草屯實價登錄行情查詢,草屯房地合一稅計算,草屯房屋買賣交易安全

有關「台中港特定區市鎮中心北側部分住宅區變更為產業專用區」案，該地區住宅使用供過於求，現況幾近未開闢及貨櫃混用，土地使用效率偏低。區內國有土地高達80％，夾雜部分私有土地，都市計畫變更草案法定程序尚處都委會審議階段。市府將在兼顧私有地主權益的前提下，舉行意願調查廣徵意見，提送台中市都市計畫委員會小組審議參考，共同為雙港副都心增添未來更大的發展空間。

▲中市府：台中港市鎮中心北側地區計畫案持續兼顧地主權益 促進在地發展空間

都發局表示，台中港地區數十年來，存有土地不當使用之窘境，亟待推動有效的改革。配合市鎮中心商業區開發所啟動的需求，市府配合台中港2.0發展定位及構想，同步思考市鎮中心北側區域之發展策略，並考量台中港內工業用地不足的解決之道。該區公有土地比例達80％，為促進公有土地使用及兼顧私有地地主權益，並提供適當的產業用地，故都發局研提都市計畫檢討變更及相關開發策略，希望有效促土地使用彈性及提升整體土地利用效益。

 

經過市府先期規劃評估，發現該區住宅用地供過於求，現況幾近未開闢以及貨櫃混用等情形，土地未能有效運用及開發；且鄰近關連工業區及台中港加工出口區現以製造、物流業為主，整體觀看，重工業發展需求已逐漸飽和。

 

因此，參酌近年智慧物聯網、大數據新興科技、綠能等相關產業興起，市府建議應改變過去製造硬體產品導向，朝軟硬整合、服務生態體系、價值創造等趨勢發展，推動區內外鏈結與系統性整合，擴大內需、開創智慧聯網商機，形塑全新的產業模式，因此，將住宅區檢討變更為低汙染產業專用區，帶動雙港區位產業發展潛力及周邊地區整體發展。

 

惟該地區國有土地雖高達80％，區內私有土地夾雜之情形，考量私有土地所有權人權益，都發局自2018年8月17日起辦理私有土地所有權人第2次意願調查，都市計畫變更草案法定程序尚處都委會審議階段，為慎重參考所有陳情人訴求及充分尊重地主權益，市府會持續參酌私有土地所有權人意願，確保地主權益及訴求，據以調整都市計畫變更草案，再提送都市計畫委員會小組審議參考。

 

此外，有關鄰近自辦重劃問題，都發局也說明，市府2016年1月已訂定「台中市政府受理申請成立自辦市地重劃籌備會及核定重劃範圍審查基準」，規範10公頃以上大面積重劃，不能以自辦重劃方式開發；10公頃以下的重劃，也加嚴審核標準，針對「公自辦方式」、「公共設施用地比例」及「公有土地比例」三大核心進行規範以強化審查機制。未來，一定面積以上的整體開發區，將由政府以公辦方式開發，更可保障土地所有權人權益；另提高公共設施用地比例，符合公益目的，避免重劃區僅開闢道路而無其他公共設施。

 

另為解決公設保留地問題，都發局正辦理專案通盤檢討作業，針對不必要之公共設施保留地，將透過政府公辦整體開發方式辦理，以保障地主權益，讓地主能儘快進行土地使用，並協助提升周邊地區整體生活環境品質。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

由高雄市政府主辦第二屆「全球港灣城市論壇」，2018年9月25日起連續三日於高雄展覽館盛大登場，市長許立明於開幕儀式歡迎來自25個國家，65個港灣城市，120位全球菁英，針對新創產業、永續綠環境、智慧城市、海洋經濟、會展觀光等議題帶來最新的趨勢分享，並且宣布2018全球港灣城市論壇HERE & BEYOND眼界港灣新未來，正式啟航！

▲第二屆全球港灣城市論壇盛大開幕，許立明：致力高雄港區翻轉與再造(圖：高雄市政府)

總統府秘書長陳菊特別於論壇開幕首日出席，她表示，2016年第一屆全球港灣城市論壇正式誕生，當時有感於高雄歷經港灣城市轉型的陣痛與蛻變，希望透過論壇搭建對話平台，讓全球港灣城市有機會互相分享與學習，相較兩年前第一屆全球港灣城市論壇，2018年論壇出席的城市更擴大到65座城市，其中包括菲律賓第波羅、美國羅德岱堡、英國菲力斯杜、澳洲弗里曼特爾等19位城市代表更是第一次來訪高雄；針對新南向國家，包含與會講者及城市代表，來自東南亞的城市數量達16個，尤勝上屆，顯見高雄積極推動新南向政策有成。

