草屯實價登錄行情查詢,草屯房地合一稅計算,草屯房屋買賣交易安全

絕大多數人在買房時，往往偏好地緣熟悉的區域，無須適應新的生活環境。房產專家分析，新北市的永和區與新店區居民對於在地的認同感特別強，寧願留在當地，也不願意考慮文山、萬華等地區。究其原因，這些地區過去是高階公務員的移居首選，此類族群普遍具備「傲氣」，進而轉變為區域認同感和榮譽感，自然而然會在原居住地購置房產。

韾傳不動產智庫執行長何世昌指出，「永和人買房選永和」和「新店優先買在新店」過去的購屋習慣已成鐵律。不過，近年來由於永和新建案供給不足，導致「永和人買房選永和」的堅持逐漸鬆動，購屋需求擴及中和區；反觀新店人仍堅守「留在新店」的既定觀念，即使成屋「實登單價破百萬」也不太動搖。

新店區、永和區居民對於居住地認同度高的原因，何世昌歸納出四大因素：

1、高階公務員群聚：新店區和永和區曾是高階公務員移居的熱門選擇，此類族群普遍有著「傲氣」，而這樣的傲氣往往轉化為對於居住環境的認同及榮譽感，自然而然會選擇在原生居住地購置不動產。

2、經濟實力強：上一代的高階公務員收入水準較高，後代往往也人才輩出，經濟實力足以負擔在地房價，受高房價壓迫而被迫移居外圍地區購屋的比例較低。

3、生活機能完善：無論新店或永和皆為商業氣息濃厚的地區，永和區甚至早已發展百貨公司，新店區雖起步較晚，卻也不容小覷。

4、強烈的社群意識：長年居住於新店區和永和區的民眾可能已培養出強烈的 「社群意識」。儘管他們可能沒有明說或察覺，但在內心中對於居住地有著榮譽感，因而較少考慮到外地購置房產。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

據最新預售揭露資料顯示，9月預售揭露量再度量縮，目前僅揭露7100餘件，年減22%且月減26%，不僅是近14個月以來首見年比與月比雙雙衰退，同時也較5、6月景氣熱絡時量縮5成，由此可見從央行喝完咖啡後，買氣就出現衰退，加上第七波選擇性信用管制措施，民眾對房價預期回歸理性，不急著立即購屋。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，一手市場對於景氣波動敏感，即便沒有立即房貸申請的問題，但面對一波波的打炒房與房貸限制，民眾逐漸沒有「不買會更貴」的預期後，就不會急著追價要趕快買到房子，因此一二手市場都可以發現交易量出現衰退跡象。

統計顯示，今年5、6月景氣暢旺時，全台一個月預售揭露量可達1.6萬件，也是預售實價即時揭露以來的單月新高，不過受到政策與房貸資金緊縮影響，之後逐月量縮，8月跌破萬件，9月也剩下7千餘件，顯示一手市場買氣出現明顯觀望氛圍。

至於六都加上新竹地區，9月預售揭露量普遍較6月減少5成~7成，其中台北剩下300餘件，較6月減少一半，新北市剩下1100餘件，較六月減少55%，桃園市剩下將近1300件，同樣較6月減少54%，台中剩下1300餘件，較6月減少約6成，量縮明顯的是高雄市，剩下不到8百件，較6月景氣熱絡時減少近7成。

曾敬德指出，雖然交易量縮，不過根據過去經驗要反映到房價上，可能需要半年以上時間，初期應該會開始送些家電或裝潢金，真的等到賣不動或者有資金壓力的狀況下，才會進到價格調整階段。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

國家住宅及都市更新中心董事長花敬群12日表示，後續以都更的方式全案來推社會住宅，他控訴，台北市政府要求住都中心要回饋，要住都中心捐2％的樓地板，讓他們無法接受，「我們百分之百公益的案子，為什麼還要進行公益回饋？」希望台北市政府趕快放手。

