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台北市府去年推出的「包租代管」政策，原本訂定2,200戶的目標，但迄今只媒合190件，執行率僅約9％；由於包租代管成效不如預期，市議員因此質疑是市政府執行效率差，沒辦法解決問題。住展房屋網企研室認為，包租代管從制定政策尹始，就注定是個失敗的政策，其問題在「稅」，而不是「執行效率」；若以執行效率論成敗，那北市成績還算拿得上檯面的，全台其他縣市根本慘不忍睹。

住展房屋網企研室分析，民間屋主之所以不願加入包租代管的關鍵，是因為一旦房子交給承辦機構包租代管後就得繳稅，雖然每個月有6千元租金免稅額，但免稅額太少，再加上租金需併入綜所稅申辦，包租公課稅級距恐會增加，每年要繳的所得稅會暴漲，導致多數屋主不願加入包租代管。

民眾屋主不願加入包租代管、不願多繳稅，背後因素是長年以來「租金所得普遍逃漏稅」的現象嚴重。所以，即使包租代管祭出多項減稅優惠，仍難吸引民間屋主大量加入。

住展房屋網表示，「除非租金所得納稅正常化，否則包租代管難以普及。」在內政部研擬法案之初，住展房屋網企研室與其他民間業者、專家都不斷呼籲，但內政部官員只談理論不重實務，不願打基本功、徹底根絕租金所得逃漏稅問題，而是急就章砸大錢推出包租代管，就已種下失敗的種子。

所以，市議員在批判包租代管政策之際，或許更該回頭審視源頭，因為內政部強推包租代管法時，先天背景就有缺陷；在包租公幾乎都逃漏稅的情況下，包租代管制度甚難推動。而地方政府、包括台北市府，也只能硬著頭皮去推動。

有人會說，包租代管上路才沒幾年，現在論成敗尚早。但別忘了，包租代管可是預計砸下近3百億元預算，這都是納稅人血汗錢；預計砸那麼多錢，如果真能讓包租代管衝到12萬戶以上，那可說是大成功，即使達到一半的6萬戶，都還說得過去。

但假如花了幾百億，最後卻連一萬、二萬戶都達不到呢？這還不算失敗的政策嗎？如果早知一項政策會失敗，為何不提早鳴金收兵，難道真的要等到3百億花完，然後再承認政策失敗？或是再新編預算一直投進這個無底洞？

住展房屋網企研室強調，包租代管政策本身立意良善，但這套政策不適用在台灣，且花費鉅資得到的成效卻極低。如此龐大的預算不如移作興建社會住宅，反而更有效果！ 

由長庚醫療財團法人承辦的「新北市立土城醫院BOT案」，工程進度已達30.83％，較原訂進度微幅超前。日前新北市副市長李四川視察，表示希望提前至108年底營運。長庚醫院建議土城捷運站應增設電梯，以利病患進出，李四川承諾會找北捷協調。 

土城醫院採BOT由長庚醫療財團法人興建及提供醫療服務，規畫為地下3層、地上15層，總床數約1058床的區域級教學醫院，是國內繼衛福部雙和醫院及台南市立安南醫院之後，第3家、也是投資金額最大的BOT醫院，全案採黃金級綠建築設計，目前正進行地上結構體第5、 6層作業。 

李四川說，土城醫院從101年籌設計畫、都市計畫變更、公墓遷移與用地取得等，又突遇斬龍山文化遺址的搶救挖掘、疊葬遷移及水土保持，終於在103年7月與長庚簽約，104年底動土，期許完工營運後，可以解決病床不足的窘境。 

兼任土城醫院院長的黃璟隆說，土城醫院的規格、設備與林口長庚醫院都是同等級，是以醫學中心的等級來規劃與經營，將著墨於老人、婦幼、急重症的醫療，以及癌症的整合醫療。 

衛生局長林奇宏說，合約預計109年7月營運，希望今年底完成主體結構（上梁）、108年7月底前取得使用執照，提前至 108年底營運。 

台北市長柯文哲推動中正橋改建，柯市府評估橋樑老舊，有安全疑慮須改建，但歷經三年多，三度招標流標，北市府日前召開市政會議，決定追加3.6億預算，要花24.69億去發包。 

