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高雄房市 開路先鋒 上揚建設推捷運商城2018/10/15發佈
上揚建設董事長洪光佐推案很少選在成熟的市區,卻喜歡當開路先鋒,高雄市政府推行「高雄厝」之初,上揚建設2014年就在大寮區推「高雄厝1號」透天住宅,同樣的,高雄捷運橘線大寮站(OT1)目前仍屬待開發的生活圈,上揚建設率先進場,推出「捷運商城」透天店住,提供市場另一個居住的選擇。 洪光佐說,去年獲知高雄捷運橘線大寮站正對面的建築用地有意要出售後,立即連絡仲介人士,與地主洽談價格,過程可說是從事房地產業以來,罕見的「價格拉抬」。 因為,該地是捷運站對面「唯一的建築用地」,且位處捷西路和中正路三角窗,為了展現買地誠意與必得的決心,在地主開出的價格基礎上,「主動向上加價3次」,最後成交價比地主開價,每坪高出1萬多元。 洪光佐表示,進行開發和設計時,為了讓買家可以將店面出租,特別利用地形優勢,規畫後面車庫,讓店家可以做生意,又不影響居家生活,因此,可以說是難得的透天產品。 三禾總經理黃永清指出,雖然這是捷運大寮站區域的第一個建案,但由於看好捷運大寮站生活圈的未來發展,上揚「捷運商城」的銷售策略,將採實價模式,也就是開價就是售價,希望在這個區域樹立一個新模式。 黃永清說,捷運大寮站是目前高雄捷運橘線最東邊的一個站體,對許多高雄人來說,感覺還有些陌生,不過,在捷運1號出口附近的捷西路,包括高雄知名的享溫馨KTV和餐飲早已搶進,設立據點,而高雄百年餅舖舊振南,更在該處設立研發中心和觀光工廠。 未來,陸續還有許多商業機構啟動或評估進駐捷運大寮站生活圈,特別是高雄市政府在該處附近,大約48.78公頃的鳳林四路大寮眷村土地上,進行81期市地公辦重劃區,該案已經內政部審核通過,目前正由高雄市政府辦理都市計畫個案變更中,未來完成後,將有20公頃的公共設施用地、以及28.78公頃住宅用地。 此外,他也指出,「捷運商城」隔著40公尺寬的捷西路,正面對著捷運大寮站,除了住家以外,也規畫店面,住家每棟售價介於1,388萬元到1,488萬元,店面則從2,488萬元起跳。 黃永清表示,目前捷運大寮站生活圈屬於待開發階段,未來可望成為「29期第二」,也就是高雄左營高鐵站附近的住宅和商場發展足跡,將重現在捷運大寮站生活圈。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
大公園 鄰捷運 重劃區亮起來2018/10/15發佈
鄰近美國紐約市中央公園1.25倍的大台北都會公園,加上重劃區整齊街道、4字頭起跳的親民價格,讓三重新興重劃區與新店央北、板橋江翠北側、土城暫緩發等重劃區,躋身建商積極插旗布局重地,也吸引不少台北客移居。 《住展》雜誌企研室經理何世昌表示,三重早年是中、南部移民聚集的城市,舊市區發展成熟且生活機能完備,但因市容老舊擁擠和環境不佳等疑慮,客層幾乎都是在地客。但像重陽重劃區、仁義段重劃區等地,因整體環境較好,受到台北客、新北第一圈居民青睞,與舊市區形成截然不同的市場。 尤其現在三重新興重劃區,建案多走平價路線,易受客戶青睞,銷售成績普遍不差。其中,仁義段重劃區,座落高速公路北側,緊鄰熱鬧的仁義街、龍門路、五華街商圈,以及淡水河濱公園河岸景觀,周邊有傳統市集、家樂福等生活機能純熟,距離中和新蘆線捷運三重國小站、三和國中站,以及未來環狀線捷運五華國小站不遠。 近2年仁義段已吸引東森、茂德、元利、寶佳、欣巴巴、達麗、中悅建設等超過10家建商插旗卡位,就連超市龍頭「全聯」也搶攻此區,準備打造550坪的大型旗艦店商場。 至於坐擁大台北都會公園的二重疏洪道重劃區以淡水河為界,右側則為「三重段」,周邊有三重捷運站交匯機捷線與中和新蘆線雙捷運;左側為「五谷王段」,距捷運先嗇宮站不遠,重劃區內也吸引潤泰新、冠德、鄉林等建商插旗。 東森建設總經理賴建程指出,自住客當道下,雙北較熱門吸睛的多為中低總價產品,總價800至1200萬元為首購族、小家庭較可負擔,1200至1500萬元則為換屋首選,目前三重3大重劃區,重陽重劃區多鎖定大坪數產品、總價較高,二重疏洪道兩側重劃區與仁義段重劃區每坪單價則多在4至5字頭,幾乎趨近當地中古屋房價。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
首購族買屋 三不一要2018/10/15發佈
進入第四季,婚禮產業又開始忙碌,房仲帶看也不得閒,不少中年夫妻來賞屋,就是為了幫子女看新房,爸媽幫出頭期款,子女自付房貸,希望在好不容易見到的房市盤整期中,為子女卡一個購屋好時機。 台灣房屋智庫過去針對首購族進行網路問卷調查發現,首購族購屋除25.4%全由自己出資,18.6%和配偶合購,其餘5成6都得靠父母長輩們幫忙。 受到房地合一稅上路的影響,過去贈與房產的節稅優勢已大不相同,因此不少家長改提供現金作為頭期款,以贈與的免稅額,避免房產出售時過大的利差稅額。 尤其父母除每年各220萬元的贈與稅免稅額外,於每一子女結婚時,則可再贈與結婚子女100萬元,換句話說,結婚當年,父母共有640萬的贈與額度可列入免稅,隔年度又有440萬,光結婚前後年度,兩年總共1080萬贈與免稅額,讓握有充裕資金父母可以提早規畫。 不過還是有4成4的上班族,不靠爸媽想靠自己,但許多小資族卻又大喊買不起,其實多半是著眼過高,尤其是期待買新,買機能又買大空間,在財力不足階段,買屋要面面俱到,著實不是容易的事。 其實購屋的第一步,須就財務進行檢視,看自己的自備款足不足,再算算自己的每月償貸能力。舉例來說,要買800萬的房子,若可貸款8成,2成自備款至少要160萬,再加上裝潢費用,至少預備200萬的積蓄,貸款金額約600萬,每月房貸約為3萬元,依循收入1/3儲蓄的做法,家庭月收入要9萬左右,若是月收入入不足,那就得考慮下調購屋總價預算;若是自備款不足,最常見的是向父母先借部分資金,之後再慢慢以低利還款。 小資族財力有限,購屋勿求一步到位,若只看蛋黃區高價位物件恐怕只能望屋興嘆,建議首購族買屋秉持「三不一要」,不求大、不求近、不求新,但要能增值,才有機會順利圓夢。尤其可以著眼捷運末端、重劃區,或是中長期有重大交通建設的區域,由於目前價格親民,但3、5年後有增值空間,可為未來換屋累積實力,分階段打造自己的家園。 