花敬群12日上午出席「信義兒福B2都更案」簽約典禮，會後受訪時被問起還有40幾個案子在預備，主要分布在哪些區域，又怎麼看從「都更已死」年代走到現在，後續的都更走勢。

花敬群說，國家住都中心的公辦都更案，現階段當然台北市是主力、一部分在新竹，後續新北、高雄，陸陸續續都會再有案子推出，不管是國土署或者是某些公營的、公股金融機構或地方政府，都可以持續的來談，只要對地區發展重要的案子都會來做。

花敬群提出，有個特別的是，後續還會有以都更的方式，全案來推；住都中心自己不只是實施者，也是出資人，就會全案透過都更來做社會住宅，應該陸陸續續會開始啟動。

花敬群表示，大概將近十年前，所謂都更已死到現在，確實都更的概念在國內其實包含從民間的角度，希望把房子改建、更新，讓自己的資產價值提高；從開發商的立場則要有足夠的容積，足夠的誘因來跟民間的私地主能夠説服他們願意來參與；但在行政部門的角度，過去其實會把都更視為可能利益不少，所以需要嚴格審查，需要有一些公益要求或回饋。

花敬群認為，其實過去整個社會對於都更的概念比較沒有共識，其實都更就是公益、都更就是國家需要的重大的政策，大家反而都站在比較各自的立場來思考，也因為過去的資訊比較不透明，審查主要在容積獎勵的內容並不是確定的，也容易造成私地主與實施者之間的不信任。

花敬群說，上任之後確實做了一些政策的調整。包含透過危老條例，把容積獎勵明確化、把程序簡變化。後來也修了都更條例，也進一步確認都更的容積獎勵明確，其實背後當然第一方面降低了實施者跟私地主之間的不信任，大家就可以凝聚在一起，反正餅就這麼大，很明確、不會多也不會少，大家怎麼分就知道了。

花敬群指出，這些年來都更加危老推動，平均每年有超過800個案子，10年前大概平均是1年20個案子，它是看起來大幅的成長，但是還有很多進步的空間，特別是在地方政府的審議的效率、量能，確實還是相對不足，可以去了解一下，各地方政府在都更審查到底有多少人，就會知道為什麼都更審查會這麼慢，那如何讓地方政府不要嘴巴說重視都更？把實際上該有的資源配備和態度展現出來，可能才是重點，「這才是大都更。」

對於全案社宅首個示範地點是否有目標，花敬群表示，像台北市在植物園附近、南機場附近就有一塊地，已經跟台北市政府其實也談得差不多了，目前大概最大的困難就是我們要蓋社會住宅、公辦都更。但是台北市政府要求住都中心要回饋，「這是讓我們無法接受的事情。」

花敬群強調，「因為我們蓋的全部都是社會住宅，我們沒有賣任何一間房子，我們完全借錢來蓋。但是，台北市政府竟然要求我們要做公益回饋，我們百分之百公益的案子，為什麼還要進行公益回饋？我要回饋什麼？我一直看不懂」，因為這樣，目前暫時卡住了。

花敬群說，基地大概1.2公頃，700多數的社會住宅，「我們真的很希望趕快動，希望台北市政府趕快放手，讓我們趕快為台北市民服務。」

媒體追問，北市府有明確回饋的要求嗎？花敬群說，「有，他要我們捐2％的樓地板。」至於要做什麼使用，花說，「不知道，不多說，這個事情就到此為止，你們可以去問台北市政府。」他與北市府講很久，北市府就是不讓，此案已經談了1年了。

另外，對於營造成本高，都更案是否慢下來，花敬群表示，雖然過去幾年營建成本上漲，「但是最近這一年已經平下來了，大概也沒有再往上漲了。」過去這幾年，房價也漲了不少，判斷下來其實房價漲的幅度其實是充分足以cover營造成本的上漲。