中正橋連接北市中正區和新北市永和區，前身為「川端橋」，經拓寬增建，最早的橋體至今有八十年歷史，因橋樑耐震係數、防洪高度不符合現行法規標準，又被擬定為歷史建築，北市府最終決定採取「新舊共存」方式改建。 

然而中正橋改建工程發包不順，去年底至今流標過三次。新工處長林志峯說，中正橋發包不順是因為國際鋼價上漲、交通維護計畫分工，以及工程難度高。 

市府日前在市政會議決定追加預算，總工程費從21億元，追加3.69億元，達24.69億元，其中由北市府負擔15.83億元，新北市府負擔8.86億元。 

另外為了讓中正橋改建工程能加速發包，採用減項發包模式，先用現有預算施作部分工項，等補足預算再完成剩餘工程。新北市政府表示，如果接下來招標順利，明年農曆春節可以先拆重慶南路高架橋。 

全台首座民間捐贈新莊青年社會住宅將於6月12日正式開辦囉，開辦受理共有76戶，受理期間至6月28日截止，租金自5,300元起，該案鄰近樹林火車站、溪崑國中及甫開幕的樹林秀泰影城，居住環境便利。 

新北市城發局長柳宏典表示，此次開辦的新莊新豐青年社會住宅共規劃76戶，其中套房6戶、1房1廳型52戶、2房1廳型18戶。全棟皆為公益設施，包含有樹新派出所、日照中心、公共托育中心等服務機構。 

城鄉發展局說明，租金方面，弱勢優先戶套房最低5,300元起，1房型不超過9,000元，2房型不超過1萬3,000元，租金均低於市場行情64折以下；另一般戶也都低於市場行情8折以下，且租金皆已包含管理費，並提供床架、衣櫃、廚具等設備。 

另外，城鄉局提醒民眾，於受理期間內，相關申請表單可就近至區公所免費索取或至城發局網站下載，填妥後送至區公所或新北市府大樓一樓，亦可採郵寄或線上方式申辦。 

現場受理申請服務從週一至週五每日從上午9至12時；下午13時30分至17時30分，送件的先後順序不會影響審查結果，建議民眾可避開第一周之尖峰時段，減少等候時間。 

民眾投訴億元豪宅是大違建，疑似因屋主背景很夠力，所以遭檢舉12次還拆不了。而台北市長柯文哲在去年底就曾表示要研擬新作法，在不公布議員姓名和協調內容的前提下，要將市議員曾協調3次以上的違建在網路上公開；但此舉也引發部分議員不滿，認為市府只是把責任推給議員，無法確實解決問題。

除了台北市有相關違建問題，新北市也有類似問題。去年11月22日，新北市中和區興南路的一處老舊公寓發生一場惡火，奪走9條人命。檢警調查，公寓的4、5樓被違法隔成28間套、雅房，導致延燒迅速，房客逃生不及慘死。

但令人質疑的是，該公寓早在1975年就蓋好，且在2007年時已被舉報違建，為何能夠成為自私房東的謀財工具？知情人士表示，違建遭檢舉後，常會有藍、綠民代介入關說，最後通常是息事寧人，直到發生火災等公安意外，問題才會被揭發。

後來新北市府先祭出「清樓專案」，先以10處人口稠密的區域為主要目標，並透過違建查報隊的檢舉系統，交叉比對一萬多筆案件，勾稽出可能是惡房東違法分租的案件來優先拆除，且若發現有民代施壓，則會以妨害公務罪將關說之人移送法辦。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

最牛違建出現在台北市！信義區信安街有一間百坪豪宅，自2017年5月到今年4月遭檢舉違建12次，雖然台北市建管處獲報均有前往處理，但拆除的坪數「相當有限」；而屋主從4月份拆除後「短暫停工」，但近期卻又復工開始興建，且規模又再擴大，讓周邊的居民覺得相當不可思議，也好奇屋主到底是何方神聖。

