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污水建設之啟動始於多條流入都市內的重要河川，如淡水河、愛河等遭受破壞性污染，嚴重影響都市生活品質及城市價值，為澈底解決民生造成的生活污水污染問題，營建署持續推動污水下水道建設計畫，至目前推動中五期建設計畫用戶接管普及率已達33.06％，完成全國污水處理廠62座，每天總處理能量約400萬噸，近2,000座標準泳池容量。

▲營建署大力推動污水下水道建設，創造接管成果新里程碑，2018年底，全國接管突破290萬戶

營建署不僅經費補助，同時投入人力共同協助建設

 

營建署為加速污水建設，於新北市、桃園市、花蓮縣、新竹市、苗栗縣、彰化縣、南投縣、台中市、澎湖縣、台南市及屏東縣等達全國一半縣市區域，均投入人力共同協助地方建設污水下水道，另全國已完成的62座污水廠，其中三分之一由營建署協助設計或施作，完成每天處理能量約200萬噸，達目前全國總數的一半。

 

此外，污水下水道建設獲行政院及立法院高度重視，每年同意編列百餘億元，營建署與各縣市全力投入建設，歷年預算達成率均為97％以上，2017年更高達99.92％。

 

污水下水道建設新里程碑 全國21縣市全數啟動用戶接管

 

營建署表示，污水下水道建設計畫前二期主要辦理台北近郊及高雄系統，自第三期開始更擴大辦理全國各縣市污水系統建設，2003年底高達11個縣市尚未有用戶接管，在政府持續努力下，目前各縣市皆有建設中污水下水道系統，於2018年9月，台灣每一縣市均已啟動用戶接管工程，普及率全數破零，至2018年底，全國接管突破290萬戶。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園市長鄭文燦2018年10月17日上午主持市政會議，頒發「桃園市一級機關及各區公所工程品質督導小組2017年度績效考核」獎座，鄭文燦表示，桃園升格後，以推動優質公共工程為重點施政項目，工程會為確保公共工程品質，推動工程施工查核，工程會查核案件約占市府100萬元以上工程的10％，其餘90％仍須靠市府主辦機關進行工程督導。

▲鄭文燦：持續提升公共工程品質

鄭文燦指出，根據2018年市府工程品質督導小組考核作業結果，在機關組，工務局、水務局及觀旅局在工程查核上有明顯進步，也獲得許多獎項。在公所組，蘆竹區公所、龜山區公所、龍潭區公所表現優異，其中龍潭區公所自第5名進步至第3名。

 

鄭文燦說，工程需要策劃、規劃，也需要管理，亦要嚴謹查核，市府各類建築工程、土木工程、水利工程都有長足進步，未來仍將以提升公共工程品質為努力目標，期勉各單位全力以赴。

 

桃園市一級機關及各區公所工程品質督導小組2017年度績效考核一級機關組第1名工務局；第2名水務局；第3名觀光旅遊局。區公所組第1名蘆竹區公所；第2名龜山區公所；第3名龍潭區公所。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

稅捐機關表示，未辦保存登記之房屋，因無法向地政機關辦理移轉登記，其辦理契稅申報所書立之契據，非屬印花稅法第5條第5款規定之課稅範圍，可免貼用印花稅票。

▲稅務短訊 未辦保存登記之房屋移轉免貼印花

有些房屋因未符合相關規定致無法辦理建物所有權第一次登記(即保存登記)，除嗣後能依程序補正而變成合法建築物外，係屬客觀上不能辦理移轉登記，而無法為不動產所有權之讓與。縱實務上雖認為讓與人已將違章建築之事實上處分權，交付而歸諸受讓人，惟仍無從辦理物權登記，自不符印花稅法第5條第5款規定「向物權登記機關申請辦理登記」之憑證課稅範圍。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

交通方便、生活機能也比較好，一般認為捷運周遭的房價通常不容易下跌，根據好時價分析，在2014上半年及2018上半年，半徑500公尺的捷運站中，房價下跌的捷運站占七成五以上，翻轉傳統觀念。政大地政系教授張金鶚說，在捷運網絡愈來愈綿密之下，捷運附近房子不再是保值的保證。

