築場域裡，想要成為焦點的關鍵「就是外觀」，所以，我大膽的把「亞灣之丘」這棟建築物以黑、白為主色調，設計成「四面都是正面」的潮建築，以外觀搶眼特殊的「型」與「色」，在亞洲新灣區形塑一棟讓人「看過一眼就難以忘懷」的創新建築，而要創造更高的住宅品質，接下來則是「用料」；林伯諭透露：「亞灣之丘用的建築材料，讓整棟工程成本比一般大樓貴了約1倍左右。」

這次「亞灣之丘」以黑白簡約色調，利落的方塊組構，大膽突破找回純粹的善美，方體中穿插曲線，實構築與鏤空的虛體交錯，利用線條改變視覺，這是理論化為現實的美好實踐，更是建築最精粹的傳承。要將「亞灣之丘」打造成為亞洲新灣區建築新地標，360度呈現出建築設計的精湛工藝。

氣派門廳是由深得各大建商青睞的頂堡空間室內設計執行，「以居住在該空間的人為對象，打造兼具功能、安全、美學的舒適空間。」是這次規劃的重點，要讓未來居住者享有氣派的居住饗宴。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

苗栗縣府為執行「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，加速都市計畫範圍內危險及老舊建築物重建，已針對住宅區之「建蔽率」及「建築物高度」訂定放寬標準，草案規定依基地條件放寬建蔽率20％或依原建蔽率且不得超過原建蔽率，建物高度則不受限。

▲苗栗縣府於2018年3月7日預告「苗栗縣都市危險及老舊建築物加速重建建蔽率及建築物高度放寬標準」草案

苗栗縣府表示，考量符合本條例規定重建案件，皆屬危險及老舊瀕危之建築物，實務上危險及老舊建築物重建後，因建蔽率之規定致一樓使用面積減少，不易整合一樓所有權人，故縣府依據條例規定，明定建蔽率及高度放寬標準，以化解實務執行時整合之阻力並增加建物及土地所有權人重建誘因，加速改善居住環境，提升建築安全與生活品質。

苗栗縣府說明，本放寬標準草案後續將進入相關法定程序，使縣內危險及老舊建築物重建相關業務更能有效落實推展，逐步推動老舊及危險建築物之重建，讓鄉親住得安心。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市長林智堅積極打造新竹漁人碼頭建設，景觀道路、海事工程2018年2月底啟動，近期再獲前瞻水與環境計畫補助經費1.56億元，將啟動濱海水岸改善工程與水域周邊環境改善工程，整建新竹漁港漁船停泊區、碼頭鋼管基樁與沿岸景觀，提升港區漁業環境，讓民眾更親近海岸。林智堅市長表示，他上任後逐步提升南寮港區建設，盼讓新竹漁港脫胎換骨，營造為經濟、觀光價值兼具的國際性觀光漁港。

▲提升港區景觀與漁業環境，新竹漁人碼頭再獲前瞻補助1.56億元(圖：新竹市政府)

新竹市政府將啟動濱海水岸改善工程與水域周邊環境改善工程兩計畫，延續2月底啟動的景觀道路工程、海事工程，近日再獲前瞻基礎建設水與環境計畫肯定，將進一步提升港區景觀與漁民作業環境，將著手進行設計，預計在2018年6月啟動、年底完成。

林智堅市長表示，感謝漁業署與水利署補助經費，肯定市府的建設規劃及執行能力，本次改善工程是微笑水岸計畫一環，將延長風箏賽場北側護堤拋石，穩定海邊沙堆，逐步改善港區東北季風吹拂帶來風沙問題，並增設階梯式拋石延伸至沙灘，讓民眾欣賞海景更安全也更便利；此外，北側護堤沿線步道景觀也會一併改善，南寮港區海岸將更親民。