 

許立明致詞時表示，海洋是生命的起源，更是許多城市興盛的關鍵，在大航海時代，港灣城市間的交流已超越國家的藩籬與界限，因此非常高興在兩年後的今天，再度邀集各國領袖、代表與會交換彼此的治理經驗，希望在全球化、生態化的挑戰下，掌握、尋求更多的合作機會，以海洋視角檢視城市的歷史與未來發展。

 

許立明說，過去50年來在國家整體戰略思維下，高雄作為重工業、基礎工業的城市，背負台灣經濟起飛的重責大任，在傳統單調的經濟型態之下，承受海洋、土地、空氣、水源等污染以及眾多公共安全方面的威脅，因此在陳菊秘書長上任之後，市府團隊致力高雄港區的翻轉與再造，2014年高雄港更取得EcoPorts生態港認證，成為亞太地區第一個生態港，不僅如此，更發展AI人工智慧、VR體感科技，結合文化創意與數位內容，希望將單調的傳統重工業經濟體質轉變為多元活潑的發展模式，重新讓港灣與海洋共生共榮。

 

2018年論壇的主題為HERE & BEYOND眼界港灣新未來， 出席的城市代表及講者總共來自25國、65座港灣城市；為期三天的活動，匯集了全球120位國際菁英，初步估計至少有1200人報名參與，超越2013年舉辦的亞太城市高峰會，成功將全球港灣城市論壇推向國際會議品牌。

 

25日「2018全球港灣城市論壇」開幕表演，特別邀請奇巧劇團團長劉建幗擔任導演，並由九天民俗技藝團鼓陣震撼開場，結合現代與傳統元素之舞蹈演出，搭配影像畫面展現海洋與土地的故事，展現文化於焉而生、城市因水而起的意象，同時也象徵這片海洋中高雄與在座港灣城市中皆為一家人的概念。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

你記憶中上一個房價的絕情谷底是哪時？03年SARS？08年的金融風暴？我們眼看房市一路谷底攀升，15年下來，餘屋量從金融風暴時的2.1～2.7萬，到今年928為止，建商手上還沒賣出的餘屋衝上7.5萬戶新高，加上營建署上周又公布全台空屋量累計至2017年底共有86.4萬戶（含建商餘屋、資產客與投資客買來養蚊子的空屋），供過於求壓力鍋眼看就要爆炸…

再看看媒體不時報導哪個建案又有屋主認賠殺出，損失好幾百萬上千萬的消息，一時間黑天鵝滿天飛，為了刺激眼球、衝高點擊，崩盤、拋售潮、賠售、少子化危機…所有惡毒唱衰的標題全都砸向房市，好像就在這一季928過後就要啟動末日倒數，房價會一夜間發生斷崖式的閃崩？！

我們看電影最愛大逆轉，尤其是那些充滿戲劇張力又違反自然規律的大逆轉。但房價腰斬？對不起，恐怕要讓你失望了，這並不會發生。

看房價就跟看股票走勢圖一樣，當你以為房價會在一樁樁賠售案例跟建商的讓利策略下，吃瀉藥，崩跌出一根跌停大黑棒時，馬上就有需求比你急迫、資金比你更雄厚、買房決心比你更堅定的人，進場出價承接，頂出底部撐住房價。

曾是房市重災區的淡海新市鎮，從高點25萬跌回17、18萬，現在不是又重新爬上了2字頭嗎！板橋江翠重劃區震撼價定錨之後，雖然開高價賣不動，但也沒見到摜破當初震撼價的破盤價出現！同學，這就是底部訊息啊！（敲黑板）

我們談7.5萬餘屋不知道要花多少年才能賣掉，別忘了最慘的時候一年交易量也近逼24萬戶！我們講少子化威脅時，似乎忘了全台還有180萬戶危老住宅的生活改善跟資產進化需求。很多人眼裡只看見不共戴天之仇的高房價，講句討打但殘酷的事實，會這麼恨，還不是因為你沒買房！

那些買了房的人，在購屋當下，就已經選擇跟建商站在同一陣線，一起用十二成的願力，每天巴望房價跟小BABY一樣，一眠大一寸。資本利得時代，每次房市的轉折點都是場改變命運、財富重新分配的賭局，輸贏各半，買定離手。別人梭哈身家性命投入房市，你當人家投機，自己又高不敢追，低不敢跟，看了15年也酸了15年，房價有因此看到崩盤腰斬嗎？好像也沒有！