房仲吳孟宗：「這一間房型是24.07坪，它是採取標準一房一廳。」

格局方正，採光良好，另外像是冰箱、烤箱等家電都是鑲嵌在牆上，讓空間做更有效的利用。

房仲吳孟宗：「這邊的行情均價是75到80萬，這戶的屋主開價77萬。」

一房一廳一衛，交通方便鄰近捷運站，像這樣的新大樓，一直都有相當不錯的買氣。

記者呂蓓君：「我們現在來到南港展覽館捷運周遭，這附近的大樓當時在103年的時候開價每坪是110萬，經過這幾年的房市整理之後，目前平均價格是70到80萬，主力都是自住客，最近有媒體報導說，南港展覽館附近的大樓，價格都有下滑的趨勢，難道真的是如此嗎。」

房仲吳孟宗：「因為他是以當時預售屋的開價，跟現在跟目前實際成交價，以他折了三成多四成的價格，賣給現在的買方，因為他已經沒收的工程款10-20%了。」

房仲說其實這幾年房價向下盤整，也差不多了，加上近期買氣稍微回溫，跟去年同期比較起來，房價有成長5%。不過根據好時價分析發現，在2014上半年及2018上半年，半徑500公尺內皆有交易案例的捷運站中，房價下跌的捷運站占七成五以上。再細看裡面的產品類型，南港展覽館大樓、華廈類的產品下跌幅度最高34.2%，士林則是公寓跌最兇(35.4%)，行天宮站附近的套房也有35.0%的跌幅。

政大地政系教授張金鶚：「捷運站一定只漲不跌，或捷運站這個房價很高很保值，可是你知道事實上，大家當初在買捷運的時候，都覺得捷運站是很好，可是當捷運站成為一個網站的時候，而且很普遍化的時候，捷運站就沒有當初想像的預期中的高。」

透過好時價交叉比對發現，五大捷運線以中和新蘆線、機場捷運線平均漲跌幅逼近1成最高，第二名則是松山新店線，跌最少的則是在轉運站，兩條捷運線的交會處，價格最具支撐力。

好時價數據分析經理丁肇毅：「到處都有捷運站，所以價格當然是它不再是可以非常強烈的優勢，去支撐整個房價不要下跌，或是讓它可以保值。」

但是這樣的結果，也有人抱持不同意見，認為這樣的分析是否真的能表現出當地房價的狀況，因為使用平均數，恐怕會有交易樣本數不足的問題，用不同社區比不同社區的房子，真的準確嗎?

好時價數據分析經理丁肇毅：「透過捷運附近500公尺成交案例，我們取它的價格中位數來跟，以中位數對中位數來比較，來避免被極端值影響。」

房市從2014年開始走空頭，但近期似乎有慢慢回溫的跡象，根據住展雜誌統計，北台灣今年前三季新成屋、預售屋推案量達8577億元，比去年同期暴增逾2500億元，年增率約42.8％。台北市前三季推案量達2500億元，比去年增加超過千億元，增加的案量高居第一，成長幅度超過6成7，成長幅度最多的則是桃園市逼進九成。

政大地政系教授張金鶚：「交易量其實想像中的也沒有真正出來，大家要比較審慎的來看待現在市場，所謂復甦的講法其實還是在可能相對還在盤整的階段上，是比較適當的講法。」

建商在今年看到景氣轉好的跡象，大舉推案，不過這幾年在自住需求當道之下，投資客縮手，要看到房價重回高峰，恐怕沒這麼容易。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

一樓店面租金貴，不少店家就改把店開在二、三樓或是地下室，空間相對大比較好運用，租金也比一樓便宜至少一半，根據房仲平台調查，這三年來非1樓店面成交占比成長了一成。

▲王品新品牌入主東區兩百坪店面。

王品集團新品牌入主東區二樓兩百坪店面，單坪行情5369元，比起一樓單坪破兩萬划算不少；旗下三個品牌火鍋、豬排、烤鴨齊聚同一空間，門外大大招牌，還有明顯出入口也不怕錯失過路客，店租居高不下不少，商家挑選店面條件除了往樓上走，向下的也大有人在。

