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中古屋價格貴到下巴合不上！台北市大安區一間屋齡41年的49坪的2房華夏，竟開出8980萬的天價，平均每坪價格為181萬元，專家提醒，今年房市出現9大怪象，包含排隊、抽籤、封盤、北客大舉南征、南客群起北伐、鎖戶、VIP也買不到、業者噤若寒蟬、整批帶看現場競價，提醒計畫買房的民眾做好心理準備。

預售屋市場熱度只增不減，中古屋驚人天價成為因素之一，馨傳不動產智庫執行長何世昌日前揭露，北市大安區潮州街2房華廈，坪數約49.61坪，屋齡41年，含車位總價竟要8980萬元，每坪平均約181萬元，即便重新裝潢過，大二房能賣到快九千萬依舊驚人。

何世昌也揭露五花八門的房市怪現象，包括排隊買房、抽籤買房、預售屋封盤不賣、條件較佳的戶別鎖戶不賣，及整批帶看、現場競價等現象。何世昌表示，排隊買房通常只出現在特定區域的少數建案，不過如今範圍似乎逐漸擴大，房市供不應求，甚至需要用抽籤決定誰能購買，此外，還有許多建商擔心賣太便宜，封盤不售，之後調漲房價擇期重新出售，現在房市已經連VIP都不一定搶的到了。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

政府祭出新青安政策幫助年輕人買房，卻也帶動房價不斷高漲。政大地政系退休教授張金鶚直言，「除了房市失靈，政府也跟著失靈」，不願面對真正問題是現今最大的悲哀，拋出許多政策都並非實際在解決高房價問題，因此民眾只敢相信自己的預期心理，房市政策也打的投資客不痛不養，當然會繼續囤房炒作房價。

針對政府祭出許多政策都未能抑制炒房，張金鶚在網路節目《斐姨所思》指出，台灣在大市場、小政府的供給面情況下，有9成以上的房屋都是民間供給的，政府供給的國宅、社會住宅大概不到2%，導致市場長期失靈。

張金鶚提到，若住宅家戶比為100%，代表房子跟家戶的數量一致，但台灣目前住宅家戶比卻是112%，顯示房子供過於求，其中卻又有將近20%空屋率，可能是投資客購買的房屋，或是因為不好住而沒人購買，「其實房子是供過於求的，但加上投資客就供不應求」，原本供過於求，房價會下跌，關鍵在於投資客有利可圖進行炒作。

張金鶚說，政府在市場失靈時應該要介入，但沒想到政府也失靈了，提了很多政策卻是在玩假的，看見民意席捲而來才趕快呼應一下，但都做得不夠落實，未認真面對高房價的問題，不論是蓋社會住宅或新青安貸款都並非真的在解決高房價，反而在幫助鞏固房價，因此大家都只敢相信自己的預期心理。

張金鶚進一步指出，雖然《平均地權條例》限制炒房，但現在連新青安都在炒作，有上千人都是投資客；政府推出囤房稅2.0立意良善，希望減少投資客囤房、炒房，但稅計卻遠低於市價，持有成本還是很低，打的投資客不痛不癢，所以大家當然繼續囤房；實價登錄也有很多沒有在查，導致很多都低買高報，變成定錨效果，變相讓投資炒作成功，政府很多都不是玩真的就是現在最大的悲哀。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

基隆市七堵區房市長期都屬於相對封閉型市場，卻具備先天優勢，鄰近新北市汐止第一站，有鐵路與高速公路，不論通勤或自駕皆十分便利。省政府時期全台第一個重劃區百福社區坐落此區，區域開發早且腹地有限；隨著雙北高房價擠壓效應，成為南港、汐科房市外溢第一環，交易熱度推升房價，偏偏區內電梯大樓屈指可數，導致價格一路漲，許多個案成交價逼近5字頭。近期又有基隆捷運利多，為房市起漲再添動能。

1. 
   

   七堵是南港汐止高房價外溢效應第一站，今年市場上外來客比例過半，需求強勁帶動七堵新案頻創新高，預售案站上5字頭指日可待。

   
   


2. 
   

   基隆捷運有譜為房市增添利多，但回歸務實面，七堵人習慣靠台鐵通勤或自駕，但未來捷運一站到新北市，能用時間換取房價空間，尤其中古華廈均價仍25～38萬元區間，是首購族可負擔範圍。

   
   


3. 
   