所以房價不能只看表面供需，更重要的是買賣兩端永恆的拉鋸。你覺得哪一端的力量大？你現在站在拔河的哪一端？你未來想站在拔河的那一端？我們討論串見。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

等了4年，房價有跌嗎？有的，尤其捷運宅未來仍有機會便宜入手。根據《好時價》發布最新房價指數，以大台北捷運沿線站點半徑500公尺內的交易案例統計分析，發現跌價最多的捷運站，不管是大樓、公寓或套房，跌幅逾3成，等於今年買，皆比4年前便宜！

▲2014年上半年對照2018年上半年捷運宅房價，3類產品跌幅前3名。（圖／好時價提供）

根據《好時價》分析對照2014上半年及2018上半年，大台北捷運沿線捷運宅交易案件，房價下跌的站點達7成5以上。進一步觀察，房價跌幅超過1成的捷運站，大樓有36個、佔比36％，公寓有42個、佔比50％，套房有25個、佔比39.1％，顯示大樓較公寓及套房更具抗跌性。

而產品類型跌幅最高的，大樓是南港展覽館站，下跌34.2％；公寓為士林站，下跌35.4％，套房則是行天宮站，下修35％。由於捷運宅多為一般民眾購屋時的重要區為考量，4年下跌逾3成房價，顯然對許多想買房的民眾，會有看房誘因。

好時價數據分析經理丁肇毅認為，以一些熱門的捷運站房價下跌3成來說，現階段民眾可以去多看屋、議價，但不須急於出手，評估好負擔能力及找到合適物件，才是最重要的。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

朱立倫市長2018年9月25日出席「2018BIM4.0新北智慧城創新應用展暨研討會」時表示，新北市是全台灣第一個將BIM技術運用在公共建設的城市，希望未來在智慧城市及科技的運用上更快速精進。

▲BIM創新成果展 朱立倫：科技技術讓新北建設效率提升(圖：新北市政府)

朱立倫表示，新北市將近8年在公共建設的投入約6千億資源，除了大家最重視的三環三線外，其他在行政中心、重要道路橋梁、快速道路、國民運動中心、活動中心、學校改建及公園綠地等每一個公共建設，運用BIM(建築資訊模型 Building Information Modeling)跟RIM(道路資訊模型Road Information Modeling)的科技技術，讓工程規劃、設計及施工管理上，效率更提升，速度更精準。

 

朱立倫期許BIM技術未來也可運用在其他民間及各縣市的工程建設上，讓中央、地方及民間共同合作及交流，透過學者專家的技術指導，將智慧城市的運用更向上提升。

 

工務局指出，BIM技術除了讓建築物管理維護更方便外，也可運用於城市安全。新北市引進全國最新技術RIM整合平台，提供轄區道路、橋梁、地下3D管線、路燈等使用，透過系統監控，讓養護單位即時掌握路面及地下管線的狀況，也可保障市民的安全。

 

工務局表示，市府辦理「安家固園計畫」，已完成具平原地區之液化潛勢評估，市民可以透過新北市土壤液化潛勢查詢系統，利用網路、手機方便查詢住家的土壤液化潛勢，並提供液化小常識、問答集等正確防災觀念，打造宜居城市、建構安心家園。9月25、27、28日3天在市府1樓大廳設有「科技創新應用講堂」有獎徵答活動，歡迎民眾踴躍前往參加。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

為加強震災發生後危險建築物評估動員演練，市府工務局於2018年9月26日邀高雄市土木技師公會等四大公會，於大東文化藝術中心舉辦演練講習，共計有土木、建築、結構、大地技師等公會及各區公所防災窗口人員參加，模擬地震後都市聯繫系統及道路等受損情況下，市府發佈動員通知技師參與救災工作。

▲落實震災及時動員，確保前進災區時效，「2018年度災害後危險建築物緊急評估作業動員演練及組訓」(圖：高雄市政府)

工務局表示，本次技師動員參訓是模擬地震後都市電話電信系統及道路等可能受損情況下，市府以發佈動員通知給編制緊急評估技師參與救災工作，收到通知技師必須在當日下午2點00分前到大東文化藝術中心完成現場報到。此次共動員緊急評估人員180人，其中完成現場報到101人，報到率56％，另區級災害業務人員亦有27人參加，組訓現場並特請3位技師講解對災後建物評估重點及方式。

 

建築物經緊急評估結果有危險可能者，市府會在建築物主要出入口及損害區域適當位置，張貼危險標誌，並以書面通知建築物所有權人、使用人或公寓大廈管理委員會、管理負責人應在規定期限內辦理修繕、補強或拆除，並檢具相關證明文件，於報請市府同意後，解除危險標誌；逾期未改善或改善後仍有危害公共安全者，依建築法第81條規定辦理強制拆除。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

