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台電公司2018年6月5日舉辦竹園超高壓變電所及部分高壓輸電線路竣工啟用典禮。台電表示，位於新竹科學園區內的竹園超高壓變電所啟用後，將與新竹縣峨眉超高壓變電所相互融通，提供新竹科學園區及新竹縣市更穩定的電力，包含輸電線路優化、提高電網強韌性、穩定供電可靠、增加供電容量等，預期可帶動國內各項投資意願、提高就業機會，促進當地經濟蓬勃發展。

▲竹園超高壓變電所正式啟用 再提升竹科及新竹地區供電品質(圖：經濟部)

台電指出，新竹科學園區內核准廠商家數已逾520家以上，過去主要仰賴新竹縣峨眉超高壓變電所供電，為穩定新竹科學園區的供電品質及可靠度，同時提供園區內龍梅、龍松、龍山、龍秀及龍明等一次配電變電所充裕電源，台電特別規劃新建竹園超高壓變電所及相關線路，歷經12年與在地溝通及興建，終於完成此重要建設。台電進一步表示，由於竹園超高壓變電所位在新竹科學園區內，除可增加電源容量，也能就近供應科學園區和新竹縣市的電力，對穩定供電品質而言幫助甚大。

 

竹園超高壓變電所包含周邊線路、土木、機電等工程，工程總投資金額約達新台幣88億元，裝置容量為2000MVA(百萬伏安)，共設有345kV新建輸電線路4回線合計24.6回線公里，161kV新建輸電線路14回線合計21.7回線公里，除就近供應新竹科學園區內各大高科技廠房用電之外，必要時並可與峨眉超高壓變電所相互融通供應新竹縣市地區用電。

 

台電表示，竹園超高壓變電所占地面積4.74公頃，變電所內相關電力設備採全屋內式設計，採用世界最先進之氣體絕緣開關設備，其體積比舊型開關設備小，氣體絕緣性能也確保人員免於發生觸電危險；此次共新建變電所大樓兩棟，建築物及結構採綠建築與耐震設計，並分別取得綠建築與耐震標章，建築物也融入當地自然環境，以最少擾動方式規劃施工，保留隔離綠帶區內既有植栽，以綠意延續街道整體景緻。

 

台電表示，竹園超高壓變電所完工送電後，將可更充分滿足各項用電需求，對於新竹科學園區及新竹縣市之供電可靠將有莫大助益，台電也表示，施工程期間感謝各界對工程推動之支持，才能順利完成該變電所之興建。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新竹市因發展較早，老舊房屋多，且存在建物耐震係數不足、巷弄狹小等災害危險之虞等情形，新竹市政府2018年2月公布危老屋重建程序後，不斷接獲民眾電話詢問，新竹市於4月底核准首件危老屋重建申請案，是非六都縣市中第一件，僅50天就迅速核准。5月份都發處開始在東區、北區、香山區辦理說明會，邀請專家學者代表到場，為民眾釋疑解說申請要領，目前已有許多社區、地主表達意願，市府呼籲危老屋主把握政策利多，提出申請。

▲速度好快！非六都第一件 竹市首例危老重建核准只要50天(圖：新竹市政府)

都發處長吳堂安說，新竹市不僅率先於非六都受理第一件申請案，作業速度也很快，50天就核准。目前新竹市建築物屋齡達30年以上、且亟待更新的老舊住宅不少，為了加速老舊及危險建築物進行更新重建，市府推出完整的危老重建配套，提升民眾居住安全。

 

都發處表示，傳統都市更新條例程序規定的危老屋重建，受限於流程繁瑣，動輒耗時數年才能完成，內政部為簡化流程並增加重建誘因，另新訂危老屋重建條例，為期10年，容積獎勵放寬政策誘因相當明確，行政流程大大簡化，不再受限土地面積大小，只要都市計畫範圍內的危險房屋，經確認不具保存價值，100％同意，最高可申請40％容積獎勵。

 