   七堵尚有都計內土地容積率可達300%，可吸引開發商與整合商加速推動都更合建。

   
   

封閉型市場吸脫北買盤

「台北東區門戶計畫帶旺南港房價，一路向外擴張，現在連新北市汐止新案也見七字頭，很多在南港、汐科的首購族負擔不起當地房價，脫北轉向七堵覓屋，寧可多花20分鐘交通時間，房價幾乎可省一半。」永慶不動產基隆七堵百福加盟店商仲經理周秋文分析近期接觸的客源，驚覺雙北跨區購屋族已佔近6成，加上七堵本身腹地不大，原有在地剛需加上外來買盤，一旦供給追不上需求，房價上漲動能足。

「陞家百福匯」專案經理林珮緹表示，新青安讓不少年輕首購族能圓買屋夢，目前基隆七堵首購族可負擔的新屋物件多以2房為主，建商規劃2房2衛含車位總價帶1300～1500萬元，平均單價約在37～40萬元，稀有高樓層戶最高成交價來到46.7萬元，整體而言價格比周邊新案更具競爭力，不到半年即秒殺，目前只剩3戶店面可售。

周秋文表示，七堵房市發展早，百福社區是1979年省政府時期全台第一個重劃區，區內建築物多以公寓為主，屋齡甚至不乏40年起跳，生活圈多圍繞著七堵車站周邊為主，早年公寓不可能開挖地下室，也導致區域內停車位不足，目前七堵車位均價甚至來到210～220萬元，新大樓幾乎沒有屋主不買車位，人車密集度由此可見。

屋主惜售 電梯華廈搶手

目前七堵新屋、華廈價格一再突破新高，屋齡11年指標社區「松鼎苑」被在地人號稱是最強社區，至今從未有過賠售紀錄，單價站上43萬元；新成屋「吉璞御沐」「萬隆青田」成交單價也都坐四望五，預售屋「金富康馥御」成交單價47.59萬元，目前創下區域最高價，周秋文直言：「只要南港、汐止房價不跌，七堵房價要站上5字頭指日可待。」

中古屋部分，周秋文觀察近期委託量明顯下跌，往年每年約有百餘件，今年總量直接腰斬，華廈萎縮尤其明顯，5月僅成交1戶、公寓成交12戶，「過往房價來到高點時，部分屋主可能會變現出場，但現有基捷題材，屋主認為房價還會再漲，惜售心態濃，導致交易量縮。」換言之，七堵交易量縮不是區域不熱絡，而是購屋人沒案源可買。

隨著房價持續推升，周秋文反而看好未來會有越來越多開發商願意來到七堵推都更整合，他表示，百福社區屬中密度住宅，容積率僅200%，以目前營造成本回推，即使房價單價衝上40餘萬元，建商仍無利可圖，甚至無法1比1分配給原住戶，導致都更窒礙難行；反觀部分都計內閒置土地容積率可達300%，成為開發商或整合商優先下手區域，目前放眼七堵區尚有70幾塊地號還維持農地或還未開發，未來一旦整合成功，房價勢必還有向上發展的空間。

【在地人說】20年華廈公設比低 坪效好CP值高

周秋文表示，七堵受限於地形關係，商圈分布鮮明，指名度最高的百福社區內，包括老牌建商萬達建設的「椰林清境」一二期與首盛建設「葛萊美」，華廈屋齡約在20年上下，公設比落在18.8～24.7%區間，整體屋況格局中規中矩，但坪效應用佳，適合講求CP值的買方；若嚮往有豐富公設的買家，則推薦「萬隆青田」、「吉璞御沐」、「松鼎苑」與「名軒新天地」等社區。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

近期茶飲店糾紛成為熱門話題，根據財政部統計最新資料，截至2024年4月全台手搖飲店達15,908間，比2023年同期還增加283間，2023年全年營業額達537億，若以一杯50元來計，全台一年大約喝掉超過10億杯的手搖飲。

台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，手搖飲算是「四低」的創業項目，硬體成本低，店面坪數需求低，人力需求低，技術門檻也低，加盟品牌商選擇多，創業者快速上手，因此是許多年輕人創業加盟的首選。



手搖飲以外帶為主，因此店面坪數需求小，一般常見這類茶飲店都開在學生、上班族或觀光人潮聚集處，包括學校、補習街或夜市附近，辦公商圈巷弄，大型醫院、或大型住宅區旁。因產品單價低，可負擔的租金成本有限，因此加盟主多半偏好租20坪以下店面，又以老公寓一樓型態最受歡迎。



台灣房屋內科江南加盟店店長陳文楷表示，內湖科學園區有龐大的就業人口，手搖飲店相當密集，尤其是江南街和內湖路一段285巷、411巷等，因為緊鄰內科，更是手搖飲店的一級戰區，空置率低，若是坪數在20坪以下的茶飲店，租金每月約5~6萬元上下。