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《住展》雜誌調查發現，今年北台灣有10個建案委託房仲店頭銷售，而非委託給傳統代銷來賣，透過仲介店頭銷售的數量已超過2016年的7個，是該項自2001年有統計以來新高。

一般新建案多是委託代銷或自建自售，若是委託房仲銷售，也大多是給房仲旗下的代銷部門，但有些建案反而罕見誌給加盟店的仲介銷售，《住展》雜誌企研室經理何世昌表示，這可能是因為建案量體小、節省成本、業主不願降價打持久戰、找不到代銷賣等因素造成，未來類似案例可能與日俱增。

根據統計，今年北台灣包括宜蘭地區，都有類似案例出現，像是台北市士林「天母杉居」、信義「誼聯東籬」、桃園市八德「福綱晴空樹」、基隆市安樂「帝榮富麗」、暖暖「東．京站」、信義「森美學」、宜蘭縣冬山「水源町」、壯圍「法國莊園」、三星「幸福大洲NO.2」、蘇澳「品富馬賽案」等10個建案。

何世昌指出，這類加盟仲介店頭承接銷售，大多單打獨鬥，且部份建案現場連常駐人員都沒有，通常只會在現場放置看板、旗幟，並留下電話，若客戶有需求才會帶看，與傳統代銷業者駐點設接待中心作銷售的方式大相逕庭。

今年以來，雖然成交量已回溫，但因待售建案數量一路走高，而願意降價的業主卻越來越少，再加上代銷業者普遍出現人力短缺的狀況，接下來找不到代銷承接銷售而流入仲介店頭的建案數，恐怕會持續上升。

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桃園市長鄭文燦2018年9月26日主持市政會議，聽取大園區公所「大園區行政大樓工程建設」專案報告後表示，大園設立新的行政中心，包括新棟建成、舊棟拉皮，清潔隊、圖書館也同時進駐新棟，讓市民使用更加方便。「大園區行政大樓工程建設」整體經費超過3億元，為提高圖書館效率，請大園區公所以航噪補助款項設置圖書館專用電梯，並由區公所與文化局協調相關工作，提供市民閱讀休憩空間。

▲鄭文燦：新大園行政中心落成，提升辦公效率，提供市民閱讀休憩空間

鄭文燦指出，目前市府在大園區行政大樓周邊仍有2項重要工作，第一為道路亮點計畫、人行步道系統、電纜地下化，責由工務局養工處協助，藉以提升大園區行政大樓周邊道路品質。第二為老街溪正進行大園段河岸步道，責成水務局按照期程完成。

 

鄭文燦說，舊大園與新大園必須融合，不因推動桃園航空城計畫而忽略舊大園的發展。在大園體育園區方面，因配合國2甲線延伸至台15線計畫，體育園區須重新調整，將儘速完成土地取得工作，規劃大園國民運動中心。

 

大園區長呂水田表示，大園區新行政大樓為地下2層、地上6層建築物，相關工程包括增建、裝修及外牆工程。完成後可提升行政辦公效率、改善圖書館民眾閱讀環境品質、提供大園市區居民休憩場所、創造全新都市意象。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台中市政府持續推動傳統市場活化及環境提升，位於南區的第三市場，位處採買便利、文創及傳統元素兼備的綜合商圈。市長林佳龍表示，該區域整體規劃為「文資園區」，第三市場連同周邊環境，透過人行及自行車道串聯綠川、國民運動中心，搭配停車動線完善，將發展新的可能。此外，為提升市場管理能量，市府將評估設立二級機關「市場處」，並以預算倍增為方向，推動傳統市場轉型。

▲林佳龍：第三市場串聯文資園區發展，中市府評估設「市場處」推動傳統市場轉型(圖：台中市政府)

台中市議會2018年9月26日進行市政總質詢，市議員鄭功進關心台中市傳統市場環境營造及發展定位，以及市府經發局研議成立「市場處」的規劃。林佳龍表示，市府針對傳統市場全面性盤整與活化，第三市場定位為文創市場，結合周邊綠川流域、綠空鐵道軸線計畫等，整體環境將串聯，推展為文資園區，停車動線也將一併規劃完善，未來發展的新可能性值得期待。

 

此外，目前包括北區中央市場都更案、大甲第一公有市場改善案都持續推展中，經發局也舉辦「川川市集」活動，體現舊城及文化創新、特色產業，讓大家一起享受台中市宜居城市之美。