花敬群強調，這一波的營造成本上漲，對於都更危老的利益，整個大餅而言，並沒有造成太大的衝擊。當然期待後續這種問題不要常常發生。確實也看到，這1年來，營造成本穩定下來，房價也穩定下來，成本穩定跟價格穩定、市場安定，才是讓都更危老可以順利推動最重要的利基。

花敬群解釋，若一切都在變動中，其實大家都在猜測，大家都想能不能分更多，或者是可以賺更多，其實對事情的推動都不好，那現在的環境，反而是讓大家最好做事的時候。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

文／住展雜誌

社會住宅是為保障弱勢居住需求，不過社宅停車場非住戶優先，住戶看得到卻停不到。北市議員近日踢爆，部分社宅停車場淪為豪車停車場，呼籲北市府重新調整承租條件，讓家有幼兒、長者及身障者的住戶可優先承租車位。北市府回應，會討論研擬相關對策。

台北市議員陳宥丞指出，目前已開放承租的社宅約7,550戶，不過搭配的停車位才4,000餘個，亦即不到6成的租戶能租到車位，車位明顯不足。他更點名南港東明、內湖行善等社宅地下停車場進駐不少車價300萬以上的豪車，賓士、保時捷、瑪莎拉蒂等隨處可見，儼然淪為豪車停車場。

陳宥丞公布社宅停車場3大亂象，分別是外來車輛過多，社宅住戶無法抽到；住戶家中老弱婦孺無法在社宅停車場上下車，反而停車場被豪車占用；社宅停車場登記方式不合理，抽籤方式不是以戶籍為單位，而是採車牌登記，導致擁車者以海量車牌登記。

議員表示，社宅開放停車場以解決周邊住戶停車需求的立意良善，但應建立優先順序，建議住戶家有幼兒、長者及身障者可優先承租。

根據台北市停管處規定，社宅住戶、當地里民及一般車主，均可登記社宅車位抽籤，每張車牌都能獲得一次抽籤機會，每3個月抽籤一次。

都發局長簡瑟芳回應，社宅停車場開放外車租用，是當初爭取周邊住戶同意建置社宅的條件之一；社宅所屬停車場為北市共享資源，針對議員建議，後續將與停管處共同研商配套措施。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

▲南市府已開始推動捷運黃線規劃，以因應安南區未來交通需求，初步評估黃線將行經中西區、北區、安南區及新市區，沿線行經臺灣歷史博物館、亞太國際棒球訓練中心、和順轉運站等重要節點，終點止於臺南科學園區。

安南區近年來在建設效應下，包括新重劃區與開發區的發展加速且人口持續進駐，對於大眾運輸系統規劃需求提高，南市府已開始推動捷運黃線規劃，以因應安南區未來交通需求。南市府交通局長王銘德表示，捷運黃線可行性研究經費需求約2千萬元，交通部已於10月23日核定補助1,680萬元，市府自籌320萬元，刻正進行招標文件準備工作將盡速委託專業單位協助進行評估研究。

交通局說明，黃線連接府城與南科雙都心，未來路線規劃將銜接深綠線及其他路線以發揮路網最大效益，初步評估黃線將行經中西區、北區、安南區及新市區，沿線行經臺灣歷史博物館、亞太國際棒球訓練中心、和順轉運站等重要節點，終點止於臺南科學園區，實際的路線及站點將於可行性研究中詳細研議，並適時舉辦地方說明會廣納地方意見及爭取民眾支持。

至於優先路網捷運綠線規劃連結第一期藍線平實轉運站及臺南火車站至安平地區，為東西向之捷運路線，考量綠線行經舊城區須審慎評估路線，交通局已於113年2月委託專業顧問公司啟動綠線可行性研究實質修正作業，除評估原規劃高架方案，為降低計畫對舊城區之影響，亦重新規劃評估行經舊城區地下化工程可行性，後續將待可行性報告修正初步方案完成後，將備妥相關資料辦理說明會向當地民眾簡報說明，爭取民意共識，俾儘速完成報告書報中央審議。

