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台北市松山區健康公宅因租金較市價便宜，吸引大批民眾前往抽籤，中籤率僅4.73%，被稱為「史上最難抽公宅」。現在卻有PTT網友提問，「中籤友人嫌搬家麻煩，願以原租金加20%轉租，能轉租嗎？」對此，北市都發局表示，承租人僅能與3親等親同住，若發現轉租未改善，將強制搬離。

▲健康公宅超搶手。（圖／資料照）

松山區健康公宅分為二區，合計共507戶，分1至3房，坪數13至37坪不等，租金含管理理費最低只要1萬400元。因租金僅市價85折，加上附近交通方便，吸引大批民眾前往抽籤，北市府共收到8549件申請，扣除青年創新回饋、低收入、原住民族以及其他特殊身分戶後，中籤率約4.73%。

不過現在卻發生抽到的人不想住的情況，有PTT網友提問，「中籤友人嫌搬家麻煩，願以原租金加20%轉租，我覺得好像不錯，真的能轉租嗎？」PO文一出立刻引發網友熱議，但目前該文已經刪除。

根據《蘋果日報》，針對網友的提問，北市都發局表示，承租人僅能與3親等親同住，未來將會派人不定期訪查，若發現轉租外人的情形，會要求1個月內立即改善，若未改善，將強制請承租人搬離，由下一順位的申請人遞補。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

花蓮強震後建築施工品質再被社會重視，行政院拍板《建築法》修正草案，增訂一定規模以上建築物，由第三方專業團體完成施工勘驗及完工查驗合格後，才能繼續施工或核發使照，另也強制有耐震疑慮的建築物應進行補強或重建，違者最高罰30萬元，且可連續開罰。

▲未來經耐震評估後構造安全不符規定的建築，應於一定期限內進行補強或重建，否則可依《建築法》處6萬以上30萬以下罰鍰，並可連續處罰。

行政院通過研修《建築法》第77條之1，要求經耐震評估後構造安全不符規定的建築，應於一定期限內進行補強或重建。針對建築物快篩後，疑似具有高危險疑慮者，將要求所有權人辦理耐震評估，提供評估費用補助，這次修法新增如未依規定辦理耐震評估申報，可依《建築法》笫91條規定處6萬以上30萬以下罰鍰，並限期改善或補辦手續，屆期仍未改善可連續處罰。

依現行規定，民國88年12月31日以前領得建照的私有建築物，若提供公眾使用例如電影院、商場等，樓地板面積達1千平方公尺以上，或由地方政府主動篩選判定有高危險疑慮的建築物，都應辦理耐震能力評估。

行政院長賴清德受訪表示，國內老舊建物數量和比率不斷升高，建物耐震情形亟需加強，這次修法希望藉由第三方專業團體協助，確保新建建築物設計及施工品質，同時強制既有建築物耐震能力評估結果為應改善者，儘速進行補強或重建，以回應各界對居住安全的期待。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

遠雄建設位於新竹市明湖路的「御莊園」建案，因違反建築法第56條及第58條規定，新竹市政府於2016年2月勒令停工，遠雄建設同年不服提起訴願，皆遭內政部駁回，再於同年提起行政訴訟，經一年多爭訟程序，台北高等行政法院於2018年3月29日宣判竹市府勝訴。市府工務處表示，新竹市府所為勒令停工及變更設計之行政處分確屬合法，遠雄建設應盡速向新竹市府申請變更設計以符實際儘早復工，避免行政資源浪費及企業形象受損。

▲遠雄「御莊園」建案勒令停工及變更設計行政訴訟案 新竹市政府勝訴

遠雄建設御莊園建案位在新竹市明湖路青草湖上方的「新竹華城山坡地整體開發變更計畫」區內R區街廓丙種建築用地，其容許建蔽率12％，容積率160％，建築型態為13層樓集合住宅；但2013年遠雄建設委託建築師申請由原「13層樓集合住宅」變更為「多層集合住宅」，也就是在不變更原有建蔽率、容積率及樓地板面積下，由「矮胖型」變更為「瘦長型」，當時市府同意備查，並依法副知內政部營建署，惟市府多次接獲陳情指此建築物高度有問題，經市府再請示內政部營建署，確有違反區域計畫及建築法令規定。

