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近來台北市東區商圈店面因為有夾娃娃機店進駐，被解讀為商圈「大崩壞」，並認為商圈正在衰退，願意承租的店家越來越少，前景並不樂觀。住展房屋網企研室表示，俗話說「爛船還有三斤釘」，現在就說東區商圈崩壞是言之過早，而且近十年內也不見得會發生。 

住展房屋網企研室指出，任何一個商圈都有生命週期，不可能永遠繁華，而且商圈會隨著都會區發展核心的移轉有所變化，這是極為平常的事。只不過，商圈起落消長，經歷的時間往往很長，短則三、四十年之內，長則可以到百年以上，但這種例子甚少。 

再回頭看到北市東區商圈：東區商圈是個廣泛的指稱，它其實包含「忠孝商圈」與「信義商圈」；至於外界指的大崩壞，就是講忠孝商圈。 

忠孝商圈即忠孝東路、舊頂好一帶，早年稱為頂好商圈。忠孝東路上的頂好商圈，興起於1960年末期，當時市府開闢忠孝東路二至四段；而北市開闢忠孝東路的其中一項因素，是因為北市發展軸線正逐漸由西區移轉至東區，原本代表西區核心的萬華、大同等區已有衰退跡象。 

萬華、大同興盛期長達數百年，才逐漸走向沒落。但東區商圈從1960年代末期到現在，東區商圈發展不過約五十年時間，其實時間並不算長，在短時間內衰敗的機率不高。但不可否認，在信義商圈強勢崛起之下，忠孝商圈相形失色，信義商圈就好像展現「吸星大法」，吸走忠孝商圈重疊的客源與消費人潮。 

但即便如此，東區商圈仍有旺盛的活力，說東區大崩壞是言過其實。 

東區商圈店面空置率高、夾娃娃機店進駐，造成這個現象的主因，高店租是其中之一。換言之，店面租不掉是因為租金太高；事實上，東區商圈店面租金只要合理、不漫天喊價，還是很好出租。至於夾娃娃機店進駐，是因為它承受得了高昂租金。 

如果一個商圈店面租金高漲，導致店面租不出去，那不叫崩壞；如果商圈店面租金跌跌不休，且跌了之後又租不出去、或者出租後，商家生意作不起來又頻繁易手，那才是崩壞。在這種標準之下，東區商圈並不算太差，它還是北市數一數二的指標商圈。 

但也因為東區商圈具指標性，所以常常會被放大檢視、過度解讀，但實際上並沒那麼嚴重。 

台北市長柯文哲出席今年度的「台北市公劃都更論壇II」，他在致詞時表示，台北是一個有歷史的城市，不像新興城市一樣仍有許多土地可使用，可開發的土地大部分都已經開發完成了，然而因應人民對生活品質的要求以及產業變化，都市仍需持續發展，因此都市更新成為城市轉型的重要關鍵，土地的規畫與運用也必需變得更細緻，另外也透過公辦都引導民辦都更，帶動整個城市的都更。

自2016年起，北市府將產業空間布局、重大建設、交通節點、歷史資源、創意資源等項目納入整個都市更新的考量，而執政的原則是由內而外、由公而私，從公家單位內部往外部私人企業移動，利用公有土地，優先協助弱勢族群整建住宅，辦理都更。 

市府表示，希望能夠透過目前正在處理的公辦都更案，包括台大紹興社區、蘭州斯文里整宅、南機場整宅、南港轉運站東側等14處來帶動整個民辦都更，不僅能夠使城市都更效率提高，更能夠使土地規劃更細緻，解決其他因連鎖效應產生的問題。 

市府指出，在今年展開的12行政區都市計畫同步通盤檢討，以及10年捷運環狀線建設兩大主軸下，也將針對既有公劃更新地區重行檢討，使都市更新能夠隨著時代調整、修正，合時宜。另外在都市計畫通盤檢討時，也將針對公益性服務設施進行討論，老舊的校舍、警察局、派出所等服務設施進行更新時，須納入防震、公共設施的考量，透過如此公辦為主、引導民辦的方式，帶動台北市的都市更新。 

台中市政府推動的「三環三連」公路網中，由高速公路局第二新建工程處辦理的「國道四號台中環線豐原-潭子段」第二階段工程，原計畫於台中花博開幕後1個月封閉國4主線動工，經市府交通局與各界協調後已達成共識，將以國豐路三段365巷為中心，進行細分階段施工，降低施工所造成的交通衝擊。 

交通局說明，第2-1階段工程將於花博開幕後1個月施作，而2-2階段將延至花博閉幕後才進行施工。如此一來，在花博結束前，上下國四交流道將完全不受影響，使花博期間各園區周邊交通順暢，也維護東勢、石岡等地區居民的用路權益，而其他相關工程則仍按照原定排程進行。 