市調顯示，目前捷運黃線規劃路線將行經的台灣歷史博物館特區、和順轉運站一帶，興富發集團旗下博元建設推出的「南科卓越城」預售大樓實價登錄的房價帶多介於單坪38~42萬元之間，今年9月份已出現最高價每坪達47.2萬元的2房含平面車位，該基地二期也預計推出逾千戶的輕豪宅大樓預售案，業界推估售價將挑戰5字頭高檔行情。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

橋頭區房價漲勢猛，早一年入手，每坪可省約6萬元，為高雄早買早省購屋區冠軍。（圖片來源／台灣房屋）

高雄近年受台積電效應，房價漲速快又猛，連房價門檻較低的中古屋，平均單價也已衝破2字頭，年漲幅逾1成。

根據台灣房屋集團統計，高雄中古屋漲幅最大購屋區，包括左營區、鼓山區、前金區、新興區及橋頭區均入列，近一年中古房價漲幅均超過1成，其中，又以橋頭區漲勢最猛，近一年每坪單價從20.7萬元上揚至26.7萬元，年漲近3成，等於早一年入手，每坪價差省了高達6萬元，30坪宅更少負擔近2百萬元，以其漲速及價差表現，榮登高雄早買早省購屋區冠軍。

台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，橋頭區仰賴橋頭科學園區開發計畫，且與楠梓區相鄰，受惠台積電外溢效應，2大紅利帶旺橋頭房市走旺，主要購屋熱區集中在橋頭新市鎮，因屬新興重劃區，區內新推案不斷，預售最高單價已站上4字頭，拉抬中古房價補漲，加上該區近期中古屋交易多以10年內輕屋齡屋為大宗，房價表現相對更具優勢，以目前橋科園區開發進度已超前，施工期程大幅縮短，預計2025年陸續完工後，可創造破萬名高科技就業機會，迎接利多即將到位，該區房價漲勢也更為明顯，以橋頭新市鎮屋齡8年的中古3房，新屋時期1字頭，總價8百萬元可入手，今年已翻倍至3字頭成交，總價跳升2倍價，早期進場卡位的購屋族，以如今房價漲勢，確實是早買早省，越早進場成本負擔越低。

三大優勢助攻!五大熱區提早卡位 每坪至少省3萬

除了橋頭，早買早省第2名為新興區，近一年中古房價已從1字站上2字頭，鼓山區則從2字站穩3字頭，從各區價差來看，包含新興、前金、鼓山及左營區，早一年入手，每坪單價皆省了至少3萬元，30坪宅就少負擔了近百萬元。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，新興區及前金區屬於舊市區，整體生活機能優渥成熟，但因腹地開發飽和，近年各大建商多以整合老透天都更方式，獵取精華區土地推案，新案供給買氣攀升，帶動中古房價更具補漲空間，包括棋琴文賢苑、民生高峰會、銳揚YES等輕齡中古屋，成交已至3字頭。

李家妮指出，高雄這五大區域具備增值潛力強、地段機能優、供給需求旺三大特色，支撐房市景氣持續向上，帶動一年之間房價波動大，價格增幅高，購屋族越早卡位可能享受到較大的價格優勢。然而今年下半年受限貸令影響，加上美大選川普強勢回歸，恐啟動高關稅策略，引發國際通膨，短期內房市交易雖趨向收斂，不過經濟局勢也凸顯不動產抗通膨優勢，成為長期置產的規劃選擇。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

台中捷運綠線通車已滿3年，日均運量突破4萬人次，沿線預售屋房價漲勢兇猛，受惠於交通便利等優勢，出站僅需步行5至10分鐘的捷運宅，吸引指標建商爭相布局，成為區域置產熱門標的。房市專家表示，在央行打炒房的政策下，捷運宅較具保值性，可免受房市反轉影響。