張旭嵐提醒，雖然茶飲創業門檻低，但過去也發生過，租用店面有違章建築或使用到無產權空地，遭檢舉而停業，或因大型企業商辦都更、學校倒閉，導致消費人口移轉，生意連帶受影響，建議簽訂租約前多方評估商圈的多元性和穩定性，才有助於長久經營。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

台積電破千帶旺股市和房市，高雄這些行政區半年時間，空屋最高減少破千棟！根據內政部最新公布的2023年下半年低度用電住宅（俗稱空屋），高雄市設有房屋稅籍但卻閒置的空屋比率下降了，相較上半年減少約0.06個百分點，扣除偏鄉，減少最多的前三名行政區，第三名為前金區減少0.68個百分點、第二名為橋頭區減少1.13個百分點，而左營區空屋比率則下降了1.28個百分點，且空屋宅數大幅減少了1,089棟，為高雄唯一減少破千棟的行政區，空屋去化力榮登全市冠軍！

台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示，空屋率下降與人口遷入成長息息相關，近年國際大廠紛紛前進高雄設廠，帶動紅利區域房市景氣熱絡，尤其機能成熟的商圈，房市剛需表現強勁，自住、租屋需求攀升，餘屋逐漸去化，實際居住人口也增加，因而帶動空屋率下降。

另外，同樣帶建設紅利的新興重劃區，因房價普遍較親民，深受首購族青睞，隨建設機能逐步到位，自住率也隨之拉升。而受囤房稅2.0上路，為避免支付高額稅款，也促使多屋族更加積極處理空置物件，出售、出租閒置住宅增加，有助區域空屋率下降。

台灣房屋高鐵重愛加盟店店東陳揚智表示，左營區是高雄匯集商業與生活機能相當優渥成熟的行政區，區域地段精華、住宅供給多元，包括巨蛋商圈、高鐵特區、榮總等商圈，原本就是購屋及就業客群熱門首選，近年再受惠產業紅利，左營區是距離台積電廠區、楠梓科技產業園區最近的蛋黃區，因而更加帶動剛需與租屋需求強勁，另外左營邊陲區，像是左營舊城南門圓環一帶，近年新大樓供給旺盛，不乏推案戶數500戶以上大案，3房每坪最低2字頭，相比熱門商圈更好入手，亦為區域增添不少自住買氣。

空屋率下降第二的橋頭區，陳揚智指出，橋頭區自帶橋科利多，亦同屬台積電概念區，主要新建案供給集中在橋頭新市鎮，雖生活圈機能尚發展中，但因擁有捷運青埔站機能，加上房價比楠梓來的親民，頗受首購族青睞，整體外溢效應也帶動區域人口快速攀升。

另一方面，觀察主要行政區中，空屋比率攀升最多的前三區，第一名為前鎮區增加0.48個百分點，其次為楠梓區及岡山區，雙雙增加0.37個百分點。

李家妮表示，前鎮及楠梓區，是高雄未來AI發展重鎮，前鎮為亞灣區開發主要範疇之一，而楠梓區主要受惠台積電設廠，這些紅利區同樣具備豐沛的建設紅利買氣大增，投資置產比例高，亦不乏替未來就業先行置產的客群，但由於台積電廠房、亞灣區整體建設尚未完全到位，因此雖買氣積極，自住型人口還沒進駐，空屋比例也相對升高。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

2025年度地方政府房屋標準單價評比出爐！共有10縣市的房屋標準單價屬於後段班，由於13縣市明年要重新評定單價，作為2026年度房屋稅課稅基準，經比對與基準相較增幅未達100％者，有基隆市、彰化縣、嘉義市、台南市、屏東縣、花蓮縣、台東縣、南投縣等8縣市，明年有調漲壓力。

房屋標準單價是房屋稅計算的稅基，每3年重新評定一次，其調整將會影響新建案房屋稅多寡。依財政部所發布的函釋「房市稅稅基努力度」，自2021年起各縣市未來3次重評房屋標準單價，相對應1984年房屋標準單價的平均增幅要達100％。

今年重新評定房屋標準單價有4縣市，包含桃園、宜蘭、澎湖與金門縣，經調整過後，宜蘭縣房屋標準單價增幅最高，平均增幅已經達到176％，在22縣市中位居全國第2名、澎湖縣、桃園市也都有調整，平均增幅分別達到109％、100％，達基準及格線、分別為第5名與第12名；唯獨金門縣以「囤房稅2.0」上路，為避免增加民眾負擔，仍不調整房屋標準單價，位居倒數第3名。