 

市府通知遠雄建設本建案建築高度設計不符規定，當時「御莊園」建案工地尚未施工，市府至少4次正式函文通知遠雄建設辦理變更設計或暫緩施工，惟遠雄建設皆置之不理，加上遠雄建設自開工後，皆未依建築法第56條及新竹市建築管理自治條例第29條規定，於各施工階段申報勘驗，擅自興建建築物達地下4層樓及地上約7層樓，對此案山坡地周圍的公共安全有嚴重危害疑慮，市府為公共安全盡把關之責，於2016年2月依法勒令停工，並要求遠雄建設變更設計及補辦相關手續。

 

遠雄建設對勒令停工的行政處分不服而提起訴願，經多次訴願答辯，皆遭內政部駁回，遠雄建設不服於2016年提起行政訴訟，歷經一年多爭訟程序，台北高等行政法院於2018年3月29日宣判市府勝訴，市府工務處要求遠雄建設尊重高等法院判決，依法設計及興建建築物，且儘快依法辦理變更設計及申報勘驗，避免行政資源浪費及企業形象受損。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市長林佳龍2018年3月29日受邀出席「2018永續城市論壇」，以「台中市循環經濟推動作法」為題，分享台中推動循環經濟的重要成果。他表示，台中落實循環經濟有很多創新作法，包括推動「文山綠光計畫」，打造全台掩埋場最大的太陽能廠，全國首創以綠能回饋做公益；在「外埔綠能生態園區」打造全國最大的生質能源廠，更將結合花博，對外展示台中推動循環經濟與新農業的理念與成果。未來，將持續創造更龐大的綠電經濟，促進更大商機。

▲永續城市論壇 林佳龍暢談台中循環經濟創新案例(圖：台中市政府)

由中華經濟研究院綠色經濟研究中心、優力國際安全認證有限公司(UL)和台北市電腦商業同業公會共同舉辦的「2018永續城市論壇」在台北南港展覽館登場，以「智慧城市與物聯網」為研討主軸，邀請林市長、UL首席環境科學家 William Hoffman、法國電力集團達爾凱能源管理公司大中華區業務經理溫博爾和中華經濟研究院綠色經濟中心主任溫麗琪等國內外代表，分別針對「台中市循環經濟推動作法」、「高科技業循環經濟模式」、「電力業循環經濟模式」、「生質塑膠循環經濟商業模式」等議題發表看法。

 

林佳龍分別從循環經濟發展趨勢、發展概念、中央推動循環經濟政策、台中市推動作法等四個面向分享，他表示，循環經濟重點概念在於從過去的原料、製造、使用到丟棄的產業經濟模式，透過重新設計產品和商業模式，藉以提高資源使用效率、消除廢棄物，甚至達到完全的循環，也就是所有的廢棄物都能夠成為原物料再次被利用。

 

他以台中為案例分享，市府利用已經復育完成的文山一、二期掩埋場，約4.8公頃的復育公園規畫出「文山綠光計畫」。台中「文山綠光計畫」是全台掩埋場最大的太陽能電廠。完工後將開創出三個全國第一，包括全國首創以綠能回饋做公益、全國最多的太陽光電板發電量，以及開創全台掩埋場最大的減碳量。

 

而原為台中水湳機場的水湳智慧城，總開發面積254公頃，被視為台中最後一塊鑽石地，市府將園區定位為「低碳、創新、智慧城市」的示範區。未來將規劃包括水湳國際會展中心、智慧營運中心、台中綠美圖、水湳轉運中心及中央公園等重大公共建設，將打造兼具生產、生態和生活的智慧園區。

 

未來，市府也將規劃的沼氣發電設施，以畜禽排泄物、殘體分解所產生的沼氣導入發電機組產生電能；另外，可在畜禽舍屋頂上裝設太陽光電模組板，將太陽光能轉換成電能，創造綠電經濟。

 

