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文大宿舍爭議燒出台北市學生住宿問題！根據教育部高教司2017年公布數字，全國學生宿舍供需差額還有約6萬床。台北市副市長林欽榮4日開記者會表示，台北市政府已組成「提供台北市公私立大專院校學生宿舍專案小組」，預計5年內，台北市可以提供1464戶公共住宅、共4223個床位可做學生宿舍。

林欽榮表示，剛落成的興隆公宅二期總戶數510戶，可以提供其中5%，約25戶、100至150床給周邊的政治大學、世新大學、中國科技大學當宿舍。此外，已經蓋好的士林北投科技園區專案住宅，則可以提供36戶、共252床給周邊的文化大學、銘傳大學、東吳大學等。北市原本公宅就有保留5%戶數給在台北就學、就業的外縣市青年，市府表市，短期內就會主動與大專院校接洽是否有學生住宿需求。

《自由時報》報導，未來包括國防部北投營區還可提供300戶共900床；士林區萬寶紡織公辦都更179戶、537床；文山區海巡署500戶、1500床；中正區南海國際學舍469戶、1034床，預計5年內全市可以提供1484戶、共4223床位。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

隨著昨日北市都發局正式宣布文化大學大群樓屬違法使用，吵(炒)了超過一個月的侯友宜文大宿舍風暴，看來似乎將塵埃落定。不過住展房屋網企研室認為，如果相關問題沒有好好面對及解決，那這整件事情才真的叫做選舉操作。

首先，針對侯友宜一再表示，從頭到尾都沒有違法的說詞；就算真是如此，也並不是不違法就沒事；不違法只是最低標準，不管侯娘家成立的公司是否逃漏稅，光是每年漲5%租金，就已令人匪夷所思，更何況侯家也很清楚，實際租客(使用者)是學生！

另外，文化大學這邊也很有問題，竟然讓原本只能住兩個人的套房硬塞入四個人；無論理由有多冠冕堂皇，都同樣難辭其咎。

還有，主管單位北市府這邊問題更大。事實是，並非如侯或一些藍系民代所指；之前都合法，選舉到了才違法，而是這20多年來通通違法。

北市都發局其實先前就指出，大群樓當學生宿舍使用，確實已違反都計法，昨日只是再度確認而已。但是，如果這些年都違法，那麼住展房屋網企研室就要問，從之前到現在的建管相關單位又在幹什麼？！這絕不只是柯文哲說的歷史問題或游走法律邊緣，而是根本就有官員怠職，甚至可能涉及瀆職！不能只是承認了事，而是必須好好追究！

此事發展到現在這般田地，侯當然想要趕快切割，因此打算與文大解約；這無可厚非，但三個月後新學期就要開始，請問原本住在大群樓的學生，新學期又要住哪裡？包含文化大學及北市府，必須趕快提出解決方案，甚至要以學生居住權益為先；否則就如部分名嘴所言，此事無論孰是孰非，最弱勢的學生，確實已經淪為選舉攻防的犧牲品！ 

為了促進台北市市有非公用不動產的有效利用，台北市政府財政局於今年6月29日公告標租「松山區八德路二段346巷45戶」之市有不動產，其中35戶閒置市有不動產將一律按照現況標租及點交，得標人須辦理修繕作業後才得作出租使用，而其他10戶市有不動產，則由於北市府警察局仍使用中，將於租賃期間內收回後，由財政局點交予得標人使用，並依租賃契約規定計收租金。該公開標租案將採取綜合評審方式決標（即投標年租金納入評比），於今年7月30日下午5時截止收件，並將於今年7月31日上午10點進行投標人資格審查作業。

於該標租案的公告期間之辦公時間內可洽承辦人員預約勘查、評估，而有投標意願的廠商可透過專人或是以郵遞方式向該局秘書室（台北市市府路1號8樓中央區）購領招標文件。此外，公告及附件書表已建置於財政局網站（https://dof.gov.taipei/「公告資訊-招標資訊-公告中案件」）供投標人下載。 





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

為面臨全台高齡化、少子化的社會人口發展趨勢，實施都市計畫之地區，私人建築物留設總樓板面積達六百平方公尺以上作為社會住宅使用者，可免計容積，並給予容積獎勵;而公有土地方面，若提供予老人長照服務機構、公立幼兒園、公共托育中心或社會住宅等公共福利設施使用者，其容積亦將提高，希望能藉此鼓勵及推行社會住宅政策。

依據內政部於今年6月26日修正發布的「都市計畫法臺灣省施行細則」第34條之4規定：「私人於都市更新地區外捐贈集中留設六百平方公尺以上樓地板面積及其土地所有權予縣（市）政府作社會住宅使用，並經縣（市）政府審查核准者，該捐贈部分得免計容積。前項私人捐贈容積樓地板面積，縣（市）政府得提縣（市）都市計畫委員會給予容積獎勵，並以一倍為上限，不受第三十四條之三第一項各款規定之限制。但不得超過法定容積之一點五倍。」。 