另外國道4號台中環線豐原潭子段（第C711標）豐勢交流道第二階段工程，將以高架橋橋梁型式，由國道4號台中環線主線里程17K+235處延伸跨越省道台3線後，再銜接至「國道4號台中環線豐原潭子段第C712標豐原1號、2號隧道及中坑溪橋工程」。同時，也將銜接起豐勢交流道與省道台3線，促進台中地區都市均衡發展。 

2018年6月建物買賣登記件數1,473件，較上月減幅15％。另最近一期(2018年3月)實價登錄交易件數1,190件，較2月增幅124.11％，交易總金額318.28億元，較2月增幅149.67％；住宅價格指數107.23，較2月下跌0.55％。又2018年6月台北市房市指標溫度計相關指標動態，除住宅租金指數較上月微幅上漲0.10％外，其餘指標項目均較上月呈現減少趨勢；而全市預售屋建案契約納管數與上月相同，維持累計106案。

▲房市交易量減15％，住宅價格指數下跌0.55％

6月建物買賣登記件數與建物買賣登記棟數較5月減少

 

2018年6月建物買賣登記件數1,473件，較上月1,733件減少260件，減幅15.00％。較2017年同期1,427件增加46件，增幅3.22％，較2017年平均1,268件增加205件，增幅16.17％，較10年均值2,273件減少800件，減幅35.20％；而建物買賣登記棟數6月2,204棟，較上月2,631棟減少427棟，減幅16.23％，較2017年同期2,188棟增加16棟，增幅0.73％，較2017年平均1,954棟增加250棟，增幅12.79％，較10年均值3,351棟減少1,147棟，減幅34.23％。(詳圖1)

3月實價登錄交易量較2月增加124.11％，交易總額增加149.67％ 

最近一期(2018年3月)實價登錄量價動態，全市交易量共1,190件，較2月531件增加659件，增幅124.11％，較2017年同期1,050件增加140件，增幅13.33％，較2017年平均937件增加253件，增幅27.00％，較5年均值 1,365件減少175件，減幅12.82％。交易總金額為318.28億元，較2月127.48億元增加190.8億元，增幅149.67％；較2017年同期284.46億元增加33.82億元，增幅11.89％，較2017年平均248.24億元增加70.04億元，增幅28.21％，較5年均值373.4億元減少55.12億元，減幅為14.76％。(詳圖2)

 

全市住宅價格走跌，大樓轉跌公寓回升

 

2018年3月全市住宅價格指數107.23，較2月107.82下跌0.55％，較2017年同期(2017年3月)107.31下跌0.07％；標準住宅總價1,342萬元，標準住宅單價每坪49.34萬元。大樓住宅價格指數119.95，較2月123.34下跌2.75％，較2017年同期116.73上漲2.76％。公寓住宅價格指數100.69，較2月98.56上漲2.16％，較2017年同期101.40下跌0.70％。3月全市住宅價格月線及季線連2月走跌，半年線走勢維持上下震盪修正趨勢；大樓月線、季線及半年線同步止升轉跌；公寓月線止跌走升，季線及半年線續跌。(詳圖3)

 

6月房市指標動態，住宅租金指數續揚

 

觀察2018年6月房市指標溫度計相關指標動態變化，除房屋租金指數101.39較上月101.29微增0.10％外，不動產經紀業開業家數997家較上月1,007家略減0.99％，其他如核發住宅類使用執照宅數、新增家戶數、登記結婚對數等指標項目，均較上月大幅減少；而全市預售屋建案契約納管部分，本月無新增案件，與上月相同維持累計106案。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄市政府協助旗山大溝頂住戶新建安置屋，日前完工舉行入厝典禮。市府表示，透過水利工程改善，旗山老街商圈景觀再造，將勾勒出旗山都心新動線，帶動地方觀光繁榮發展。

歷經了三年爭議的大溝頂拆遷風波，在顧全民眾福祉與水利安全的考量下，市府找地建屋，讓大溝頂民眾遷至安置屋，並計畫拆除結構不安全的老舊太平商場。市府表示，要執行居住安全永續相關政策，除了要兼顧法律面，更要顧及大溝頂與旗山民眾的感受與生命財產安全。 

安置屋總計有21戶，目前已有17戶完成抽籤陸續遷入。水利局表示，該次旗山大溝頂住戶搬遷案，除展現出市府改善旗山區排水的努力與決心外，更考量了市民的居住安全和生活永續。 

原住戶搬遷至安置屋後，將進行大溝頂屋舍等老舊房屋拆除，並於今年11月底接續完成旗山二號排水改善工程。此外，旗山二號排水改善工程完工後，也將改善老舊排水溝，開拓水域景觀，沿岸植栽綠帶，串聯五號排水兩側的水岸步道約1500公尺，可增加大片行人休憩空間。 