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
三重水岸宅 4字頭起跳2018/10/15發佈
有「九橋之都」稱譽的新北市三重區,鄰近台北市,隨著房市回溫,不僅營建股王長虹推出跨足三重首案「長虹天馥」,新興重劃區也吸引建商大舉插旗,近期更有「日日東森」、「水丰景」等個案搶進,由於成交單價主要落在40至58萬元,且區內不少個案坐擁河岸景觀,為大台北地區少見的平價水岸宅。 擁河岸景觀 兼具生活機能 長虹建設發言人陳茂慶表示,「長虹天馥」為總銷約17億的成屋案,會搶進三重推案,主因當前為首購自住市場,看好其鄰近台北市、交通便利,且基地緊鄰大同公園、修德國小,擺脫三重舊市區過去予人道路狹小、市容雜亂印象。 另三重區內仁義段重劃區、二重疏洪道重劃區,近年來更為建築業兵家必爭之地。吸引東森、茂德、元利、寶佳、中悅、冠德、潤泰、鄉林等知名建商卡位。其中仁義段重劃區,繼上半年茂德推出「仁仁愛」後,東森建設成軍首案「日日東森」也在本周問世。 東森建設總經理賴建程表示,很多河岸旁的重劃區沒有生活機能,而有生活機能的重劃區卻無河岸景觀,下半年擁有百億案量蓄勢待發的仁義段重劃區兩者兼具。 「日日東森」以每坪42萬元,及早鳥優惠搶攻雙北首購、換屋族,主打專為自住設計前後陽台、間間雙人房,除新北三重、蘆洲等在地客層外,也有不少來自北市士林區等雙北首購族群湧入。 至於二重疏洪道重劃區分為右側「三重段」、左側「五谷王段」兩區塊,由於均擁有鄰大台北都會公園、水岸景觀等利基,下半年主要推案有「國泰悅」、「新濠漾」、「水丰景」等。 走路10分鐘 搭捷運進北市 「國泰悅」專案經理曾詩傑說,「國泰悅」位於二重疏洪道重劃區左側五谷王段,鄰近捷運先嗇宮站,距家樂福等大賣場不遠,附近有大台北都會公園,鑑於未來住戶應有騎自行車運動、溜寵物需求,該案公設特別設有洗腳專區與栓寵物區。 「水丰景」專案龔志年則表示,二重疏洪道重劃區「五谷王段」,正興建一景觀橋連接右岸,未來民眾步行約10分鐘便可到機捷三重站,搭捷運進台北市,或透過捷運網,前往其他地區。 在五谷王段區內擁有兩塊基地的潤泰新總經理李志宏表示,目前兩基地已在申請建照中,為符合自住需求,採中小坪數、實用空間規畫,預期明年可望推出。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】