因應年初花蓮地震及呼應中央政策，市府於2月起開始受理民間申請危老重建案，首件獲核准的申請案位於東前街與東門路口，原為二棟透天厝，經結構技師認屬耐震能力不足，現已拆除完畢，因符合危險建物且於危老條例施行3年內提出申請，故可獲得20％容積獎勵，約432平方公尺的基地，未來將改建為地上11、地下3層集合住宅，是非六都第一件危老重建核准案。

▲東前街與東門路口透天厝未來重建後示意圖(圖：新竹市政府)

為讓民眾瞭解危老屋重建更新程序及申請規定，市府都發處自5月起，陸續在東區、北區與香山區等地，接力辦理3場說明會，許多社區公寓大廈管委會代表，以及建築師、土木結構技師、不動產從業人員等專業團體，一同共襄盛舉，關心自家居住安全，詳細資訊可至新竹市政府都發處網站查詢站(https://goo.gl/JaCGJs)。

 

如因來不及參加說明會，除可在網站取得相關說明會資料外，亦可在社區邀集更多民眾，由社區15人連署，申請市府危老屋重建行動教室方案，將有專業團隊到府說明，額滿為止，歡迎多加利用。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市升格後三環三線逐步完成，自2013年起新莊線全線、2015年頂埔線、2017年機場線通車，接續還有2018年底淡海輕軌綠山線、環狀線第一期、2019年淡海輕軌藍海線、2021年安坑輕軌、2022年淡海輕軌二期、2023年三鶯線等，可縮短通勤成本強化區域有效顯著提升交通機能，帶動提升地區發展。

▲三環三線 新北市軌道建設「依進度推展」

新北市政府捷運工程局趙紹廉局長表示，除了三環三線以外，新北市後續延伸路網，包含五股泰山輕軌、深坑輕軌、八里輕軌、捷運三鶯線延伸八德及機場捷運增設A2a站及A5a站皆已於2018年3月至4月中陸續提報可行性研究報告予交通部審議，將積極爭取行政院核定通過，接續啟動綜合規劃作業。另有關鶯歌鐵路立體化可行性研究及新北市轄鐵路平交道改善計畫，已向交通部申請同意補助經費，目前正辦理可行性研究招標作業事宜，未來可行性研究若奉行政院審議通過後，將由交通部移請相關單位進一步辦理綜合規劃等作業。

 

趙紹廉局長強調，朱立倫市長自就任以來即與整個市府行政團隊，共同戮力積極推動捷運三環三線以及後續路網能夠早日實現，捷運為新北市重大交通建設，將積極爭取興建中捷運路線，加速建設並如期如質完工通車，規劃中路線儘早獲中央核定。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府表示，台北市房價所得比於10年間由8.25倍(2006年)上升至15.12倍(2017年)，年輕人需不吃不喝15年才買的到房子，購屋痛苦指數10年間遽增 1.83倍，而租屋市場長期以來由於法令的不健全及地下化發展，讓弱勢家庭在租屋市場面臨租不到及租不起的問題，居住問題已成為市民之痛，基於市民居住權益需有相對應之住宅政策予以保障，故需透過政府資源協助市民居住問題。

▲台北市府：興辦2萬戶公宅承諾與決心沒有改變

都發局表示自柯文哲市長2015年甫上任時，即盤點出興建2萬戶公共住宅基地，並排定4年興建計畫期程及財源籌措計畫，已做好準備，推動2萬戶公共住宅所需土地及投入資金成本皆有相應方案。自2015年編列預算審議過程，市議會要求市政府推動公共住宅政策應妥善與在地居民溝通，都發局亦自2016年2月起於各基地周邊辦理公共住宅公聽會或說明會，開始積極與公共住宅基地週邊居民溝通說明，迄今已辦理超過42場次，並拜會各地里長達153次以上，惟市民普遍仍存有對過去出租國宅品質不佳之刻板印象，部分就公共住宅興建後引進人口將產生交通衝擊、公共設施服務水準下降等有所疑慮而反對興建致推動困難，因此2萬戶公共住宅未能全數於2018年以前開工。

 