2018年第2季國泰全國房地產指數，相較上一季價量俱漲，相較2017年同季價穩量增。國際經濟金融情勢方面，全球經濟成長動能續增，惟國際經濟仍面臨諸多風險變數，包括中美貿易摩擦加劇、地緣政治衝突、全球金融市場及股匯市波動，以及貿易保護主義等，皆影響國際經濟前景及金融市場穩定。國內經濟金融情勢方面，勞動情勢穩定，通膨壓力溫和。

▲國泰指數 2018年Q2價量表現較上季或2017年同季相比均有較佳表現

央行2018第二季理監事會雖決議利率不變，但已預期未來是升息的循環，並持續執行高價住宅貸款之針對性審慎措施。而年底選舉議題發酵，實價登錄地政三法修正，提高不動產交易資訊透明度，國家住宅及都市更新中心成立，都市更新條例積極修法等，也將影響房地產市場後市發展。

 

進一步觀察各地區表現，本季市場可能成交價相較上季，除桃竹地區、台中市維持穩定外，其餘地區均上漲；相較2017年同季，除台中市維持穩定外，其餘地區均上漲。各地區成交量指數相較上季，除台南市維持穩定外，其餘地區均增加；相較2017年同季，各地區成交量均增加。本季推案量相較上季，台北市、台中市及台南市推案量維持穩定，其他各地區推案量均增加；相較2017年同季，除台南市減少外，其餘地區推案均呈現穩定或增加。

 

整體而言，本季全國各地區之價量表現無論與上季或與2017年同季相比均有較佳之表現；且近一年全國成交量大幅增加，惟開價、成交價成長有限，顯示業者目前仍保守以成交量為本，不以超價為目標，故後續之成交量是否能穩定增加，可做為市場觀察重要指標之一。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

影城進入展店的擴張時期，各大影城如火如荼的展店中，2018年共計有6間影城開幕，秀泰影城在2018年Q2開了3家影城，從影城跨足經營商城，複合式影城成為影城業多角化經營的絕活，從蛋黃區往蛋白區，從商業區到住宅區都能見影城插旗。根據信義全球資產彙整5大知名影城拓點計畫，除了和建商合作打造商場外，許多在蛋白區的百貨也看準了互補消費行為，引進影城，延長消費者停留時間，進而增加消費慾望，帶來更大商機。

電影業受到網路盜版的崛起，改變消費者前來電影院看電影的意願，引進IMAX 4D，讓消費者在看電影的同時享受身歷其境，更結合餐飲在看電影時能享用美食，影城業者更跨足商場，靠自營複合式影城商場創商機。以商業區娛樂中心來說，周圍辦公環繞及商圈凝聚力，不僅僅是百貨公司首選之地，影城業者更是選擇在此插旗，像威秀影城首店就從一級戰區信義區打響知名度，是第一家結合購物商場影城。以住宅區消費中心來說，進駐住宅區藉由住家和周圍商圈穩定的人潮量，打造食衣住行育樂都能在同一地完成，像7月開幕的秀泰影城土城日月光廣場，結合商場及住宅，靠著不同複合方式，帶來可觀的商機。

以未來拓點策略來說，威秀影城展店模式選擇最具精華地段，每一年幾乎穩扎穩打的積極拓點，未來拓點計算，主要以進駐百貨、outlet方式展店，除了在一級戰區選擇信義大遠百A13指標性開發案，也即將進駐桃園統領、新店裕隆城、北高雄義享天地等，並效仿日本影城發展模式，首度結合室內主題樂園，增加娛樂性以及商業性。

 

秀泰影城選址方式，以大台北來說，從蛋白區開始發展，多半進駐百貨，未來拓點方式和以往不同的是，除了與南山人壽合作打造複合式商場，同時也進駐住宅社區，靠著人口集中密度高，創商機。國賓影城選址方面，除了進駐在商業大樓，也是全台唯一進駐離島的影城，在未來也將在台中及彰化設點。美麗華及新光影城在2018年也悄悄有的動靜，分別進駐淡海新市鎮和桃園華泰名品城。

 

信義全球資產經理王維宏分析，統計全台規劃中及興建中的影城，至少有14間以上，各大影城業百家爭鳴，從外資影城的崛起到本土影城的興起，從西門町影城一條街到影城跨界實體商場，面對眾多影城業者的角逐，如何持續進化吸引人潮者，才能在影城業中佔得優勢，保持市場領先地位。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

內政部營建署表示，社子島地區主要計畫歷經內政部都委會專案小組2016年11月28日、2017年1月23日、3月27日、9月13日、2018年1月15日召開5次會議，並於2018年6月26日提請內政部都委會第925次會議審議通過，期間開會訊息及會議資料於會前於內政部建置之「內政部國土空間及利用審議資訊專區」網頁事先公開，相關公民或團體並於當日會議列席說明，供審議參考，會議紀錄確定後並於該網頁公開，無報載資訊不公開之情事。