同時，改善工程也將修繕港區浮動碼頭，增加船席數，改善目前港區漁船客滿狀況，並將碼頭已鏽蝕的鋼管基樁除鏽上漆，美化浮動碼頭鋼管基樁，同步提升漁業環境、遊憩景觀，打造產業與觀光功能兼具的漁港。

林智堅市長說，新竹漁港環境得天獨厚，他上任後以打造國際性觀光漁港為藍圖，循序漸進升級新竹漁港，2017年完成風箏賽場營造景觀大草坡，也持續推動舊港改善工程，整建旅服中心周邊硬體設施，並透過漁人碼頭水環境改善計畫，同步改善漁民作業環境與碼頭景觀；105年打通台68線榮濱段延伸道路後，已提升漁港交通易達性，直通港區的南寮大道也如火如荼進行中。

產業發展處長吳甲天指出，新竹漁港為微笑水岸計畫的一環，將串聯新竹漁港、新竹左岸、17公里海岸，積極規劃新竹市水資源，努力形塑生態優先、景觀第一的微笑水岸，也被經濟部水利署列為模範城市案例。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市財政局今年首度清查自用住稅率1.2％的79萬戶，是否實際有人住，將主動清查是否有水電費，結果到目前為止，已經有1萬多戶沒有水電費支出，今年五月的房屋稅率，將將會被調高至非自用的2.4％稅率，如果民眾不服，可以提申訴。(林麗玉報導)

臺北市目前使用自用住宅稅率的房屋有79萬多戶，不過稅捐稽徵處發現，有些適用自用住宅稅率的房子，每個月根本沒有水電費支出，疑似沒有人住，不應適用自用稅率，北市府今年首度清查自用住宅水電費，一旦發現沒有水電費繳交，將取消自用住宅資格，北市財政局長陳志銘表示，目前稅捐稽徵處清查，已經有一萬多戶沒有水電使用，不符合自用住宅稅率，今年五月的房屋稅單，房屋所有權人的稅率，將被調高至非自用的2.4%。今年五月的房屋稅單就會反映

局長陳志銘說，如果被取消自用稅率的所有權人有疑義，可以向財政局稅捐稽徵處申訴，稅捐處人員會到現場會勘，如果符合自用住宅資格，稅捐處會給予退稅。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹縣政府於提升道路品質建設計畫(公路系統)政策輔導型，第2波獲得補助總經費約8,586萬元(中央款補助共7,040萬5,000元，地方配合款共1,545萬5,000元)。工務處處長羅昌傑3/12日在主管會報上表示，俟通過預算後發包，預計2018年年底前將完工。

▲前瞻計畫，提升道路品質公路系統，新竹縣府2波獲中央補助(圖：新竹縣政府)

工務處表示，【縣道122線37K+000~50K+400道路改善工程】總經費4,786萬元(中央款3,924萬5,000元，地方配合款861萬5,000元)：縣道122線為連接竹東鎮及五峰鄉重要道路，主要位屬山區且部份路段沿上坪溪闢設，沿途行經竹東軟橋彩繪村、名人故居、清泉風景特定區等旅遊景點，沿路景色優美，平假日遊客眾多。現況道路外側護欄老舊不堪使用及路面破損，對用路人安全造成威脅，顯示整體道路設施品質亟待改善提昇。

另外，【新竹縣尖石鄉縣道120線及竹60-1線道路改善工程】總經費3,800萬元(中央款3,116萬元，地方配合款684萬元)：120線新竹縣東西向橫貫要道，同時肩負芎林鄉、橫山鄉及尖石鄉等觀光旅遊景點的交通運輸；竹60-1是新竹縣尖石鄉後山地區與桃園市復興區的唯一主要聯絡道路，兩條路皆為新竹縣山區的重要聯絡道，但受限於山區地形以及城鄉發展限制，多段道路路幅狹小，週邊設施損壞未修復，養護週期超過道路使用年限、邊溝損壞淤塞等，嚴重折損道路的完整性與安全性。本計畫將針對縣道120線23K+500~41K+000及竹60-1線0K+000~14K+500區段，改善部分受損嚴重路面、邊溝及邊坡維護及增設自行車友善設施 中央對縣府所提的公路系統道路品質改善工程相當重視，嗣經預算墊付通過後，將即刻上網招標、發包後動工，可有效改善縣轄內道路品質，以維護用路人交通安全，並可繁榮地方發展。