台中捷運綠線為首條中部捷運，路線從北屯到高鐵台中站，全長16.71公里，共設置18個車站，自2021年通車以來，旅運量節節攀升，目前日均運量已破4萬人次，顯示民眾對綠線的依賴度日益加深。

高人流量也成為區域房市的強力支撐，根據調查，相比2021年Q1通車前，今年Q1綠線沿線站點的預售屋房價，多數漲幅超過3成，其中機捷特區的松竹站房價更是翻倍成長，漲幅高達102％，因此吸引指標建商如漢宇、理仁、雙橡園等，爭相卡位捷運站點周邊推出新案。

根據銀行實務定義，「捷運宅」為距離捷運站500至800公尺以內的住宅，步行大約5至10分鐘。在享有便捷交通機能，又能避免捷運共構宅可能面臨的噪音、震動問題等優勢下，綠線站點周邊房價近年漲勢明顯，若加上規劃中的藍線、橘線串聯，交通將更為便利，使得純正捷運宅的增值潛力備受矚目。

看好北屯機捷特區的發展潛力，漢宇建設預計在綠線首站「G0北屯總站」260公尺處，推出預售新案『SKY VISION』，該案位敦富八街、南興路口，耗費7年整合，基地面積達1,513坪，為稀有的雙公園帝王角地，規劃興建27層樓高的百米建物，鎖定追求舒適居住環境的自住族群，產品主打適居的3至4房，預計將成為北台中的新興地標。

另外，聯聚建設子品牌「理仁建設」首度進軍台中市北區，鎖定G7文心中清站周邊，打造新案『泰舍』，該案位未來的橘、綠線雙樞紐，不僅可連結新市政中心，未來捷運橘線開通後，還能直通台中機場、台中火車站、一中商圈及台中軟體園區等重要據點，目前實登最高成交單價已來到74.4萬元／坪。

今年第4季即將進場的『雙橡園2045』，基地面積逾2,045坪，距離舊社站僅約200公尺，三面臨路正南向大基地不僅是區域最大基地、且只蓋一棟，更是唯一超高層31樓全棟SRC鋼骨結構；此外，社區更擁退縮1,700坪的私有花園，市場推估該案有機會挑戰7字頭單價。

全向科技房產中心總監陳傑鳴舉北市經驗為例，捷運站週邊250公尺的住宅交易，就占北市住宅交易2成以上，顯見具交通優勢的捷運宅，深受購屋族青睞。

陳傑鳴說明，逐捷運、學校、熱門商圈而居，已成購屋置產的成功法則，不僅民眾指名度高，網路熱搜度也是居高不下；此外，網路調查研究就曾發現，「捷運宅」往往成為購屋首選，主因是對於首購族來說，工作地點遠近與交通便利度都是考量關鍵。

陳傑鳴表示，面對央行打炒房，倘若購屋族擔心房市反轉，捷運宅的保值度較高，是目前可以多留意的產品。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

高雄受台積電 (2330-TW) 設廠效應，房價漲速快又猛，連房價門檻較低的中古屋，平均單價也已衝破 2 字頭，年漲幅逾 1 成。房仲業者統計，高雄以橋頭區漲勢最猛，近一年每坪單價從 20.7 萬元漲至 26.7 萬元，年漲近 3 成，等於早一年入手，每坪價差省了高達 6 萬元，30 坪宅更少負擔近 200 萬元，

台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智指出，橋頭區仰賴橋頭科學園區開發計畫，且與楠梓區相鄰，受惠台積電外溢效應，2 大紅利帶旺橋頭房市走旺，主要購屋熱區集中在橋頭新市鎮，因屬新興重劃區，區內新推案不斷，預售最高單價已站上 4 字頭，拉抬中古房價補漲，。