▲報載「資訊不公開 說好的開放政府呢」，營建署：社子島「都市計畫」始終上網公開

依據各級都市計畫委員會組織規程第10條規定，都市計畫委員會開會時，得允許與案情有關之公民或團體代表列席說明，並於說明完畢後退席。有關社子島地區主要計畫於2018年6月26日審議時，先行由台北市政府就計畫內容提出報告，當日約有20餘位公民團體登記發言，經逐一發言後，依據上開規定，公民團體先行離席，再由內政部都委會委員進行實質討論。該次都委會紀錄確定後，並將其上網公開，以達到民眾知的權利。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

內政部於2018年7月30日舉辦「2018年度DTM使用者論壇暨空間測繪計畫成果發表會」，由政務次長花敬群主持開幕式。此次活動特別以「數值地形模型(DTM)」及「台灣通用電子地圖」象徵三維國家底圖必備元件，搭配點亮LED台灣意象背板之啟動儀式，熱鬧開幕。加上內政部DTM使用者論壇暨空間測繪計畫成果發表內容精彩，吸引數百人到場參加。國家發展委員會副主任委員曾旭正也蒞臨致詞肯定。

▲成果發表由政務次長花敬群(左)及國家發展委員會副主任委員曾旭正(右)共同啟動開幕儀式(圖：內政部)

花敬群致詞時表示，空間測繪技術已從大地測量、航空測量、衛星遙測，延伸至室內定位製圖、三維地圖與物聯網整合應用，並逐漸與大數據分析、3D虛擬實境VR及擴增實境AR等熱門技術整合，成為落實智慧國土、智慧城市發展等不可或缺的重要基礎。這次成果發表包括以DTM資料進行三維可視化設計、登山地圖網路服務、布農族舊聚落調查等應用分享，以及藍芽室內定位AR導覽、三維地形圖資整合物聯網應用等多項研究。

 

內政部說明，近日行政院核示，國家底圖採用內政部建置的通用電子地圖，由內政部負責維護，提供各部會統一採用。同時也將積極推動將現有2D國家底圖升級為3D國家底圖。因此，內政部今天正式宣示啟動「三維國家底圖建構工程」，深化我國3D加值智慧應用及產業發展。

 

內政部指出，國內測繪、防災、無人機科技應用及國家空間基礎建設等領域，都已累積豐富實務經驗及產學研發能量，備受國際肯定，2017年底我國更與印尼完成「大地測量及空間資訊測繪合作協定」簽署，內政部將更努力帶領我國空間測繪資訊產業新創邁向國際。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市副市長王明德2018年7月30日前往八德區楓樹腳公園，出席「桃園市台4線(八德至大溪段)路燈改善工程開工典禮」時表示，台4線八德至大溪段為交通要道，行車及用路人眾多，但既有路燈及照明設備非常老舊，為改善路燈品質，市府預計汰換並更新307盞LED路燈、246支燈桿、246組基座，亦全面更新纜線及管線地下化，工程期程自30日起至2018年12月16日止(140個日曆天)，總施工長度約9公里，總經費為1,837萬元，並與交通部公路總局共同分攤經費；透過路燈改善計畫，強化照明設備，大幅提升用路人及行車安全。

▲台4線八德至大溪段路燈改善工程開工典禮 王明德：提升用路人及行車安全(圖：桃園市政府)

王明德指出，該計畫於規劃期間邀請地方民意代表及里長共同參與，蘊含參與式預算的概念。台4線八德至大溪段是桃園人口聚集處，尤其在假日期間交通非常壅擠，透過中央與市府通力合作，提升行車及用路品質，未來也會持續與中央合作，推出新的交通改善政策，讓大溪交通更順暢。

 

工務局副局長劉軍希表示，台4線(八德至大溪段)沿線既有路燈現況老舊、部分車道照明度過低、燈桿外觀油漆脫落、部分維修孔蓋遺失。為提升行車及用路人安全，市府將沿線路燈等相關設備、基座、線路、迴路開關箱全面汰換更新，並將燈桿造型作整體統一設計，照明燈具亦汰換為環保節能 LED燈具，同時使用黃光(低色溫)光源，光色柔和較不易造成行人及行車眩光現象，可提升用路人及行車夜間安全，維道路安全品質。

 

劉軍希也說，本工程完工後，沿線八德段為單側路燈，其局部照度亦可涵蓋至對向車道；於大溪段中央分隔島上新設雙臂路燈，改善後將有效提升台4線八德至大溪段(介壽路一段至介壽路)夜間道路照明，並可每年節省電費27萬2,612元。另全面更新纜線及管線地下化，並新裝設防水漏電開關，亦可有效改善該路段天空纜線亂掛及減少發生路燈漏電的情形。



【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】