有讀者向本刊投訴，指信義區信安街上有間坪數達百坪，開價超過億元的豪宅，從2016年原屋主轉手賣給南部一間公司後，就不斷進行增建。新屋主不但興建凸出屋頂的電梯，並將露台架設鋼梁延伸，還把本來登記只能作為停車場的地下1、2樓，大量開窗變成客廳。

由於工時超過一年，導致豪宅旁的大樓住戶每天受噪音影響生活品質，甚至有部分住戶原本擁有遼闊的視野被凸出的違建遮擋，不堪其擾下，從去年開始陸續向台北市建管處檢舉，至今年4月為止已達12次。

但讀者表示，建管處的違建查報隊雖有受理，但每次前來拆除的面積有限，4月份檢舉後，雖然嚇阻屋主停工一陣子，但最近又看到有裝潢公司和工人進駐，且看到新增設的雨遮，建築規模似又比之前更大，讓旁邊的鄰居們覺得很誇張。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

▲業者統計台北市歷年都更推案，蛋黃區信義區20年來僅1件成功。

《住展》雜誌統計，自都更條例1998年發布實施以來，台北市成功整合並推案的都更案有115個，平均1年成功案例不到6件，行政區則以大同區和中山區最多，其次是文山區，最少的是信義區只有1件。

從台北市12個行政區都更建案分布來看，房價相對低的蛋白區並未被建商遺棄，大同區有17個都更案，文山則有13個，反觀寸土寸金的信義區，近20年來只有1個成功都更案「和暘信邑」，慘倫屋主最難搞的行政區，即便都更商機龐大，讓建商看得到卻吃不到。

信義區都更最難搞 20年僅1件成功

115件都更案中，由住戶自己擔任實施者的自主都更非常少，整合效率極低，目前成功案例只有內湖區的「吉祥居」、「如意踞」兩件自主都更案。如果以路為單位觀察，台北市推出最多都更案是中山北路，總共有「麗國賓」、「御成町」、「富富話合」、「璞園貴象」、「醇建築」、「家居理玉」、「遠雄爵士」等7件都更案。其次是重慶北路，共有5件都更案，第3名是和平東路，共有4件都更案。

若再細成路段的話，最夯的是中山北路二段，歷來共有4件都更案，其次是重慶北路三段有3個。至於台北市最長的道路忠孝東路，雖然全長將近12公里，但迄今只有1件都更案成功推出。

《住展》雜誌企研室經理何世昌認為，都更案能不能成功，似乎與蛋黃、蛋白，或是路段貴賤無關，在房價相對較低的地區，反而會因屋主期待較低而增加整合成功的機會。

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欣陸投資控股公司(以下簡稱欣陸投控；股票代號：3703)20185月24日召開記者會，就2017年營業報告及2018年營業計劃提出說明。2017年欣陸投控暨子公司合併總營業收入為新台幣283.85億元，稅後合併淨利為新台幣7.88億元，每股稅後盈餘為新台幣0.96元，擬發放現金股利每股新台幣0.6元。

▲洪義乾：欣陸投控穩健發展，營收淨利雙創新高

欣陸投控執行長洪義乾表示：「2017年欣陸投控暨子公司整體營收及稅後淨利均為近年來新高，成長原因主要源自三大事業體貢獻之營收皆穩健成長，尤其是土木營造與不動產開發部份；整體而言，不僅毛利較2016年同期增加47％，同時營業費用也減少7％；雖有因採權益法認列的投資損失，但是整體財務損益指標仍比2016年成長。」

 

洪義乾指出，在土木營造部分，鎖定軌道及電廠工程，他表示，土木營造工程收入佔欣陸投控全體營收的80.95％；主要來自大陸工程公司之業務項目，總收入約229.78億元；大陸工程2018 年發展策略主軸為著重毛利率的提升，並持續在軌道工程及高端建築市場等核心能力所在處提高獲利，同時將電廠建設發展成為未來核心能力之一 。此外，為面對國內外激烈的競爭環境，大陸工程將持續培訓各工項專才以強化核心競爭力。國內營造業務部分，除積極參與政府重大公共建設外，並將進一步評估能源相關之營造業務。海外營造業務部分，則藉由結合當地合作廠商及建立人才培訓機制，強化當地業務發展及工程執行能力。