 
【理財最前線】推案量激增 大台北重劃區3招撿便宜2018/10/15發佈

房市景氣下滑,重劃區供給量體大增,掀起房價割喉戰,許多民眾見到馬路邊「重口味」的建案廣告,心動展開看屋行動。不過,即使重劃區價格相對便宜,但買房是人生大事,金額動輒上千萬元,要如何選對具有發展前景的區域,並談到漂亮滿意的價錢,得好好下工夫。



「相對舊市區,重劃區的空間規劃寬敞,有大綠地、人行步道,方便長輩跟小朋友散步,而且廣告一直說新屋比中古屋還便宜,所以過來看看。」觀察重劃區2年的首購族唐小姐,在新北市江翠重劃區某接待中心,與記者聊看屋想法。 另一位長年居住板橋的陳先生則說,近來想換大坪數房子,又不想遠離習慣的板橋生活圈,因此選擇來鄰近的重劃區參觀。



 



單價較低 年輕族群愛



9月初,記者假日走訪大台北數個知名重劃區的接待中心,如板橋的江翠PARK、新店的波爾多、三重的寶石上誠等,看屋客絡繹不絕,與外界想像的房市低迷大不同,原來重劃區案件激增,為消化建案,廣告詞一個比一個重口味,如「超值全裝修」「你換屋我繳息」「2萬低月付、3房輕鬆住」等。


許多建商為了刺激民眾買房意願,廣告口味越來越重。

信義房屋板橋江翠店專案經理王大功表示,重劃區單價相對低,又是新屋,相當受30歲出頭的年輕族群青睞,且多為首購族,「雖然離舊市區或捷運站有一定路程,但年輕人多數有代步工具,不那麼在意。」不過他坦言,以江翠北側重劃區來說,接待中心雖然詢問的人多,但成交少,因為很多還在蓋,一般人喜歡看到實體屋再做決定。



業內人士分析,重劃區建案近年激增,主要在於市中心土地貴,建商又沒地可蓋,推出的案子總價不易壓低,因此紛紛往地價相對便宜的外圍拓展,加上當初政府給予建商容積獎勵,支持開發建設,導致供給量體大增,就連中南部的重劃區推案量也明顯增加,在供需失衡下,建商早已展開房價割喉戰,有意購屋的民眾,現在是不錯的切入點。



 



價差百萬 首重大環境



以江翠北側重劃區為例,2012年至2013年房市進入最高峰時,新板成交價每坪達9字頭,而被譽為第2個新板特區的江翠北側重劃區,外界預估房價有坐六望七的潛力。


業者透露,近年房市景氣雖下滑,但仍有不少民眾有購屋需求,支撐一定的買氣。

未料房市反轉後,該重劃區價格大崩落。根據實價登錄資料顯示,江子翠捷運站周邊中古屋均價為每坪57.8萬元,而重劃區內新建案則落到45萬元上下,新屋賣的甚至比附近中古屋便宜2成,成為江翠重劃區一大特色。其他像是三重的二重疏洪道重劃區,早先市場普遍預估,若從土地價格回推,該區房價至少要賣在6字頭,如今成交均價卻只有4字頭。



重劃區建案具價格相對實惠、屋齡輕、居住環境寬敞等優勢,吸引預算有限的購屋民眾目光,不過,光是一個重劃區內就有好幾個建案,條件相似的房屋總價甚至相差上百萬元,議價空間也不盡相同,該掌握哪些資訊才能談到好價錢?


屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴建議,購屋前善用房屋比價網等資訊,能大概看出行情與底價。

屋比趨勢研究中心總監陳傑鳴表示,以大台北7個主要重劃區來說,每個區域的發展成熟度與地段不盡相同,買房前務必先看大環境,其次才是考量價格。



例如,江翠重劃區適合想要居住品質,又不想離板橋生活圈太遠、不希望花大錢買市區房的人;而龜山機捷A7站重劃區商圈未成形,適合喜歡價格便宜、不介意生活機能還不足,且願意等待市鎮發展者;土城推薦給想有交通生活機能,又負擔不起板橋及中永和的民眾;新店央北適合想鄰近台北市,並想擁有重大建設帶來增值潛力的民眾。


重劃區最大優勢在於價格相對便宜且屋齡輕,社區空間規劃寬敞。

釐清想住的環境及買房動機後,接下來便是拿到好價格。「買房前簡單做一些功課,有時候一省就是好幾百萬元,CP值相當高。」陳傑鳴說。



以下針對重劃區整理出3招撿便宜法則。



 



第一招:以比價網探底



「這概念就像用Skyscanner(機票搜尋網)一樣,藉由觀察每個委賣人的售價,一眼就能看出行情與底價大概在哪。」陳傑鳴說,坊間有不少房屋比價平台及APP,民眾僅需輸入「案名」即可,有具體條件的購屋者,可進階輸入想要的樓層、坪數等,比價能更聚焦。以新店央北重劃區的代表案件波爾多為例,透過比價網站可清楚得知,約29坪的2房1車位,行情在1,400萬至1,500萬元之間。知道類似案件的最低價後,就能用最低價格與委賣人議價。


新北市林口知名建案國家1號院,不同委賣人的價差達300萬元,有意買屋的民眾一定要做功課。

陳傑鳴分享之前碰到的情況說,林口知名案件國家1號院,類似條件的房屋,委賣價差竟達300萬元,「有時你跟出高價的委賣人議價老半天,最後便宜300萬元,以為賺到,其實只跟另一個委賣人出的價格一樣。因此事前探詢案件最低價很重要。」


雖然重劃區離市區有一小段距離,但不少有代步工具的年輕人並不在意。

 



第二招:視待售量談價



房價直接取決於市場供需,購屋者在議價前,可先上網查詢該社區或案件的「整體待售量」,這能有效反應出該社區目前的賣壓及屋主售屋的心態。陳傑鳴透露,有個簡單的判斷方式,社區的整體待售量如果超過社區總戶數5%以上,表示該社區賣壓較重,「賣壓重,等於好談價」。



整體待售量可細分成建商「待售」及投資客「轉售」,其中,重劃區多數都是預售屋,有不少投資客會先行卡位,因此購屋者可掌握交屋前1至2個月的時間點找房子,因為多數投資客並不想背負貸款壓力,屆時便會積極將房子出脫轉售,造成賣壓迅速升高,甚至願意認賠出場。


重劃區多數是預售屋,樣品屋與成屋有時會有些微差距,買賣時務必留意相關合約內容。

以新莊副都心重劃區的新富邑為例,總戶數311戶,轉售率達14.1%,根據9月中資料,該案件最高單價為每坪62.19萬元,但最新成交價卻是每坪36.94萬元,價差高達4成以上。整體來說,留意「待售量多」及「轉售率高」的社區,撿便宜的機會也會更大。



 



第三招:拿A案砍B案



住展雜誌企研室經理何世昌表示,重劃區的好處是規劃方正,且各個接待中心都相鄰不遠,因此購屋者最好在重劃區內「跑1圈」,拿同區A案的廣告來談B案的價格,專業一點還可以拿A案的建材表、格局、樓層位置,跟B案條件類似的房屋比較,這也是業界俗稱的「借刀殺人」。


重劃區內每個建案完工時間不同,先入住的民眾恐會受施工噪音影響。

另外,透過跟多家房仲或屋主交涉,互相比價,不但能了解行情,還能打聽當地業者對該區未來發展的看法,「買重劃區,其實是買一個未來。」何世昌舉例,A7推案量雖大,但目前還很空曠,雖然建商把未來生活機能的餅畫得很好,但工程會延宕多久、重大建設何時完工,都不易掌握,「就看購屋者買不買單這個未來,而要不要買單,多打探區域發展性是關鍵。」