 

林佳龍表示，市場的人情味、趣味、媽媽味，是台中市非常珍惜的，市場活化再生從中區進一步拓展至山海屯等區域，是重要政見。市府將啟動組織改造委員會，評估市場管理科升級為「市場處」的可行性，盼進一步發揮過去未能觸及、但重要的城市功能，並以傳統市場相關計畫預算倍增為方向，積極推動轉型。

 

經發局長呂曜志表示，市府持續推動公民有零售市場管理輔導、公有市場環境衛生維護及設施修繕工程、攤販集中區輔導管理等相關工作。配合台中市攤販集中區設置管理自治條例於2016年6月21日公布施行，為加強攤販管理及提升經營環境，經發局市場管理科2018年4月1日成立攤販管理股專責辦理相關業務。同時，也將研議設二級機關「市場處」，增加人力，以持續積極輔導市場自治會功能發揮、增進市場管理效能。

 

另外，市議員鄭功進也肯定市府團隊用心溝通，推動攸關台中火車站前、後站串聯的大智路延伸打通工程。

 

林佳龍表示，市府持續推動都市縫合，台中火車站前後站串聯將帶動車站兩側一起發展，近幾年市府對大智路打通做了許多努力，並加強與地方溝通，將提請內政部儘快召開相關會議，接續推展工程相關事宜。

 

此外，鄭議員關心跨旱溪景觀橋的燈光設計，林佳龍表示，隨著社會進步，民眾對燈光的看法也在改變，過去普遍使用的霓虹燈棒可能較為缺少美學；旱溪沿岸有超過1、20座橋，已請市府團隊進行全流域規劃，融合地景及當地歷史文化，避免設計不協調。

 

市議員李麗華也指出，太平區永成關懷據點的租金2萬元，市府補助7千元，希望再提高補助金額。

 

社會局長呂建德表示，關懷據點租金補助理念是林佳龍市長體恤據點而加碼補助，並非全額補助。而租金補助是以服務天數為計算基準，私人場地再加碼補助；永成據點一周辦理3天，因此每月補助7千元，若單位有意願延長為5天，將可提高補助至1萬5千元，期待透過服務天數增加，補助金額隨之增加的方式，以提升據點服務能量及服務天數。  

 

林佳龍也說，他上任時全市關懷據點僅207處，目前已增加至321處，年底將增加至358處，對於老人福利關懷據點質量增加，市府的預算也會隨之增加。如果是個案問題，他會協請企業贊助救急，但若是制度性問題，他已責請社會局提出相關配套措施來解決，希望讓長輩享有好的環境、活動更舒適。

 

李麗華議員也建議市府可在全市大型公園廣設健康促進步道，造福須復健者。對此，建設局長黃玉霖表示，市府目前正進行全市100座公園設施改善，有的已經改善完畢、有的正在改善中；針對行動不便者，市府也設置他們可以使用的設施，包括輪椅可以使用的鞦韆、溜滑梯等遊具。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台中鐵路高架工程最後一哩路，即將於2018年10月完成，將啟用新增建的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，實現台鐵捷運化所帶來之安全、便捷、舒適乘車環境。

▲台中鐵路高架捷運化，10月啟用5座新增車站

台中鐵路高架捷運化計畫全長21.7公里，為施工期間不影響台鐵營運，工程分2階段進行，第1階段工程已於2016年10月16日完工，將鐵路移至高架橋營運，並啟用完成改建為高架之原有5座車站；第2階段工程於2016年10月後接續施工，歷經兩年，除完成新增建的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等5座高架通勤站，也在同一時間內，陸續拆填了計畫範圍內17處平交道、18處地下道及3座陸橋及新闢連通8條橫交道路，大幅改善台中市區鐵路周邊交通。

 

為確保5座新增車站營運安全性，交通部也將在9月25日辦理履勘作業，順利通過檢驗後，預定10月報請交通部同意啟用，屆時將可增進台中市民搭乘鐵路的可及性及便利性，且待台中捷運綠線完工後，更可經由松竹站及大慶站轉乘捷運綠線，構成環狀軌道運輸，完善台中市公共運輸系統。

 

另外，各車站均規劃設置商場、停車場及藝術景觀等空間設施，未來鐵路高架橋下及騰空廊道土地，也將由台鐵局及台中市政府接續規劃辦理景觀綠美化、自行車道及多目標使用等工程，將可帶動鐵路沿線周邊商業經濟與運動休閒等活動，並美化市容景觀，提升市民生活品質，發揮鐵路高架化最大效益，造福於民。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】