加上橋頭區近期中古屋交易多以 10 年內輕屋齡屋為大宗，房價表現相對更具優勢，以目前橋科園區開發進度已超前，施工期程大幅縮短，預計 2025 年陸續完工後，可創造破萬名高科技就業機會，迎接利多即將到位，該區房價漲勢也更為明顯，以橋頭新市鎮屋齡 8 年的中古 3 房，新屋時期 1 字頭，總價 8 百萬元可入手，今年已翻倍至 3 字頭成交，總價跳升 2 倍價，早期進場卡位的購屋族，以如今房價漲勢，確實是早買早省，越早進場成本負擔越低。

除了橋頭，早買早省第 2 名為新興區，近一年中古房價已從 1 字站上 2 字頭，鼓山區則從 2 字站穩 3 字頭，從各區價差來看，包含新興、前金、鼓山及左營區，早一年入手，每坪單價皆省了至少 3 萬元，30 坪宅就少負擔了近 100 萬元。

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，新興區及前金區屬於舊市區，整體生活機能優渥成熟，但因腹地開發飽和，近年各大建商多以整合老透天都更方式，獵取精華區土地推案，新案供給買氣攀升，帶動中古房價更具補漲空間，包括棋琴文賢苑、民生高峰會、銳揚 YES 等輕屋齡中古屋，成交價已至 3 字頭。

李家妮指出，高雄這五大區域具備增值潛力強、地段機能優、供給需求旺三大特色，支撐房市景氣持續向上，帶動一年之間房價波動大，價格增幅高，購屋族越早卡位可能享受到較大的價格優勢。然而今年下半年受限貸令影響，加上美大選川普強勢回歸，恐啟動高關稅策略，引發國際通膨，短期內房市交易雖趨向收斂，不過經濟局勢也凸顯不動產抗通膨優勢，成為長期置產的規劃選擇。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】













 

▲根據統計數據推估，台北市租屋族租屋首選應是文山區，無論是公寓住宅還是電梯住宅，房價租金比都相對較高。

近年房價與租金輪漲，到底是買房還是租房划算？台北市不動產仲介經紀業公會根據內政部實價登錄房價與租金資料，統計房價租金比，房價租金比愈高，表示該區房價與房租差距大，對房客來說購屋相對困難，會建議租屋，若比值越低則代表該區房價與房租差距小，購屋者可以列入考慮。

統計顯示，依照住宅產品區分，大樓、華廈類以中正區、南港區與文山區為租屋CP值前3名，公寓類則以文山區、信義區及北投區居前3名。由雙重比對得知，文山區無論大樓華廈或是公寓，都是租屋高CP值區。

以大樓華廈為例，中正區房價租金比平均為55.5倍，表示中正區平均要用55.5年的租金才能買房，購屋難度高，建議租屋；大同區平均則為約34.0年，相對購屋難度低，建議購屋。

在大樓華廈類，台北市以中正區55.5倍、南港區50.3倍與文山區的49.4倍最大，反觀倍數最小的大同區，僅有34.0倍；在公寓類，文山區44.5倍、信義區44.4倍、北投區為42.6倍，顯示這三區租屋CP值最高，倍數最小的仍為大同區，僅有27.1倍，購屋應該比較適合。

台北市不動產仲介經紀業公會理事長蘇金城認為，由於房價飆漲，市區內的高房價讓一般受薪階級望塵莫及，想要住在台北市區，就近上班地點，大多只能選擇租屋，相對於高房價，租金反而顯得相對親民。

在電梯住宅類，中正區在台北市市中心，南港區在高密度就業區，中正區單價高居第2名，而月租金相對偏低，因此突顯出其高CP值，南港區因經貿園區及媒體園區等新開發，引進大量年輕就業人口，租屋需求高，由於新舊屋交錯多，平均月租金偏低；在公寓類，市區同樣受到青睞，但是相對租金也高，反倒是文山區及北投區，因公寓屋齡老舊，地點又相對較遠，房價及租金都不高，租屋CP值穩居前3名。