在連結國際方面，林佳龍也說，市府汲取荷蘭的經驗，預計在2018年8月底啟動試營運「外埔綠能生態園區」，為全國最大的「廚餘厭氧」及「稻稈氣化」雙核心技術的生質能源廠。預計年發電量可達200萬度，每年可提供一萬住戶用電需求，達到年減碳排量6,144公噸。它也正在我們2018年11月要舉辦的2018台中世界花卉博覽會的旁邊，這會提供一個循環經濟跟新農業很好的模式。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市政府今第6次標售中路22筆土地，是今年桃園市政府最大規模標售，共18個標號，吸引46封標單搶標，其中12個標號順利脫標，標脫率達66.7%，整體溢價率14.9%，最高得標單價由在地建商昭揚建設以每坪70萬元標脫，該筆土地為最高單價、最多標封數以及最高溢價率3冠王。有趣的是，還有出現直接以總底價標得，成為1毛不加的最佳幸運得標者，此次標售熱絡，顯示中路特區建商信心度回溫。

▲桃園市政府今第6次標售中路22筆土地，是今年桃園市政府最大規模標售。(台灣房屋提供)

此次3冠王土地由昭揚建設得標，昭揚建設總監呂雅蕙表示，昭揚建設一直看好於中路特區，已有庫存10多塊土地，此次以單價70萬元得標，不但創昭揚於中路有史以來購地最高價之外，也是近2年昭揚購入的最高單價土地，有機會和周邊建地整合成更大規模基地，對於未來建案產品規劃尚未確定，但推案會符合市場價格。

昭揚7億標得精華地 最高溢價

台灣房屋智庫經理江怡慧表示，此次22筆中路住宅土地標售最小面積82.3坪，最大1155.3坪，標售底價每坪介於46~63.1萬元，最有看頭且熱門的土地是標號12(87、88、91地號)，吸引11封標單搶標，最後昭揚建設以總價7億4089萬元脫標，拿下最高單價、最多標封數以及最高溢價率3冠王，也有以每坪46.9萬元底標得標的幸運兒撿到便宜，這次標售熱可顯見中路特區建商出手信心度回溫不少。

江怡慧分析，這次標脫率達66.7%，且有數塊中大型土地標出，顯感受到建商對於桃園市場的信心度有提升意味，最主要是本次是以第5次標售底價再降一成標售底價，加上中路特區搭有舊商圈發展與中正藝文特區相連等優點造勢，讓這次標售表現亮眼。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市政府地方稅務局表示，房屋稅為每年5月份開徵，有關投寄房屋稅繳款書可申請增加電子方式寄送，民眾可臨櫃或透過網路、免郵資服務向房屋所在地稅捐稽徵機關申請。

▲桃園市 房屋稅繳款書可申請增加電子方式寄送

本市房屋可透過下列多元管道申請:

 

一、網路線上申請(連結至線上申辦)

 

二、本(分)局臨櫃申請

 

三、就近至龜山、八德、平鎮、觀音、大園、新屋、龍潭、復興區公所稅務服務櫃台服務時間內申請(連結至區公所稅務服務時間)

 

四、房屋稅繳款書免郵資服務

 

以上如為臨櫃申請者請攜帶本人身分證及印章(非本人申請請攜帶委託書及委託人、受託人身分證及印章)。

 

稅務局提醒您，現行房屋稅繳款書採雙軌制，如申請電子方式寄送，仍會收到紙本繳款書，欲申請桃園市2018年房屋稅繳款書增加電子方式寄送者，請於2018年4月12日前向桃園市房屋所在地稅捐機關提出申請，5月份房屋稅開徵時繳款書即可送達至您指定的電子信箱，且申請一次即適用每年房屋稅開徵，不用再提出申請。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為建構「數位政府」服務，結合物聯網、雲端運算、巨量資料等智慧型技術，台北市政府地政局開發「台北智慧地所」系統，透過科技「改變」地政事務所申請登記、測量案件作業程序，由原來需要臨櫃申請辦理，簡化為24小時隨時可透過自然人憑證登入「台北智慧地所」系統作業，且系統開放所有登記、測量案件(60項)，均可透過線上申辦方式完成，大幅降低過去排隊等候送件時間及減少交通成本。