 

在不動產開發部分，積極拓點美洲，繼續靈活產品規劃，洪義乾指出，不動產開發佔欣陸投控合併總營收約16.04％，主要來自大陸建設公司業務項目，總收入約45.54億元。2018年房地產市場在經濟復甦及房價降低等因素下，有助於自住型需求穩定成長；預期2018年房地產市場，將為價穩量增之穩定格局。大陸建設將以雙北市及台中市為主要開發區域，並評估其他都會區域之發展潛力。產品規劃方面，則依目標客層需求及地點特質，開發首購及自住型小坪數高端住宅產品。海外市場部分，為分散市場風險，大陸建設除原有馬來西亞投資案外，也進軍美國舊金山進行開發案，未來將持續觀察其他海外市場機會。

 

另外，欣陸控股旗下的環境工程-欣達環工，在獲益貢獻穩定的情況下，繼續開拓市場業務，洪義乾說明，在業主許可下，欣達環工的「中壢污水下水道BOT計畫」及「埔頂污水下水道BOT計畫」均已進入先行施工期，「鳳山溪污水處理廠BTO計畫」則預定於2018年第三季開始正式營運。目前除持續在污水及回收水等水務市場耕耘外，將進一步開發生質能源及固體廢棄物等市場業務。洪義乾強調，2017年，為求提升競爭力，並強化財務管理以及整體營運績效，欣達環工原本為大陸工程100％之子公司，經由組織重組正式成為欣陸投控的直屬子公司。

 

在工作績效部分，新北市淡水地區污水下水道系統建設及營運BOT計畫至2017年已順利營運12年，穩定為欣達環工每年提供約5億現金流。而2016年間新獲的三個標案，也都進入建造執行期間；中壢及埔頂計畫區污水下水道系統BOT案工程在2017年配合政府規劃，已開始進行先行施工；高雄市鳳山溪再生水廠BTO計畫也順利進行，預定於2018年第三季可望開始試營運，並在往後帶來營收。

 

2018年，欣達環工除了依規畫執行既有的專案，以達成計畫時程和成本管控目標外，同時亦將持續在水務本業上積極尋求各種商機。此外，由於廢棄物管理以及生質能源開發領域是未來政府的施政重點之一，欣達環工也計畫在相關領域探尋商機。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

大陸工程截至2018年第一季為止，合計海內外待建工程量約有527億。台灣地區延續2016，大陸工程台灣事業處2017年在新標案的取得上仍是成績斐然，在建築工程部分，贏得台北市東區的重大都市開發案-慈博愛園區整體開發計畫公共住宅第E標統包工程；土木工程方面，則順利贏得南台灣重要的土木工程開發案-南市區鐵路地下化工程的C214標和C211標；全年新獲標案金額合計約168.9億元，整體而言斬獲頗豐。

▲大陸工程 業績穩健認列，承攬工程案件持續增加

為求業務持續增長，台灣事業處2018年度的發展目標著重於爭取更多專案，土木工程處將專注在軌道及鐵路運輸建設和能源領域的新契機，例如桃園捷運綠線、發電廠相關專案等。另一方面，建築工程處在2018年將持續聚焦於頂級住宅和大型商業複合式建築等相關領域。同時持續人才培訓與招募，以確保擁有充裕的人力來推動未來新的工程專案。

 

海外地區部分，大陸工程海外市場目前以香港為重點發展地區，2018年更正式成立香港子公司，強調深耕香港的決心。過去大陸工程在香港的專案多屬JV性質，目前已順利取得「道路與渠務」類別的丙組公共工程合約許可證；在獲得合約許可證後，即能獨力承攬價值超過港幣3億元的合約，也代表大陸工程在香港地區符合既定的財務、技術及管理準則等專業能力。去年更透過啟德專案，獲得第二十三屆公德地盤嘉許計劃(*註)新建工程銅獎及其他三項獎項，表示大陸工程在職安方面的努力獲得當地主管機管認可，也對未來當地標案的爭取更增利基。