如屬公有土地，則依照細則第32條之2規定：「公有土地供作老人活動設施、長期照顧服務機構、公立幼兒園及非營利幼兒園、公共托育設施及社會住宅使用者，其容積得酌予提高至法定容積之一點五倍，經都市計畫變更程序者得再酌予提高。但不得超過法定容積之二倍。公有土地依其他法規申請容積獎勵或容積移轉，與前項提高法定容積不得重複申請。」 





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台中花博后里森林園區，林相豐富多元，原為閒置軍營，台中市政府秉持著自然共生的原則將之規劃為花博園區，妥善保留珍貴獨特的樹群。建設局表示，原為陸軍裝甲部隊軍營的園區，總面積超過15公頃，軍方不經意地長期閒置，卻使得園區內的樹木資源十分豐富、多元。在市府規劃為花博園區後，也將抱持森林循環、永續發展的概念，保留原先大片的原始混合林相，營造出森林公園的自然美感。 

園區內樹種多元，除了有楓香、樟樹、榕樹及芒果樹外，還有顆樹齡近百的木麻黃，樹幹直徑達115公分、高聳挺拔。園區內還有另一棵奇樹－銀樺，不僅樹幹筆直、樹形優美，樹幹銀灰色的樹皮上還有美麗的細細裂紋，且葉片背面和新芽都會長出銀白色的絲狀細毛，在陽光照射下，銀白色的光采閃爍不停，如夢似幻，此外，每逢夏季銀樺就會開出刷子形狀的橙黃花朵，因此也有「牙刷樹」之稱，別有看頭。 

建設局表示，民眾還可於園區內可近距離觀察自然生長的玉蘭花。有別於一般農民採收的矮玉蘭花樹，園區內的兩棵玉蘭花樹皆達10幾公尺高且枝葉繁茂。園區營運總部附近還可看見果實累累的土芒果樹，附近還有一顆顆彷彿鈴噹的土蓮霧，外型小巧迷你，顏色偏白，相當罕見。 

台中市后里區都市計畫道路─成功路延伸至南村路工程已於2018年4月26日開放通車，本計畫道路開闢道路長度420公尺，道路寬度20公尺，施作單跨預力I型梁橋1座、灌溉箱涵、洩水道、擋土牆、人行道舖面、路面舖設再生瀝青混凝土面層、LED路燈、交通號誌及附屬設備等，工程費5,000萬元，本工程自2017年1月19日開工，於2018年1月18日完工。

▲ 台中市后里區都市計畫道路-成功路延伸至南村路工程完工通車提高路網運輸效能(圖：營建署)

營建署表示，；后里區成功路往南原僅開闢至公安路一段，前因科技部中部科學工業園區管理局將成功路作為后里區初期放流管維修道路之用，故2012年3月底中科管理局與后里區公所協調延伸至牛稠坑溝止，因牛稠坑溝以南尚未開闢且無過溝橋梁連接，以致使前開路段無有效利用，道路未開闢完成造成無尾道路，無法提供民眾通行的便利性，且周邊主要道路三豐路交通日益雍塞，加上中部科學工業園區上下班車流所造成之交通流量衝擊，故若能配合前段已拓寬完成路段辦理通車，方才能有效改善過境車流與地方車流交會之交通瓶頸，並銜接附近幹線構成該區域交通網絡。

▲ 台中市后里區都市計畫道路-成功路延伸至南村路工程完工通車提高路網運輸效能(圖：營建署)

本工程道路完工通車後，可使成功路延伸至南村路，讓成功路不再是一條無尾道路，藉由本計畫道路開闢通車不僅是往中部科學園區的直捷道路，更成為三豐路(省道台13線)的替代道路，有效改善周邊雍塞路段，紓解鄉鎮村落市集所造成之交通流量衝擊，以改善后里區周邊區域遲滯之發展，符合整體均衡發展政策；亦可活絡沿線區域之綜合發展，促進投資意願，提升防汛搶災之時效，進而提高居民生活品質，深具經濟發展之效益。

「2018台中花博」共分為三個展區，其中一個展區就在后里區，且鄰近本計畫道路，本計畫道路開闢通車後可增進三豐路(省道台13線)到甲后路(132線)間連貫性及可及性，提高周邊運輸便利，並縮短城鄉間公共設施發展之距離，進而帶動地方發展，健全生活圈道路系統，並有效配合紓解「2018台中花博」之南北向車流，亦可經由本次開放通車路段避開市區短程路線，有效縮減市區旅程時間。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