至於生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)方面，縣道117線14K+950~15K+300道路拓寬工程，為交通部公路總局於2017年11月12日核定之生活圈道路交通系統建設計畫，總經費1,500萬元(中央款1,200萬元，地方配合款300萬元)，本計畫為湖口鄉勝利路段與工業五路、榮光路交叉路口處，連接新埔鎮、新豐鄉及湖口鄉市區至台1省道等重要道路之路段，尖峰時段，來自竹北、新埔的新竹工業區開車上班族，均塞於工業五路與榮光路兩個路口處，常造成車輛嚴重回堵，為提升周邊道路品質，有拓寬之必要性。本計畫業於2018年3月7日全部完工，並已開放通車。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台南市政府積極推動安平商港遊艇碼頭開發，2018年3月12日亞果遊艇集團董事長侯佑霖到市府拜訪市長李孟諺，除向市長簡報目前開發安平商港遊艇碼頭區的規劃及進度外，也希望獲得市府的全力支持與協助。李孟諺除表示全力支持，並期待沉寂已久的安平港能帶來新的生機，對地方的發展帶來革命性的改變，讓台南市成為親水、休閒、遊憩的觀光城市。

▲亞果遊艇集團董事長侯佑霖(右)到市府拜訪市長李孟諺(圖：台南市政府)

李孟諺表示，市府與亞果遊艇集團目前已經簽約完成全國最大遊艇港(安平商港)及相關的休閒度假村、飯店投資案。市府一定會盡全力協助亞果公司全速進行，不僅更開放親水空間，打造安平港成為亞洲的邁阿密，更與國際接軌，邁向國際之都。

亞果遊艇集團董事長侯佑霖認為，台南安平是全台灣最適合發展遊艇觀光事業的地方，除了安平港的水文及海象最好、潮差最小外，台南本身就是文化之都，名勝古蹟、小吃享譽全國，一定可以吸引更多的觀光人潮。

安平商港遊艇碼頭區開發案，土地面積約9.7公頃、水域面積約3公頃，合計12.7公頃，由亞果遊艇集團投資開發，將引進新加坡悅榕酒店及度假村集團，打造全國最大的國際級濱海渡假飯店，規劃設計長達500米的水岸遊憩步道，打造台南水岸觀光新亮點。本案將於3/30舉行「亞果遊艇集團與新加坡悅榕集團簽約典禮暨安平港遊憩碼頭開發先期工程啟動典禮」，預計4月動工，年底完工。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

永慶房屋根據內政部實價登錄資料，分析2017年大台北捷運宅成交情況，區分公寓和電梯住宅產品，熱門站點前5名都在板南線與中和新蘆線，而觀察年成長幅度前5名捷運宅價格變化，平均房價都呈小幅修正，跌幅1%~8%不等，顯示低價或降價的捷運宅，買氣不墜。

▲業者統計熱門捷運宅交易狀況，前5名站點都位在板南線和中和新蘆線，土城的頂埔站去年中古大樓交易年增最多。

熱門的板南線和中和新蘆線貫穿台北市中心，往外連結新北第一圈，除了板橋區的新埔和江子翠站平均房價在50~57萬外，其他入榜的捷運宅都在4字頭以內。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示，電梯住宅交易量以土城頂埔站年增52.8%最高，去年房價每坪約30萬，房價跌福3.2%，其次是三和國中和蘆洲站，平均房價36.8萬與38.3萬，房價也下跌1.6與1.5%。