都發局盤點2018年柯文哲市長第一任內2萬戶公宅可分為5類，包括已完工、施工中、發包中、規劃中、都更聯開分回：

第一類：已完工，包括：興隆公共住宅2區等18處，合計2,648戶。

第二類：施工中，包括：明倫公共住宅等32處，合計11,124戶。

第三類：發包中，包括：興隆公共住宅三期等2處，合計947戶。

第四類：規劃中，包括：華光社區等7處，合計2,206戶。

第五類：都更聯開分回，合計2,998戶。

 

預計至2018年底已完工及施工中之公宅可達13,772戶(第一類加第二類)，是全體都發局同仁努力的結果。後續規劃基地亦會陸續動工，並透過都更聯開分回興辦公共住宅，預計2018年底興辦戶數可超過1.9萬戶，市府持續透過多元管道累積公共住宅數量，興辦2萬戶公共住宅的承諾及決心沒有改變。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市政府對於全市整宅地區均以全力協助之態度輔導社區辦理都市更新，其中南機場一二三期整宅公辦都更案，亦藉由駐點溝通之方式協助住戶整合及成立更新會推動都更。

▲公辦都更 持續協助南機場社區成立更新會推動更新

都市更新處自2011年已針對台北市各個整宅現況及策略進行評估分析，南機場整宅地區因後續萬大線重大建設支持，具市場效益，且居民自主性高，故本案公辦都更模式採市府輔導自立更新，由市府投入資源協助辦理前期更新計畫等全區準則之擬訂，透過整體規劃、分期分區開發之策略，加速南機場全區推動都更，並在2015年7月於南機場成立駐點工作站進行在地資源盤點及意見蒐集、2015年10月啟動南機場整宅地區作更新前估價；持續依各期各棟更新意願，已舉辦達102場產權疑義、說明會、發起人會議及住戶大會來協助籌組成立更新會；於2017年8月輔導整合度最高之示範地區(三期+一期1棟)更新會核准立案，並研擬全區更新計畫及示範地區細部計畫變更，目前細部計畫變更草案於2018年6月5日起公開展覽30日，並將於2018年6月24日召開說明會。

 

更新處表示，細部計畫變更並未對南機場地區基準容積作調整，都更容積獎勵1.5倍法定容積係依台北市都市更新自治條例規定辦理，與台北市其他整宅地區相同，另細部計畫內容提及得參酌台北市土地使用分區管制自治條例第80-2條規定酌予放寬容積率，係載明於土管自治條例之通案規定，且該條文內載明須將所增之淨收益回饋，本案亦規劃回饋部分作為公共住宅，提升整體公益性，並未獨厚特定地區。

 

有關南機場地區更新計畫及細部計畫變更內容後續將提請台北市都市計畫委員會審議，並以審議通過並公告之內容為準，更新處將持續以溝通駐點方式協助地方整合推動都更。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

行政院長賴清德2018年6月5日出席龜山區「中華郵政物流園區新建工程案開工動土典禮」，他表示，郵政物流園區的成立包括3層意義，第一層意義是代表中華郵政這家百年公司積極轉型的努力；第二層意義是配合政府政策，成立物流共用平台及跨境電子商務物流園區；第三層意義則是展現中華郵政公司持續為國效勞、為民服務的精神。跨境電子商務是未來重要產業之一，東亞地區也是跨境電子商務蓬勃發展的區域，因此該園區的開闢，符合國際潮流及台灣的需要，期勉在中華郵政帶動台灣跨境電子商務及物流產業的發展，也成為跨境電子商務及物流產業的領頭羊角色。

▲賴清德：A7站產專區「中華郵政物流園區」4特色(圖：桃園市政府)

賴清德也表示，該園區位於機捷捷運A7站產專區，佔地約17.14公頃，由中華郵政公司投資約220億元興建，完成後將可創造約創造6,000個工作機會，是中央與地方合作，共創地方雙贏的成果。園區具有以下4個特色：

 

(1)透過省能節電約30％的綠建築設計，以及風力發電裝置的設置，打造成為綠能園區。

(2)第二是應用工業4.0中物聯網(IoT)、大數據分析及人工智慧等技術，以及智慧交通及停車場的設計，提升未來管理及操作等方面的效益，成為智慧園區。

(3)透過約4,000坪的公園及約2公頃的滯洪池，塑造具有舒適環境的生態園區。

(4)以「前店後廠」的創新開發方式，透過工商服務中心，提供林口地區商務、旅宿及會議等活動的服務。

 