民眾看屋時,建議多跑幾家接待中心,了解各個建案的行情與細節。

缺點不少 需長期抗戰



確實,重劃區屬於新興的住宅型態,雖然有屋齡輕、街廓整齊等優點,但相對也可能有交通、生活機能不便等缺點,購屋前要多注意。



王大功指出,首要做好「長期抗戰」的準備,一個區域要發展成完善的生活機能圈,短則5年,長則10年以上。以淡海新市鎮為例,開發至今已20年,但商圈仍未完善,且輕軌捷運尚未完工,交通黑暗期還沒結束。


重劃區屬於新興住宅型態,重大建設及生活機能仍未完善,入住前要做好「長期抗戰」的準備。

太早入住重劃區,也會因其他建案陸續施工,面臨「陣痛期」,例如江翠北側重劃區的江翠灣,預計最快今年底明年初可入住,不過其他區域還在打地基,除了噪音外,每天工程車進出會引起粉塵,而自家樓層也會不時聽到業者帶人看房的喧鬧聲,這些都需考量。




  1. 大台北7大重劃區建案 賣壓比一比

  2. 大台北7大重劃區建案 賣壓比一比



另外,重劃區多是預售屋,購屋還必須承受樣品屋與成屋有差異的風險,買賣時務必留意相關合約內容。



不論如何,世上沒有十全十美的房子,只有最適合自己的房子,買房前只要釐清需求,花點時間勤做功課,用理想價格買到喜歡的房子,絕對不是難事。



 



大台北7大重劃區 與周邊房價分析


大台北7大重劃區與周邊房價分析

  • 淡水

  • 淡海新市鎮重劃區20萬~40萬元

  • 淡海新市鎮堪稱大台北最親民的重劃區,由於推案量大,房價多在1~2字頭,與鄰近的北投區6字頭房價相比,吸引不少首購目光。隨著淡海輕軌年底完工、美麗華影城進駐後,區域機能將更為完善。




  • 三重

  • 二重疏洪道重劃區42.5萬~63萬元

  • 區內以「國太悅」每坪54萬元、「東煒欽品」每坪63萬元較高外,其餘開價多為4字頭,與鄰近的北市大同區建案開價每坪70萬~100萬元相比,每坪便宜30萬元以上。想緊臨北市捷運沿線而居的民眾,不妨往捷運先嗇宮站周邊搜尋。




  • 新莊

  • 副都心重劃區42萬~98萬元

  • 建案多以新成屋為主,過去高點時推案價每坪上看100萬元,近年隨房價修正,目前普遍開價在4~6字頭(最高價為遠雄95的每坪98萬元),甚至出現過3字頭破盤價,已與周邊「頭前重劃區」相仿,在未來政府機關與重大建設進駐完工下,長期投資價值浮現。




  • 龜山

  • 機捷A7站重劃區24.5萬~35萬元

  • 除了「遠雄新未來」每坪開價達35萬元,其餘銷售中建案開價多在2字頭。隨著合宜住宅完工,已陸續有商家進駐,與機能完備的A8站僅一站之隔,房價卻比A8站的3~4字頭、A9站的4~5字頭優惠。




  • 板橋

  • 江翠北側重劃區45萬~55萬元

  • 具有水岸優勢,一開賣即以4字頭的破盤價打響名號,目前開價多在4~5字頭,位置鄰近新北環快,交通機能佳。與周邊同為板橋區的捷運江子翠站、新埔站、板橋站新案開價多在7~8字頭相比,親民不少。




  • 土城

  • 土城暫緩發展區43萬~58萬元

  • 預售屋開價多在4字頭,較鄰近中永和的5~6字頭低,鄰近捷運土城站、海山站,周邊也具備完善的商圈機能,未來還有醫院、商場、影城利多,房價具一定保值性。




  • 新店

  • 央北重劃區60萬~73萬元

  • 建案開價多在7字頭,目前開價最低的「波爾多」每坪約60萬元,已銷售8成。鄰近的捷運新店區公所站、七張站新屋開價達7~8字頭。交通上,近環狀線十四張站未來通車後,可直達板橋、中和、新莊,是今年頗受關注的重劃區。