財政部公布，有10縣市還未達100％、屬中後段班，房屋稅基上尚有努力空間，除了金門縣之外，還有台東縣、屏東縣、基隆市、台中市、嘉義市、南投縣、彰化縣、台南市與花蓮縣；明年有13縣市要重新評定，除了新竹縣、市、雲林縣、嘉義市與連江縣在100％以上，其餘8縣市有調整的壓力。

財政部提及，主計總處首次公布「營造工程指數」，累計到2023年止，增幅已經達到149％，因此各縣市的房屋標準單價與1984年相比，應該要超過149％，達到高標者只有台北市和宜蘭縣。

財政部官員強調，對於房屋標準單價調幅落後的縣市，會加強督促調整、反映物價上漲，以落實房屋稅稅負公平。

今年7月房屋稅2.0上路，已有新竹縣、連江縣等2縣市議會完成修法。外界對於擁有非自住房屋、未出租的房屋課稅級距規畫相當關注，新竹縣1戶內稅率為2.6％、其餘案照財政部所訂立的標準，最高7戶稅率會達到4.8％；而連江縣標準較寬鬆，5戶以上僅按2.5％課徵。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

財政部公布今年首季個人房地合一稅交易件數為2萬9323件，相較去年第4季，小幅下跌5.6％。惟首季房地合一應納稅額達到159.16億元，不僅創歷史同期新高，也較去年第4季略增。據分析，房價持續高檔，賣房者獲利頗豐，惟今年可能出現賣方惜售心態，房市偏向賣方市場。

房地合一2.0自2021年7月1日上路後，依規定，房屋持有2年內出售，獲利按照45％稅率課稅；持有2到5年，稅率則適用35％，因此從財政部所公布的房地合一件數和分布，可以窺見房市交易情形和投資客動向。

據公布資料顯示，今年首季個人房地合一稅件數為2萬9323件，雖然年增率高達27％，房市交易仍呈現熱絡狀態，相較於去年第4季，季減5.6％。適用35％以上稅率短期交易件數，首季有1萬1733件，占所有交易件數40％，相較於去年第4季，短期交易占比40％相當，顯示短期交易並無大幅擴張。

個人房地合一稅也可反映房價上漲態勢。據分析，今年第1季個人房地合一稅稅額達到159.16億元，不僅創歷史同期新高，相較於去年第4季的157.66億元，持續增加1.5億元，季增將近1％。顯示房價持續在高檔，出售者獲利頗豐。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

隨著AI智慧園區四大廠將陸續進駐啟用，帶動新一波的購屋需求，拉抬鄰近竹北縣治三期房市，據房仲業者觀察，竹北房市供需不平衡，尤其縣治三期早年因大坪數產品供給較少，在園區廠商進駐後，帶來換來換屋族群，縣治三期已成為竹北地區房價漲幅最高的地方。

新竹縣政府推動的AI智慧園區，以設定地上權方式招商，有智邦科技、緯創資通、義隆電子及普生公司等四大廠商進駐，今年起將陸續啟用營運，待AI智慧園區全部營運後，可望引進約4,000個就業人口，創造千億年產值。

永慶不動產竹北文興鎏金加盟店店東許家原表示，早期縣治三期建商開發多以小二房、小三房為主，大坪數產品的供給有限，主力坪數超過60坪、主建物超過35坪的社區僅不到十個，在AI智慧園區廠商陸續興建、營運後，房價成長幅度驚人。

與高鐵特區相較，五年前高鐵特區約每坪30萬元，當時縣三房價約僅每坪16萬～22萬元，如今高鐵特區已站穩每坪60萬元，而縣三房價也在每坪50萬～60萬元。

例如屋齡七年的指標社區「興富發巨人」過去預售時僅約每坪20萬元，近期成交價已達每坪60萬元以上；屋齡八年的「國賓大悅」完工時單價約每坪20萬～24萬元，如今成交均會也多站上6字頭。

許家原分析，縣治三期以勝利八街、豆子埔溪北側的地區，屬於竹北較晚開發的重劃區，相較竹北各重劃區有較晚發展、屋齡較新的優勢，生活機能完善，主要供給多為屋齡十年內的電梯大樓，加上建商推案供給坪數普遍較小，使房價漲幅不下於高鐵特區，區內已有富宇建設新案開價上看8字頭。

許家原指出，竹北由於腹地小、可建地除了縣治三期之外，多已相當稀有，導致新建案的供給少，供需失衡之下，房價漲幅十分明顯，不少客戶享受房價增值後因而產生換屋需求。

新竹地區幾個房市熱區中，新竹市關埔地區投資置產收租客多；縣治一期發展成熟、大多為20年前上一代的長期定居客，使得交易量極少，高鐵特區較多大三房、大四房產品，總價不少在4,000萬元以上；縣治三期則以中古的二至三房、總價在2,000萬～3,500萬元區間的交易量多，相對合宜的總價帶吸引年輕族群。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