賴清德提到，鄭文燦積極推動市政，協調中央解決水資源問題，透過台北市翡翠水庫供應板新給水廠，讓石門水庫的水供應桃園、甚至可供應新竹地區，因此雖然2018年旱象比以往嚴重，但桃園的水資源運用尚稱足夠；在交通建設方面，鄭文燦也大力爭取，行政院也核定鐵路地下化、捷運棕線可行性研究報告；桃園航空城計畫亦在市府開誠布公的態度下，逐一解決問題。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年6月5日陪同行政院長賴清德，前往龜山區郵政物流園區基地，出席「中華郵政物流園區新建工程案開工動土典禮」，鄭文燦表示，中華郵政不僅提供郵政服務，也朝向智慧物流、金流、電子商務發展；中華郵政物流園區占地約17.14公頃，投資金額約220億元，規劃興建郵政物流中心、北台灣郵件作業中心、郵政資訊中心、郵政訓練中心及工商服務中心等5棟建築物，其位於機場捷運A7站周邊，往返台北及機場約20分鐘路程，交通非常便捷。市府全面配合中華郵政物流園區計畫，包括都市計畫審議、容積規範、周邊條件、招商及營運等方面，讓中華郵政物流園區成為中華郵政轉型的亮點。

▲中華郵政物流園區新建工程開工動土典禮 鄭文燦：兼具生活及商務交易機能，成為中華郵政轉型亮點(圖：桃園市政府)

鄭文燦指出，機場捷運A7站產專區約有45公頃，其中22公頃由禾聯碩、順達科技、致茂電子聯合開發，另外一半土地則作為中華郵政物流園區，周邊擁有林口工三、工四、華亞科技園區，創造產值相當可觀，可說是含金量密度最高的物流園區，完工後將可培育人才、引進產業、育成新創公司，創造更高的附加價值，完善各種條件，形成新型態科技園區。未來不只是物流園區，也是科技及生態園區，兼具生活及商務交易機能，大幅提升複合功能。

 

鄭文燦提到，機場捷運A7站區的開發案是由內政部營建署負責，開發完成後仍有許多工作尚未完成，桃園市政府本於負責任的精神，將過去尚未完善的公共設施，以更高的標準來完成，包括興建A7站污水處理系統、滯洪池及區域排水設施、完善道路系統、興建文青國中小等公共設施。

 

鄭文燦強調，過去A7站區開發案在土地徵收過程有些粗糙，雖然並非市府主責，但是市府仍會在土地徵收方面深入檢討，完善土地開發，提高招商實際效益，用更好的建設，證明帶動台灣經濟成長的決心及行動。

 

鄭文燦也指出，桃園約有2,000家物流公司，目前開發中大型物流園區包括：中華郵政物流園區、長榮物流園區、沙崙產業物流園區、長安產業物流園區、幼獅產業物流園區等，可帶動產業投資，相信中華郵政物流園區會是最亮眼的園區，同時配合亞洲‧矽谷計畫，跨境電商也會在此形成聚落，更加證明亞洲‧矽谷計畫具有前瞻性。

 

鄭文燦並感謝交通部將捷運系統財產及土開效益移轉予桃園市政府，採用「管用合一」原則，讓市府擁有更大的力量及財務體質，提供高品質服務，也讓捷運票價更有競爭力，相信未來的發展會更好。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

電競產業崛起翻紅，不僅成為全民娛樂，從週邊商品販售、遊戲實況主直播，到產學合作培養人才拼國力等等，電競帶來的影響及營收逐年激增，產業含金量更不容小覷。信義全球資產觀察各大知名電腦品牌，積極搶攻電競市場，推出電競產品和電競館進駐台北三創生活園區，由國內外遊戲公司所開設的電競館也陸續進駐台灣，看好台灣電競商機。