台鐵局「台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案」招商於2018年7月2日(星期一)假集思台大會議中心拉斐爾廳舉辦招商公開說明會，向潛在投資人進行簡報說明與意見交流。出席會議現場潛在投資人包括營建、商場經營、休閒娛樂、規劃設計與整合行銷等20餘家業者，且現場討論熱烈。

▲台鐵局台中車站鐵道文化園區促參案第三次公告招商說明會，現場發言熱烈，圓滿成功(圖：交通部)

台鐵局企劃處長楊正德指出，台中鐵路高架化通車後，舊站機能已轉移新站，舊台中車站及第一月台為國定古蹟，二十號倉庫群與舊後站為歷史建築，區內實具有豐富的文化資源，台鐵局期望透過「台中車站鐵道文化園區興建營運移轉案」來重現百年車站的歷史風華。

 

本案基地位於台中車站專用區內，台鐵局依促參法辦理招商，招商範圍包含舊後站、二十號倉庫群、西南段部分鐵路高架軌道下方空間等ROT範圍、鐵道文化園區Ｅ區及Ｂ區為BOT範圍，且為提高投資誘因，除舊台中車站及原第一月台及原第二月台外，亦將新台中車站地面一、二層之商業空間及地下停車場等空間納入OT範圍。未來本案將交由民間機構投資興建營運藝文、文創、商場、辦公、餐飲、旅館等設施，其中OT範圍部分空間預計於2020年中開始營運，並預計於2022年中全面開幕營運。開發完成後除可促進台鐵局管有資產永續經營外，並可活絡鄰近地區商業氛圍發展、生活環境轉型，進一步加速都市整體發展。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

公平交易委員會(下稱公平會)於2018年7月4日通過，德金營造股份有限公司(下稱德金公司)及謙任廣告事業有限公司(下稱謙任公司)於台中市沙鹿區銷售「裕國天景」建案，於「A區傢俱配置參考平面圖」、「B.D區傢俱配置參考平面圖」、「C區傢俱配置參考平面圖」、「1F全區參考平面圖」、「3D外觀透視示意圖」、「裕國天景」廣告圖冊及「台中房地王」網站刊登案關建案廣告，廣告內容就1樓客廳、孝親房、廚房、前院停車空間、社區牌樓、圍牆有擅自變更使用、增建、違規使用等情形，就足以影響交易決定之商品內容及用途為虛偽不實及引人錯誤之表示，處德金公司新台幣120萬元罰鍰、謙任公司新台幣45萬元罰鍰。

▲台中沙鹿「裕國天景」建案廣告不實！德金營造罰120萬元及謙任廣告罰45萬元

公平會表示，案關建案係位於台中市沙鹿區之透天別墅，案關廣告所載1樓客廳、孝親房、廚房、前院停車空間、社區牌樓、圍牆，予人印象可依廣告內容比照規劃及合法使用。惟據台中市政府表示，案關廣告所載1樓客廳、孝親房於竣工圖為停車空間，倘如廣告施作，涉違反建築法第73條第2項擅自變更使用；又倘如廣告施作廚房、社區牌樓、圍牆，涉違反建築法第25條擅自增建之規定；又該私人庭院停車空間為留設退縮騎樓地(兼具法定空地性質)，倘作為停車空間使用，涉違反道路交通管理處罰條例規定。

 

故系爭廣告表示內容將使人誤認該等空間規劃用途之合法性，其與實際之差異，足以引起一般大眾錯誤之認知，核屬虛偽不實或引人錯誤之表示，且足以影響交易決定，違反公平交易法第21條第1項規定。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

媒體報導質疑禁建多年的社子島為何在2018年突然解禁，對此，內政部特別澄清，本案歷經內政部都委會專案小組5次會議討論，始於2018年6月26日經內政部都委會有條件審議通過，都委會除要求歷史紋理、住戶安置及舉辦聽證會等3大條件外，也決議同步調降計畫人口3萬人，以確保社子島具有安全、宜居的生活環境，並非媒體指稱遇大選年解禁或計畫容納人口未縮減之情事，特予澄清。

▲內政部：社子島開發嚴把關 確保安全宜居環境

內政部表示，社子島地區主要計畫地處台北市西北側，位於基隆河與淡水河交會地區，計畫總面積約294.13公頃，台北市政府於2011年6月8日發布實施社子島地區主要計畫案，是以住宅區、娛樂區及遊樂區為主之計畫內容，因採區段徵收方式開發，需通過環境影響評估作業，始能公告實施細部計畫。2014年間歷經兩次台北市環評委員會議討論，環評委員對於整體開發填土量過高、土方來源不確定性，以及運土過程交通衝擊與自然環境破壞等議題諸多疑慮，未能支持該計畫。

 