 

大陸工程在澳門的輕軌工程與馬來西亞的捷運工程目前已至收尾階段。至於印度的部分，目前有德里捷運、諾伊達至大諾伊達地區捷運、齋浦爾捷運工程及孟買捷運工程等四項在建工程。

 

*註：公德地盤嘉許計劃在香港地區已推行超過20年，是香港政府發展局在公共工程及非公共工程的工地推廣注重安全、健康及環保的工作態度與良好作業方式。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

近年被房地產市場認定「以興建豪宅為己任」的大陸建設董事長張良吉2018年5月24日表示，「集團欣陸投資控股公司董事長殷琪，2年前就已經交代，大陸建設除了興建頂級住宅以外，也要規劃『親民價』的住宅產品。」張良吉於是宣布「大陸建設過去規劃高總價產品的營運方向，將在2018年進行調整，預計2019年陸續推出符合市場『低總價』產品。」他指出，目前「低總價」規劃共有5件個案，分別是(1)台中市惠國段101地號，預計推出總銷金額約50億，規劃2-3房的建案，(2)台北市中山區中山段都更合建案，預計總銷金額約20億，坪數房型目前未定，但應該也是低總價規劃為主。(3)台北天母德行東路都更案，預計總銷金額約28億，初步規劃40~50坪3~4房，(4)台中大坑風景區別墅開發案，總銷金額約30億，(5)預計2019年底規劃推出新北市新店區央北重劃區斯馨段土地。

▲張良吉：大陸建設調整產品線，增加「低總價」商品

張良吉表示，大陸建設2017年銷售金額約37億元，主要為台北市信義區「55Timeless」、台北市中山區「琢豐」、台中市「宝格」、「丽格」及惠國101地號預售等個案所貢獻。相較於2015及2016年，銷售明顯攀升並回穩。在營業收入及獲利部分，則來自「宝格」完工交屋認列收入、依完工比例認列之台中市惠國段及台北市寶慶路商業大樓，2017年度營業收入合計約47億元，稅後淨利約11.6億元。

 

張良吉說，大陸建設2018年推案銷售金額估計超過320億，因部份推案為合建案，屬大陸建設可分配銷售金額約260億。2018年主要銷售目標為台北市信義區「55Timeless」、中山區「琢豐」及台中市七期「宝格」、「丽格」等建案。其中新案「琢豐」因為其產品稀有性，自推案以來即受到市場及客戶熱烈關注，銷售迄今已突破四成大關。「琢豐」不僅為結合飯店與住宅的「飯店寓邸」規劃，更是目前市場上首見結合飯店與住宅寓所於同一建物的建案；所在位置處雙捷運線交會，提供極佳的生活便利性，加上高品質低總價的產品定位，完全符合市場需求。

 

在土地庫存方面，張良吉指出，大陸建設在2017年已接連取得台中市惠國段101地號、大坑風景區開發案及新北市新店區斯馨段121地號等土地；2018年至今更陸續取得台北市中山區中山段都更案、天母德行東路都更案，同時擴大原大坑風景區開發案範圍，並投標取得新北市新店區斯馨段129地號土地，以提高整體開發效益，預定可於2019年後陸續開始進入銷售流程，挹注大陸建設未來可觀營收。

 

海外地區建案投資部分，除2014年投資的馬來西亞吉隆坡之酒店式公寓開發案外，目前也成立美國子公司CDC (US) Corp.，投資美國舊金山950-974 Market Street之建案，並將持續評估其他海外地區之不動產開發契機，張良吉表示，馬來西亞吉隆坡44層樓飯店，已破土動工興建，正作基礎工程，為飯店，未來不會零售，完工後自己會經營管理，看看保險公司和REITs會不會買，擁有很好的租金報酬。美國舊金山案，規劃為一半飯店、一半住宅，最近將拆除舊建築。不過投資美國確實比在亞洲複雜，所以很仰賴合資方，一個星期平均視訊一次，緊盯腳步往前走。大陸建設下一步將積極評估加碼馬來西亞吉隆坡，持續購買土地。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】