▲電玩宅經濟當道，電競館嶄露頭角搶商機

信義全球資產彙整電競產業三大主力廠商，分為電腦廠商、遊戲廠商、內容廠商。像是華碩、微星、技嘉等傳統PC廠商分別都開了電競旗艦店，且店面不約而同都選在人潮眾多的台北三創生活園區。台北三創生活園區是台北資訊專用區三期計畫，與光華新天地、八德商圈整合形成頗具規模的電子數位商圈，也是台灣最大的3C產業的集散地，人潮絡繹不絕，能快速集客達到宣傳行銷的效果。

 

近年來，電競業者砸大錢蓋電競館，華碩電腦砸了千萬在台北三創生活園區設電競館，更大玩跨界，在桃園打造了電競旅館，提供玩家與業餘選手更特別的電競場域，未來可望在中南部增設。新加坡商Garena最早看準台灣市場，從遊戲公司轉型電競業者，投資上千萬在內湖科技園區打造電競館，占地達290坪。香港電競也相中台灣電競大餅，斥資3億於南港打造9層樓高的電競大樓，專門培養電競選手。高雄首座電競館，則由官方結合台灣電子競技聯盟(TESL)，斥資2億打造，也爭取了2018IeSF電競世界錦標賽。

 

信義全球資產經理王維宏分析，電子競技產品單價高，毛利率相對比一般電腦產品高，很多資訊品牌爭先恐後的推出電競產品來搶商機。而在選址方面，由於目標客群具有一定消費能力，電腦及遊戲廠商大多選擇在商業密集度集中的台北東區、信義計畫區及內湖科學園區區域設力；而內容廠商專門培訓職業電競選手，電競館的選擇會落在軟硬體資源較易取得的產業聚集地。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

透過網路申請土地及建物登記謄本、地籍圖、地價謄本等資料因為可以節省往返政府機關的人力及交通時間成本，已相當普及，為防止有心人利用上網申請的便利性，偽造電子謄本資料進行詐騙，提醒您，收到他人提供的電子謄本時，請記得上網查驗，確認謄本內容是否遭到竄改，確保自身權益。

▲提醒注意 電子謄本謹慎查驗小心偽冒

汐止地政事務所主任黃信煊說明，透過網路申請的電子謄本資料使用政府憑證管理中心(GCA)之電子憑證、電子簽章及加解密機制，與紙張謄本有同等效力。建議民眾或業者收到他人提供的電子謄本資料時，於電子謄本核發後3個月內，皆可利用電子謄本首頁之謄本種類碼及其相關資料，或透過網路逕為下載之地政電子謄本密文檔至網路申辦伺服主機進行謄本查證，系統將檢核該電子謄本資料之完整性、謄本內容是否被竄改以及驗證簽章者之身分。

 

若擔心輸入資料容易有誤，導致驗證失敗，亦可 利用電子謄本右上角的二維條碼(QR Code)進行謄本驗證，方便又快速。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

統領翁家以百年翁裕美商行起家，事業版圖擴及百貨、房地產開發，家族二代已在8年前正式接班，統領今日（6月7日）舉行股東會同時改選董監，除增加一席獨董外，其他董事皆續任，由翁家二代翁華利主導營運。

統領百貨桃園店前年斥資7.5億元進行大幅改裝，預計在9月中重新開幕，副總兼發言人陳文隆表示，未來除了有3層樓的威秀影城外，為配合民眾消費型態轉變，也將引進海底撈火鍋等知名主題餐廳，主題餐飲將佔4層樓，其餘則是休閒運動及服飾等櫃位。

至於統領台北店以租金為主要收入，另外集團轉投資的建設事業，除了陽明山建案外，礁溪休閒宅合建案「閑閑」也在去年底開賣，統領分回的42戶中，不到半年內就售出8戶，總價帶約在1,000多萬元，單價成功站上5字頭，在低迷房市中表現亮眼。

9月份桃園店重新開幕後，統領要以總面積達1.2萬坪的全新商場，迎戰競爭激烈的桃園火車站前商圈，可望藉由改裝效應，力拚全年業績倍數增長。去年統領全年稅後純益2,596萬元，年減29%，每股純益0.15元，今年首季EPS達0.18元。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】