台北市政府後於2016年進行民意調查作業，市府參採相對多數社子島居民與台北市民意見，以「生態社子島」為開發方向，並配合辦理都市計畫變更作業，調整原有土地使用分區配置，重新規劃為住宅區106.47公頃、科技產業專用區20.17公頃、商業區16.96公頃、文教區3.53公頃及相關公共設施用地144.55公頃，計畫總面積約302.10公頃，並以區段徵收方式進行開發。

 

內政部表示，本案因涉及當地辦理區段徵收需妥善規劃拆遷安置計畫等相關議題，責成都委會及土地徵收審議小組專案小組召開聯席會議，專案小組於2016年11月28日、2017年1月23日、3月27日、9月13日、2018年1月15日共召開5次會議，並於2018年6月26日提請內政部都委會第925次會議審議通過，促進社子島成為安全、宜居之生活環境，其中決議同步調降計畫人口3萬人，並非媒體指稱遇大選年解禁或計畫容納人口未縮減之情事，媒體報導有誤。

 

內政部指出，2018年6月26日內政部都委會審議通過社子島都市計畫變更案件，不單僅是媒體所稱重視歷史紋理、做好住戶安置及區段徵收需辦聽證會而已，後續仍須等到市府接續完成細部計畫、環境影響評估、大台北防洪計畫及區段徵收發價完竣等相關程序後，社子島都市計畫主要計畫才得以報由內政部進行核定，並無媒體指稱撤守問題。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 

桃園市長鄭文燦2018年7月4日主持市政會議，聽取財政局「成就財政永續發展」專題報告後表示，根據統計，桃園在升格前2014年12月的長短期債務為262億元，截至2018年5月底止，長短期債務為240億元，已減少22億元，桃園在升格後的總債務是減少的。桃園升格以來，秉持「穩健執政、穩健財政」原則推動，請財政局每月定期公布相關財政統計資料，讓大家瞭解正確的財政數據。

▲歐美鐶表示，升格後歲入執行率高達100％以上，歲出部分秉持撙節開支原則，執行率最高達93.57％(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，在六都中，桃園是最晚改制的直轄市，改制後的都市發展、產業發展、人口成長皆呈現非常快速的態勢，整體財政規模亦配合發展而成長，因此市府對財政議題也需有更好的掌握。截至2018年5月底止，桃園長短期債務未償餘額為240億元，其中，長期債務為200億元、短期債務為40億元。在2014年底改制前，長短期債務為262億元，因此升格後已減少22億元，人均負債也位居六都最低。

 

鄭文燦說，由於桃園正處於建設期，桃園在未來幾年舉債將有所成長，主要原因為鐵路地下化、捷運工程等大型建設有一定比例的地方分攤款，加上桃園在污水下水道系統、河川整治、運動設施、教育投資方面也隨著人口而成長，因此公共建設比例提高。目前桃園預算的資本門到達25％，為六都最高，未來數年資本門投入預估也在20％以上。因此在預算編列上，仍要把握「穩健執政、穩健財政」原則。

 

鄭文燦也說，自2019年開始，受限於公共債務法規定，預算成長幅度減縮，市府財政空間會因而調整，有些執行不佳或不必要的施政計畫，可研議縮小或停止。同時，若能得到中央挹注的計畫，都要積極爭取，也責成各局處將爭取中央款列為重要工作內容，主動瞭解部會計畫與款項。

 

鄭文燦提及，以客家事務局為例，客委會「浪漫台3線計畫」在前瞻基礎建設計畫預算共20億元，市府在客庄茶故事園區、平鎮乙未戰爭保台紀念公園、永安海螺文化體驗園區等3項計畫就取得13億元經費(客委會補助約10億元、市配合款約3億元)，占客委會「浪漫台3線計畫」前瞻基礎建設經費的一半以上。

 

鄭文燦表示，有關土地重劃區或區段徵收區的抵費地標售議題，這是正常作業，若標售金額高，多出來的金額可挹注財政。桃園在升格前預算規模僅600多億元，前3年平均挹注31億元，升格後年挹注約50億元，僅約略提高，這是合理的。抵費地標售與開發成本、當時市價皆有所關連，標售金額會視該開發區的貸款情況而定，所有重劃區都必須利用抵費地標售來弭平原先的借款及開發成本，若過去平均地權基金貸款較多，未來在抵費地標售金額也要較多。標售抵費地並不是「變賣祖產」，而是政府透過開發，帶動地方發展，創造稅收及盈餘。

 

財政局長歐美鐶表示，桃園升格後歲入執行率皆高達100％以上，歲出部分因秉持撙節開支原則，執行率最高達93.57％，預算編列切合實際執行面。2015至2018年度的自籌財源皆占歲入合計58％以上，財政狀況穩健，並在公共債務法規範下，精實債務管理，嚴守財政紀律，推動各項重大公共建設。





【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】