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公寓部分，以三民高中站成交年增40.2%最多，房價也下跌2.8%，去年平均房價為每坪約28.2萬，其次是三和國中站與江子翠站，平均房價為每坪29.4萬與35.8萬，房價呈現5.8%與2.5%的跌幅。

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公寓房價跌幅較電梯住宅明顯，謝志傑認為，公寓平均屋齡多超過30年，折舊情況比電梯住宅顯著，屋主讓價的意願也較高。

謝志傑表示，實價揭露行情資訊已提供房屋交易重要的價格參考，在市況盤整的階段，越貼近或低於實價行情的房屋，成交機會越快。尤其房屋地段好，接近捷運站或有其他大眾運輸轉乘站點，區域生活環境優質，公園周邊或大型社區等，多是買方優先搜尋的關鍵標的。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

如果問起台北市哪一區房子最貴？多數人會回答大安區或者信義區。但這個印象可能要改寫了，因為去年北台市最貴建案，冠、亞軍竟都由松山區一手摘下……

大安區、信義區，真的是台北市房價最貴的天龍區嗎？答案可不一定！據住展雜誌統計，去年單價最貴的新建案排行榜前五名，前二名均由松山區拿下，包辦了冠、亞軍；另，大安區則有二個建案入榜，中正區則有一個建案擠進榜內。

蛋黃沒豪宅　松山奪第一

去年平均開價最貴的建案，由松山「華固名鑄」以二六○萬／坪拔得頭籌，「潤泰敦峰」則以二三○萬／坪居次，第三到第五名依序是大安區「瑞安自在」一七五萬／坪、中正區「PARK 259」的一六九萬／坪、大安區「Lavie敦南」一六○萬／坪。

「華固名鑄」與「潤泰敦峰」都屬於豪宅產品，而「瑞安自在」則是換屋型產品，至於「PARK 259」與「Lavie敦南」則是以小宅為主的建案。令人猜不透的是，去年建案降價風四處吹，但排行榜內前三名的平均開價，竟都是該路段的歷史新天價，顯示仍有業者冀望提高建案價值來拉高售價，並不是所有業者都願意屈從市場降價的趨勢。

信義區和大安區未能拿下最貴建案的原因，主要是信義區去年零推案，沒有新建案公開，自然無緣入榜；大安區去年推案多為一般型產品，沒有出現超高單價的豪宅案，以致於把最高價寶座讓給松山區。

住展雜誌另統計二○一七年最便宜的前五名建案，而新竹縣市就包辦了四個名次，宜蘭則有一個建案入榜。同列最便宜第一名的有二個建案，分別是位在竹北的「心悅」與湖口「快樂家」，平均開價均為十三萬／坪；雖然竹北房價比湖口來得高，但「心悅」因地點在鳳崗地區，接近新月沙灘，位處偏遠，所以價格才如此便宜。

豪宅年降臨　開價很驚人

不過，隨著北市房市由去年的『讓利年』，至今年轉為『豪宅年』，信義區與大安區有數個頂級豪宅將陸續釋出，包括大安區「One Park Taipei 元利信義聯勤」、「Diamond Tower」，以及信義區「陶朱隱園」、「冠德信義」，開價可能會突破天際線，強勢挑戰新高價的桂冠。

但松山區也不是省油的燈，今年可能由華固敦北二件都更案鞏固陣地，當中又以「華固敦品」進度最快；該案平均開價為二四○萬／坪，暫居Ｑ１北市最貴建案，但Ｑ２之後能不能坐穩寶座，就得看其他豪宅案的臉色了。

近來北市房價雖然下修，但去年北市開價與成交價格，居高不下的建案還是大有人在，可見青菜蘿蔔各有所好，差別只在於低價案賣得快、高價案賣得慢，多數消費者逐低價而買，少數消費者卻願意花大錢買高價建案。預期今年因豪宅輩出，不僅高價案會比去年更多，在北台灣房屋每坪高、低價差，極可能會超越去年的二四七萬／坪，將寫下北台灣不同區域房價，高低落差最多的新紀錄。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】