蘇金城表示，依照內政部實價登錄的資料推算，台北市租屋族租屋的首選應該是文山區，無論是公寓住宅還是電梯住宅，房價租金比都相對較高，適合租屋。主要是因為文山區近10年來的集合大樓新建案不多，租屋市場還是以屋齡20年以上的老舊住宅為主，因此房價及租金都來得較低；再加上信義快速道路及捷運文湖線的運輸，進入市區的交通成本低，未來還有環狀線南段連接新店、中永和及新莊等地，前景看好，租屋購屋都適合。

但蘇金城提醒，雖然這些區域租金相對便宜，但是市區地點佳，無論房屋多老舊，依舊很搶手，市郊文山區及北投區，屋齡普遍較高，待舊屋逐漸完成都更之後，區域房價及租金勢必向上提升，依舊是易漲難跌。

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

近年來，隨著文化部積極推動五大創意園區，文創園區不僅成為藝文活動的重鎮，也為周邊地區的房市注入了新動能。永慶房產集團針對這些園區周邊800公尺範圍內的房市進行分析，發現華山文化創意產業園區和花蓮文化創意產業園區的房市表現尤為突出，成為區域房市的一大亮點。

華山文創園區周邊房價突破百萬

華山文創園區坐落於台北市中正區，是全台最具知名度的文創園區之一。由於園區毗鄰三創生活園區、中央藝文公園，且交通便利，擁有雙捷運站（善導寺站、忠孝新生站）的優勢，周邊的房市近年來也蓬勃發展。

永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，近一年華山文創園區周邊的平均房價單坪已突破百萬元大關，較去年同期上漲約10.5%。這一漲幅顯示出園區周邊房市的熱度，吸引了大量商機和人潮，進一步推升了房價。

陳金萍表示，華山文創園區的繁榮發展，不僅來自於其優越的地段，還得益於園區內眾多的藝文活動，這些活動成為民眾假日的重要去處。再加上區內有如「中正沂凰」、「仁愛壹邸」等高價位住宅大樓，推高了整體區域的房市價格。值得注意的是，華山周邊的房價已超越中正區的整體均價，並且仍有持續上漲的空間。

花蓮文創園區交易最為火熱，漲幅居首

除了華山文創園區，位於東部的花蓮文創園區也展現了強勁的房市表現。根據永慶房產集團的分析，花蓮文創園區近一年來的交易量達168件，為五大文創園區中房市交易最為活躍的區域。此外，該區的平均房價單坪已突破27萬元大關，較其他文創園區的表現更為亮眼，漲幅高達17.9%，居五大園區之首。

陳金萍指出，花蓮文創園區的快速增長，與其地理位置的優勢密切相關。園區周邊鄰近花蓮市的金三角商圈、舊鐵道文化區等熱鬧地區，並且靠近遠東百貨與東大門夜市等人潮聚集地，商業活動活絡，生活機能完善，為居民提供了便捷的生活環境。此外，花蓮作為東部文化發展的核心，吸引了大量的觀光人潮和商機，進一步推動了房市的熱絡。

值得一提的是，花蓮文創園區的房市中，透天厝的售出比例較高，這類型的房產通常價位較高，也助長了該區域的房價上漲。

無論是台北華山文創園區還是花蓮文創園區，文創產業與當地房市之間的互動已逐漸成為一種良性循環。文創園區所帶來的藝文氛圍與商機，不僅吸引了民眾參與各項展演活動，也帶動了周邊地區的住宅需求，成為區域房市的一項特色。

永慶房產集團認為，隨著文創園區影響力的擴大，未來這些區域的房市仍將保持穩定增長，成為投資者與自住客的熱點。隨著藝術與文化的深入結合，文創園區不僅是生活的場所，更成為都市發展的重要引擎。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】