▲全國首創 「台北智慧地所」3/29上線服務

為避免仿冒當事人身分遞送假資料送件之情事，系統透過「電子簽章」驗證，因其具有唯一的對應性，可以確保申請書表的正確性，保障財產登記、交易安全。

 

目前，內政部線上申辦系統提供線上申辦項目為14項，而「台北智慧地所」系統則開放所有登記、測量案件(60項)，均可透過線上方式完成申請。系統3/29正式上線後，以地政事務所1年案件量預估約26萬件。

 

另為增加當事人或地政士線上填寫時之便利性，系統透過「介接」及「匯入」技術簡化程序，「介接」是指系統介接官方資料庫帶入相關欄位，以減少使用者填寫內容；「匯入」則為系統公開標準格式，提供其它系統(如地政士軟體)匯入本系統後直接申請，避免重複登打之冗事。

 

系統透過「數據分析」技術，公開台北市6個地所登記及測量案件之待辦件數統計(待處理件數/人)，更進一步可由系統自動即時指派「待辦件數最低」地所，給使用者彈性選擇，以增快申請案件辦理整體時效。

 

基於使用者需求不同，系統除自動提供「簡訊通知」案件辦理情形外，亦讓使用者可就簡訊通知之時點「客製選擇」。此外，本系統與中華民國銀行公會合作，介接國內最具規模的「e-Bill全國繳費網」，全面提供電子支付規費功能，並將於2018年結合「台北市智慧支付平台」，提供行動支付，朝更多元化的支付服務邁進。

 

未來計畫逐步推動人民申請案件(例如列印代理人送件明細表、英文不動產權利登記證明等)也可透過本系統申請，並分階段擴增系統功能，例如108年評估提供報稅申報書表格式匯入功能等，提供更安全、更多元、更智慧之方式洽辦地政業務。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

淡海輕軌預計在2018年底完工通車，已吸引很多年輕家庭入住淡海新市鎮，教育局評估2021學年，將有新設小學的需求。2018年3月29日市長朱立倫視察後，宣布啟動設校籌設計畫並強調，市政建設具延續性，不受選舉及任期影響，教育局即日籌設新校，以落實「在地就學」教育政策。

▲淡海輕軌吸引年輕家庭入住新市鎮 朱立倫啟動設校計畫(圖：新北市政府)

朱立倫表示，淡海輕軌即將於年底通車，周邊進住人口越來越多，尤以年輕朋友居多，人口 數也持續成長中，彙集多位議員意見及教育局評估，以每班29人的規模計算，到2021年，淡海新市鎮約有53班的小學需求，市府決定在捷運站旁邊的「文小5」設校。

 

對於新設學校，朱市長也寄以厚望，第一不能有圍牆，第二要是一所兼具多元功能性的綠建築，要比美新市國小，第三要邀集社區居民參與意見，讓大家滿意，以儘快做好「在地就學」準備。

 

市長指出，這幾年來因為淡海輕 軌的興建，人口不斷成長，尤其綠山線將在年底完工通車，這一年來人口快速成長，很期待包括捷運通車、基礎建設、新學校、新交通、新設施，或任何影城、Shopping Mall的進駐，吸引更多人口進住，也帶動地方發展。

 

教育局長林奕華表示，3年來淡海新市鎮的戶數成長許多，尤其2017年8月到12月入住率明顯提升，預估2021年度附近會有9千多戶的建案完成，加上淡海輕軌的綠山線年底通車，之後淡江大橋也會開通，教育局配合公共建設，這個地方絕對有設校需求。

 

林奕華說，觀察入住淡海新市鎮的居民特點，以剛結婚生小孩的年輕小家庭居多，學齡前兒童的比率也較高，基於年輕小家庭的家庭組成特點，設小學的需求也提高很多，我們不能等到那個時候再來設校，因此今日市長視察後，直接指示教育局進行設校相關籌備工作。

 