    【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



     

【房市全球化】投資客逐利 台灣錢灑向全球2018/10/15發佈

近年台灣投資房地產收益偏低,許多投資人目光轉向海外,尋求發展潛力更大、投資報酬更高的標的,歐美、澳洲與東南亞成為新目標。專家提醒,投資賺不賺錢是其次,產權確認最重要,首要確認合約內容、產權、房貸資金來源,建議選擇英語系國家,較易溝通,更要注意交屋後的物業管理,是否包括代租、代管、代繳稅金等服務。



▲澳洲黃金海岸北邊的布里斯本神仙灣,為當地政府重點規劃的富人區。創意家行銷提供



台灣投資管道封閉,加上政府打房課稅,讓不少民眾轉往海外投資房地產。台灣蘇富比董事溫淑珍表示,投資海外房地產不外乎地段、政府建設、學區、機能等,更要注意交易流程的安全性、是否有律師陪同認證簽約、屋主是否到場,此外當地稅負、租金行情、持有稅負及售屋利得稅多少,都是注意要點。



台灣蘇富比資深顧問Paul Boldy表示,各國對於外國人購屋有不同的規範,如紐澳規定外國人只能買一手房,也就是只能購買開發商的房子,香港、新加坡及英國為了抑制外國人購屋,印花稅比較重,此外,亞洲地區較容易有地上權的產權,如50年、99年的地上權,但如果是永久地上權就沒差了。



移民歐洲 買房還送居留證



較特別的是,歐洲部分國家推第2本護照,如西班牙、葡萄牙、馬爾他,只要購買房地產,就能獲得居留證,吸引不少台灣人的目光。投資海外房地產,除了地段考量,政治、經濟、貨幣都是要注意的地方,創意家 海外部業務總監劉欣偉表示,各國地政制度不同,如馬來西亞曾經是英國屬地,地政制度與英國相似,台灣則與日本接近。



▲馬來西亞正興建東亞第1高摩天樓KL118,將帶動周邊發展,有業者看中發展,推出周邊房產物件。創意家行銷提供



柬埔寨地政系統亂 投資風險高



以柬埔寨來說,地政系統較不完善,且非英語體系,語言上溝通較有障礙,不僅如此,其首都金邊土地產權分為硬卡及軟卡,軟卡是將房屋合約至村里的地政機關認證,硬卡則有政府國土部核發的房產證,但要繳付4%的公告現值稅金,較有保障,但當地人不喜歡購買硬卡房產,因要多負擔稅金。



劉欣偉提醒,民眾最容易忽略購屋後的物業管理,曾有民眾在國外購屋後,一直租不出去,飛到那裡看,卻發現屋子內有泡麵、菸蒂等有人居住的痕跡,物管根本沒在監管,選擇物業要注意是否有代租代管及代付稅金等服務,房屋水管阻塞、馬桶不通,是否能代為處理,以免為了租客問題疲於奔命。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

林右昌:市港再生,打造亞洲矚目水岸空間2018/10/06發佈

基隆市長林右昌2018年10月3日在議會答覆議員時表示,市港聯合開發都在積極進行中,預算到位,相關期程已確定,市政府會繼續推動執行。





▲林右昌:市港再生積極進行,打造亞洲矚目水岸空間(圖:基隆市政府)



林右昌答詢時指出,他上任後跟港公司建立市港合作平台,每個月由他主持開會解決問題與整合協調,整合為從西岸到東岸的基隆市港再生標竿計畫。火車站都更計畫透過都市設計手段達成目標,火車站新站已完成,城際轉運站將在2018年底動工,忠一路也即將貫通通車。

 

規劃為第二郵輪轉運中心的西二西三倉庫現完成文資審議,2018年底前申請建照開始動工,西四至西六碼頭完成都市計畫變更與容積調整,港公司進行招商,輕軌捷運會在中山一路底的會展旅運智慧大樓設站。城際轉運站2018年動工預計兩到三年完工,火車站前的圓環將整建為國門廣場,另外海洋廣場更新完成,東岸商場已開幕,東岸客運大樓案已送都審將申請建照,預計最快十一月左右動工。





▲規劃為第二郵輪轉運中心的西二西三倉庫現完成文資審議,2018年底前申請建照開始動工(圖:基隆市政府)