像是這種需要大坪數的餐廳，很多也會選在地下室設點，一來是因為空間比較大，二來是租金只要1樓的三分之一左右，成本相對低很多。

▲房仲業者透露東區地下室行情單坪大約8千塊。

在基隆路上的燒烤店門口LED招牌，和超明顯通道吸引注意，房仲業者透露店面的租金行情，如果以東區當標的，忠孝東路上的一樓店面平均一坪要價2萬左右，往樓上走二樓就落在1萬上下，地下室就更低了，單坪大約8千元，差不多是一樓的1/3。

房仲徐佳馨：「承租二、三樓或是地下室的業主來說，可能關鍵是在於他們對於來客掌握度比較高，第二來說，他們可能也不太希望去負擔較多的租金，影響到他們營收。」

▲非一樓店面，2017年後提升超過一成。

店面垂直化發展的現象，在人潮洶湧的商圈特別明顯，根據調查光是台北市，非1樓店面的成交占比2015年大概只有不到5%，但到了現在成交占比提升到9.6%多了將近一成。租金不降，但商家改以「垂直化」開店自己抗漲。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

桃園中壢知名飲料店「皇后先生」總是大排長龍，昨（15）日拉下鐵門、貼上「結束營業」字條，歇業消息來得突然，讓不少當地民眾感嘆「青春味道消失」。當地房仲透露，皇后先生的生意非常好，收店原因不排除是租約到期後，房東翻倍漲租金，雙方沒談攏，業者才會無預警與消費者道別。

「皇后先生」於1991年成立，一開始只是木製小攤販，隨著生意越來越好，裝潢也漸漸升級，27年來給與民眾滿滿回憶，成為夜市裡指標性飲料店，昨日卻無預警宣布歇業，留下一張字條：「結束營業，皇后先生要跟大家道別了！感謝這一路來的支持，謝謝你們。」讓許多消費者相當不捨。

桃園中壢知名飲料店皇后先生無預警宣布歇業。（圖／我是中壢人）

東森房屋中原大學加盟店協理陳慶榮觀察，中原夜市主要客群為中原大學的學生，店家汰換率不高，生意尚可算穩定，店租平均單坪約1500元，生意好店家每坪來到2500元左右，近三至五年來，新開店都比收掉的舊店還要多。

不過，陳慶榮透露，夜市店家通常與房東簽長約，而「皇后先生」生意比夜市其他家飲料店明顯好太多，房東很有可能看中這點，重新簽契約的時候把租金調漲、甚至翻倍想賺更多，才趕跑了店家。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

高雄鐵路等了10年總算地下化，14日完成通車任務，高雄新車站最快2023年可完工。有房仲業者透露，看屋民眾增加、周遭買氣也逐漸提升，更看好後驛商圈繁華再起。不過學者提醒，儘管鐵路地下化確實於沿線能產生「集客力」，過去台鐵支線「北淡線」轉為捷運後也更繁華，但若要投資建議再觀望，因為在高雄，人群不如想像中聚集這麼快速。

台鐵將原有左營、高雄、鳳山等3站地下化，並在高雄車站旁增加內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義等7個通勤車站，隔閡南北高雄的陸橋也拆除。房仲業者指出，看屋人潮、詢問度都提升，看好周遭房市。

高雄鐵路地下化後，通勤車站附近房地產詢問度提高，學者建議若要投資先觀望。（圖／好房網資料中心）

屏東大學不動產經營管理學系教授賴碧瑩表示，鐵路地下化後，人群將慢慢聚集、產生「集客力」，就像過去台北的台鐵支線「北淡線」轉為捷運紅線後，從中山北路、民權西路一直往淡水過去，低樓矮房全被繁華商業區取代。

賴碧瑩補充，她觀察到高雄人不如台北人這麼多，鐵路地下化沿線為高雄舊聚落，集客力可能要5至10年才看得出來，建議投資客先觀望，免得不好脫手變現；若要自住她則認為很不錯，因鐵路地下化後，交通更加方便，車速也比輕軌還要快，對於上班族、或學生都相當便捷。







【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】