教育局表示，該地區近3年人口成長幅度高達14.6％，目前人口數已達4.9萬人，並以年輕小家庭居多，為因應當地學齡人口逐年成長趨勢，要即早為落實「在地就學」理念做準備。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台中市地價及標準地價評議委員會綜合考量地價均衡及社會經濟狀況，依近2年查估市價變動情形，同時也考量民意、市民稅賦負擔等多方因素審慎評議，2018年公告地價平均調降6.36％。市府地方稅務局據此標準計算累進起點地價210萬9,000元，與2016年度相較減少30萬2,000元。為便利市民，該局官網提供試算應繳納稅額服務，歡迎多加利用。

▲中市2018年累進起點地價減30萬餘元 稅務局官網試算稅額服務(圖：台中市政府)

地方稅務局說明，依《平均地權條例》第14條規定，土地經規定地價後，每2年應重新規定地價一次，台中市上一次重新規定地價是2016年，台中市地價及標準地價評議委員會辦理重新規定地價作業，評議結果公告地價平均調降6.36％，據此計算累進起點地價為210萬9,000元，與2016年度累進起點地價241萬1,000元相較，減少30萬2,000元。

 

地方稅務局進一步說明，累進起點地價是以台中市全部土地的7公畝平均地價為基準，但不包括工業用地、礦業用地、農業用地及免稅土地；地價稅是按每一土地所有權人在同一縣市內所有土地的地價總額，依超過累進起點地價的倍數，採累進稅率課徵。

 

因此，台中市土地所有權人2018年地價總額未超過210萬9,000元者，地價稅將按基本稅率千分之十徵收；超過累進起點地價者，再依超過倍數按千分之十五至千分之五十五稅率課徵。

 

由於2018年地價稅因公告地價調整及累進起點地價變動而有所差異，民眾可至地方稅務局官網「各稅專區」下「地價稅」項目，進入「試算稅額」，輸入相關欄位資料，即可試算出該筆土地地價稅額；該網頁也提供同時輸入多筆土地及適用不同累進稅率的服務，可一併試算總應納稅額，隨查隨知，方便又快速。

 

地方稅務局提醒，納稅義務人若持有土地為供自用住宅或工廠、加油站、停車場等事業直接使用，或是無償供公眾通行的道路土地及其他符合減免規定各類土地，請於2018年9月25日前提出申請(原申請期限為9月22日，因適逢例假日順延)；如逾期申請，將從申請次年適用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市三環三線建設中的淡海輕軌綠山線由捷運淡水信義線紅樹林站起，沿中正東路、淡金路北上，經濱海路、沙崙路至新市六路止，全線長約7.3公里，其中約5.1公里為高架橋路段，餘約2.2公里為平面路段，沿線設有紅樹林、竿蓁林、淡金鄧公、淡江大學、淡金北新、新市一路、淡水行政中心等7座高架候車站，以及濱海義山、濱海沙崙、淡海新市鎮、崁頂等4座平面候車站，目前全線土建、軌道、機電與車站等工作全面展開，整體工程正如火如荼進行中，工程完工後將接續進行機電系統測試，完成測試後隨即辦理初履勘程序，綠山線全線持續朝2018年底通車目標前進。

▲淡海輕軌綠山線持續朝2018年底完工通車目標邁進(圖：新北市政府)

新北市政府捷運工程局表示，配合綠山線即將於2018年底通車，新北捷運公司於2018年1月26日完成設立登記，並於3月1日進駐位於捷運工程局淡海工務所二樓的臨時辦公室，捷運公司後續將針對淡海輕軌營運人力之訓練以及機電系統之動態測試、整合測試及穩定性測試等通車前準備事項進行規劃，同時針對輕軌票價及轉乘等優惠措施進行協調及整合，以確保民眾搭乘之安全與權益並促進整體大眾運輸路網之營運效益。

 

淡海輕軌為北台灣第一條輕軌路線，無閘門的收費方式、簡易的車站形式與平面段輕軌電車將與一般車輛一樣在路口停等紅綠燈等特色，對在地居民與大台北地區民眾而言都是一項新的體驗，淡海輕軌除提供淡海新市鎮聯外綠色、低碳與便利的大眾運輸服務外，也預期可紓解淡水既有發展區的交通壅塞。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】