林右昌表示,軍港遷移案2018年五月已啟動預計三年代建代拆,一年海軍遷移,四年時間完成,原地將興建第三郵輪轉運中心,後方貨櫃場預計兩年時間完成遷移。市港聯合開發都在積極進行當中,預算到位相關期程確定,市政府會繼續推動執行。

 

至於議員建議市府與港公司合組聯合開發公司,林右昌指出,他也是港務公司董事,相關規定都有,中央在政策上支持,現在只差預算。高雄的情況是市議會正式通過授權市府,一億元以下投資後再向議會報備,當籌組開發公司政策推出後,在短時間內就決定,他支持這項作法,這對基隆財政或收益是更有益的,如果他連任後會編列預算,屆時希望議會支持推動。





▲忠一路也即將貫通通車(圖:基隆市政府)



林右昌強調,基隆市與基隆港不需要模仿其它城市,而是營造基隆特色,但可以參考東京、香港及新加坡等成功案例。基隆港區未來會有從西岸到東岸三點五公里的濱海長廊,會把新的港市機能配置在內,要營造出不只是台灣也是亞洲的矚目水岸空間景觀,帶來港市繁榮。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

正式動土 華邦電進駐路竹科學園區2018/10/06發佈

好高雄投資榮景,華邦電子投資3350億興建12吋晶圓廠,2018年10月3日舉行動土儀式,總統府祕書長陳菊、高雄市長許立明以及華邦電子董事長焦佑鈞等人手持金鏟,見證華邦電子正式進駐高雄路竹科學園區,高雄市長許立明感謝華邦電獨具慧眼選擇高雄,他表示,這是高雄史上最大規模的投資案件,就半導體產值與產業鏈的形成具有關鍵意義,期許未來成為台灣產業國際競爭力的驅動引擎,高市府絕對會成為最佳後盾。





▲華邦電進駐路竹科學園區 許立明見證高雄半導體科技產業廊帶成型(圖:高雄市政府)



許立明表示,華邦電子投資對高雄具有多重意義,2017年9月華邦電子決定投資後,高雄也著手盤點相關產業用地,目前已經與行政院合作啟動橋頭科學園區,市府也與科技部共同啟動高雄路科北側增加產業用地計畫,希望用最快的速度整建橋頭科學園區。

 

許立明進一步說明,未來路竹科學園區、橋頭科學園區將會是台灣唯一有捷運經過的園區,除了便捷的交通、大學城的人才培育,另配合岡山汙水處理廠的落成,將提供產業穩定的供水,相信在各種條件下,結合路竹、橋頭科學園區,有助台灣半導體業與高科技業突飛猛進。

 

陳菊秘書長致詞時細數市府團隊致力產業轉型已開花結果,她指出,整體經濟數據已展現高雄轉型的成果,根據財政部統計,高雄營利事業銷售額從2015年的4兆元,成長到2017年的4兆5千億元,2016、2017連續兩年高雄營利事業銷售額成長率都是六都第一。同樣在失業率下降方面,依據勞動部資料,近十年高雄整體失業率從5.8%下降到3.7%,下降2個百分點,減少2萬7千多個失業人口,根據2018上半年統計,高雄15-34歲的青年失業率是六都最低,近十年降幅也是六都最多。

 

華邦電子股份有限公司12吋晶圓廠正式進駐高雄路竹科學園區,自簽約至動土一年達成,預計2020年新廠完工後將創造2025個就業機會,打造高科技產業群聚高雄風潮,帶動整體產業鏈成長。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

東門市場 都市更新駐地工作站揭牌成立2018/10/06發佈

東門市場都市更新駐地工作站於2018年10月3日由台北副市長林欽榮正式揭牌成立。他致詞時表示,東門市場為台北市近百年之公有市場,歷史悠久富文化意義,且是老台北最能感動人的傳統市場,惟市場主體及周邊建物日益老舊窳陋、地方居民有著公共安全及衛生疑慮;於確認華光社區特(二)基地為東門市場改建期間中繼地點後,市府以整體街廓更新為策略,透過東門市場改建,結合捷運交通節點,附近豐沛的觀光休閒資源,逐步引導周邊推動都市更新,帶動周邊地區再生與整體發展。





▲東門市場都市更新駐地工作站揭牌成立!加速百年東門市場及周邊地區更新改建(圖:台北市政府)