內政部發布今年第一季全國房價負擔能力指標，其中全國房貸負擔率為44.3％，季增1.64％、年增3.11％，續創歷史新高，房價負擔能力持續在「偏低」等級。全國房價所得比一舉躍上為10.35倍，也同樣寫下歷史新高紀錄，相當於民眾要不吃不喝超過十年才能買房。

值得注意的是，全台只剩下基隆市1縣市還在「可合理負擔」範圍，嘉義受台積進駐，Q1房價也失守，落入房貸負擔率「略低」等級。內政部坦言，今年Q1因受景氣成長因素影響，帶動整體房市交易量價俱增，因中位數住宅價格上漲，造成負擔率上升。

另在房價所得比（又稱購屋痛苦指數）的部分，今年第一季全國房價所得比續升至10.35倍，續寫歷史新高；其中，以台北市房價所得比16.08居冠，相當於不吃不喝16年以上才能買台北市的房子，是買房最辛苦的直轄市。

內政部說明，房貸負擔率為計算中位數所得家庭購買住宅時，其每月支付房貸金額占家戶可支配所得的比率，藉此反映民眾購屋房貸負擔變化情形。

房貸負擔率不斷創高，內政部分析，今年Q1房貸負擔率上升，主因全國中位數住宅價格季增4.03％，由918萬元升至955萬元，使負擔率增加1.72％，導致購屋負擔微幅加重。而中位數家戶可支配所得則由92.08萬元增加至92.29萬元，微升0.23％，使房貸負擔率略減0.09％，此外，五大銀行新承做購屋貸款平均利率升至2.079％，使支付房貸金額上升0.02％。

其中，六都房貸負擔率以桃園市、高雄市、台中市較上季上升2.7％、2.57％、2.52％升幅較大；台北市、台南市、新北市則分別上升1.6％、1.29％及1.17％。內政部表示，雙北民眾購屋負擔明顯較重，六都中，雙北、台中市房價負擔能力都屬「過低」等級，其中，以台北市房貸負擔率68.82％最為吃力。

在六都以外縣市，以新竹縣44.24％、南投縣42.17％的房貸負擔較重，其他縣市房貸負擔率則皆介於3成至4成之間，只有基隆市房貸負擔率維持低於3成，民眾房貸負擔較輕，屬於「可合理負擔」範圍。

內政部表示，對於近年房價上漲造成購屋負擔加重情形，政府自去年8月推動新青安貸款，透過提供利息補貼等方式來減輕無自有住宅家庭的購屋貸款負擔，截至今年5月底已協助逾5萬無自有住宅的家庭購屋；並於6月提出相關優化措施，防止人頭戶、轉租或投資客炒房等情事。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

捷運三鶯線明年底完工、預計2026年通車，沿線房價已經大漲。根據統計，三鶯線行經的土城、三峽、鶯歌區各站房價近三年來普遍漲逾3成，其中又以鶯歌車站周邊房價大漲53.6％最多。

相較於2021年時，三鶯線各站周邊房價水準多在每坪22萬～31萬元上下，隨著完工通車時程靠近，今年以來，包括土城區的頂埔、媽祖田站，以及三峽區的三峽站，周邊房價均已站上4字頭，即使全線房價最低的鶯桃福德站，也已達每坪32.7萬元，三年來全線各站周邊每坪房價幾乎上漲10萬元。

大家房屋企研室公關主任賴志昶分析，三鶯線打通三峽至鶯歌的交通任督二脈，有望紓解土城、三峽及鶯歌大量轉乘人潮，且未來將延伸至桃園八德段，與桃園捷運綠線接軌，在買盤穩固之下，房價有相當支撐性。

其中以鶯歌車站周邊房價漲幅最為驚人，2021年平均成交行情僅約2字頭，近期平均房價達每坪34.4萬元，漲幅高達53.6％。

住商不動產鶯歌站前加盟店店東孫尚鉉分析，受惠於三鶯線議題，加上近期市場游資充沛，鶯歌吸引不少熱錢湧入，其中尤以生活、商業機能最為成熟的鶯歌車站周邊房市交易最為火熱，過去2字頭的親民房價幾乎已絕跡，目前屋齡較新的成屋二房含車位總價帶約1,200萬元，對比土城、三峽等鄰近行政區房價仍實惠，因此吸引不少置產、首購買盤。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】