林欽榮表示,此次市府在全面檢討公劃更新地區範圍後,於東門市場所在文祥里劃設更新地區面積即占全里面積近1/6,該里在配合市場改建下,將列為市府優先協助推動都市更新之區域,希冀透過更新時程獎勵10%重新起計 、未來△5-7「更新地區內更新單元都市機能獎勵」10%立法增訂及視個案整合情形,比照「都更168專案」加速都更事業等,帶動民辦都更跟進。後續東門市場改建後,除帶來嶄新市場風貌外,將結合社會福利設施且優先提供文祥里居民及周邊地區於未來都更改建時中繼住宅使用,成為當地都更活棋及驅動引擎之角色,藉由市場多目標使用,創造更大經濟效益。

 

中正區文祥里里長表示,東門市場位居台北市重要交通、地標及商圈節點,為蛋黃區中的蛋黃區,市場及其周邊環境已日漸窳陋。感謝市府重視,於此地設立駐地工作站,對於地方推動都市更新又邁出一大步,建議未來市場改建後可結合如區民活動中心等之各類社會福利設施供大眾使用,讓交通、停車、消防、衛生、都市景觀等更加提升,以活絡東門市場周邊經濟,再次感謝市府協助推動都市更新。

 

台北市都市更新處表示,協助民間推動都市更新,輔導成立自主更新會為台北市公辦都更策略之一,東門市場位於本市精華地區,周邊建物多已屆更新年期,又因流動攤販聚集,致生活及衛生環境不佳,為加速推動都市更新,市府委由財團法人台北市都市更新推動中心駐地服務,以斯文里三期、南機場三期+一期1棟以及南港自主更新推動工作站之經驗,提供民眾有關都市更新、金融及法律等專業諮詢,並依社區特性輔導東門市場所在街廓周邊居民成立自主更新會或協助推動整建維護,目標使居民得以自力更新,進而改善居住環境。

 

未來東門市場都市更新駐地工作站的專業團隊,將視地方需求為居民辦理社區說明會,並與居民溝通,提供專業見解及諮詢服務,期望於都更過程中,居民可獲得更充足資訊。駐地工作站為每周一、五下午1:00-5:00、每周二、四下午4:00-8:00、每周三上午9:00-下午1:00開放,歡迎居民多加利用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

新北市府:五股泰山輕軌持續推動中2018/10/06發佈

為改善五股、蘆洲與泰山等地區現況交通問題,新北市政府規劃透過公共運輸服務,提升當地交通品質並促進地方發展,自2009年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究,並於2012年12月配合交通部審查意見及新頒訂之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」辦理五股泰山線輕軌運輸系統可行性研究報告,於2014年完成後多次提報至交通部審查,惟捷運建設為百年大計,工程經費動輒百億且涉及層面廣,爰計畫自規劃作業至審議核定期間,皆有不同部會及機關單位就其專業提供意見,使規劃作業更加周延縝密,降低未來施工階段不確定因素,俾利計畫核定後可依核定期程如期如質完工通車。





▲新北市府:五股泰山輕軌持續推動中



近日交通部於2018年7月13日對於五股泰山輕軌可行性研究報告函復審查意見,除了針對計畫必要性及優先性與運量合理性提出意見外,另經濟部水利署亦針對路線與車站行經二重疏洪道左岸提出減少影響防洪防汛功能等要求。





新北市政府捷運工程局表示,五泰輕軌目標年全日運量達8.5萬人次/日,提供民眾轉乘環狀線、蘆洲線、機場線進入台北都會區核心區及通往桃園都會區轉乘功能,希望透過大眾運輸系統,吸引私人運具移轉,減少地面道路交通量。且目前亦已於五股、蘆洲及泰山地區設置多處公共自行車站,後續將開設先導公車,循序漸進培養運量。

 

而水利機關對於五泰輕軌行經二重疏洪道左岸堤防段之意見,捷運局表示計畫已考量防洪及防汛作業需求,並配合200年防洪治理標準,規劃採擋土牆加高防洪高度至9.54~9.82公尺,且考量列車所產生之靜態及動態載重對堤防穩定性有不良影響,將採堤防結構強度補強措施或重新設計採堤防與捷運共構等方案,以符合水利與防洪等相關規定。捷運工程局強調,五股泰山輕軌計畫經濟及財務效益評估均具可行性,一定會積極推動,並依前開意見補充報告內容,持續與交通部及水利署溝通討論,延續推動五股泰山輕軌捷運建設。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

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