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金龍海嘯後遺症:資金斷鏈 中小建商壓力山大2025/01/15發佈

央行2024年9月祭出第七波不動產信用管制後,其後座力逐步發威,不少建商紛紛去槓桿、去庫存、狂發債、延後推案、減量經營,甚至有中小型建商被迫轉向地下融資管道找金援;打房政策把建商往死裡打,房市進入壓力測試階段,業者預期最快第二季就可見真章。



多位中華民國不動產開發公會理事指出,央行2024年升準2碼、不升息,已變相回收大約3,000億元資金,加上國銀嚴管不動產放款集中度、銀行法第72-2條不動產放款水位,建商金流被關掉,建商紛紛採取應變措施,包括去槓桿、去庫存、發行公司債、延後推案、減量經營,甚至轉向利率較高的壽險、地下融資管道尋求資金等六大策略。



建商指出,建商已淪為受災戶,買地土融最高降至5成、1成工程款保留,等於建商買地必須先拿出6成自備款,接著又有18個月限期動工的壓力;現在受限不動產放款集中度、銀行法第72-2條限貸,除一線建商外,業者普遍面臨土建融申請困難,或貸款利率被拉高至3.7%~4%,面臨資金成本愈來愈高、開發毛利率愈來愈低的壓力;即使取得建融順利動工,也還有銷售壓力、囤房稅等著。



業者透露,已有小建商吃不消,決定暫緩買地推案或賣地求生,甚至因資金壓力轉向地下融資管道借高利貸。至於預售屋承購戶面臨交屋時銀貸成數被砍,也出現不少客戶乾脆向地下融資管道借小額貸款拚交屋。



興富發建設副總經理廖昭雄坦言,受政策影響,他做不動產融資的朋友最近都很忙,很多小建商來調頭寸,若市況未好轉,2025年一定會有小建商會倒!



全國商總榮譽理事長賴正鎰表示,由於央行短期內不可能改變政策,所以建議建商要設法先自救,房市已進入壓力測試階段,待第七波央行管制實施半年後,預期最快第二季、最慢7、8月或可見真章。



中華民國不動產開發公會全聯會秘書長于俊明質疑,限貸令政策實施下來,讓建商資金斷鏈、減少房屋供給,提高的資金成本未來只能轉嫁到房價,試問打房下來,究竟誰得利?









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

環狀線北環段助買氣 三重重陽重劃區買氣旺 10年房價漲逾4成「後市充滿想像」2025/01/15發佈

捷運環狀線北環段正如火如荼興建中,沿線房市備受矚目,新北市三重區重陽重劃區與台北市僅一橋之隔,發展十分成熟,學校、公園綠地、市場、量販店樣樣都有,還有捷運、蘆洲銀河灣等大型開發案,近期捷運局也舉辦捷運共構案招商說明會。專家指出,過去半年,在央行限縮房貸干擾下,房市買氣降溫,重陽重劃區地理位置、機能優越,又有大型建設推進中,吸引在地及北士科新貴外溢買盤,提供堅實的支撐力。


▲重陽重劃區發展多年,已鮮少有空地,生活機能相當成熟,市場、學校、家樂福等一應俱全,滿足生活各項所需。

▲重陽重劃區發展多年,已鮮少有空地,生活機能相當成熟,市場、學校、家樂福等一應俱全,滿足生活各項所需。




  1. 重陽重劃區發展成熟,機能方面有家樂福、五華商圈、水流公市場、公園等。




  2. 重陽重劃區與台北市士林區僅一橋之隔,開車5~7分鐘可達國道1號三重交流道。




  3. 目前捷運環狀線北環段正在施工中,重陽重劃區將設Y22、Y23站,預計2031年完工。





重劃區發展早 房價漲幅超越三重



近年三重房市表現相當亮眼,依據實價登錄揭露,從2015年到2024年,10年來三重區平均房價從每坪44萬元上漲到每坪59.7萬元,房價漲幅達35.7%,而三重區內開發最早的重陽重劃區,其平均房價更是從每坪39萬元上漲到每坪54.7萬元,房價漲幅超過4成,比三重區整體的房價漲幅還要更勝一籌。



中信房屋捷運三重國小加盟店店長李雅羚指出,重陽重劃區起步最早,區內生活機能已成型,未來還有捷運和大型開發案的建設規劃,近年來確實有不少購屋民眾指名要購買這邊的房子。



李雅羚指出,重陽重劃區的優勢主要體現在以下三點。首先,在交通方面,重陽重劃區位於新北市三重區與蘆洲區交界處,緊鄰重陽橋,開車5~7 分鐘可以抵達國道一號三重交流道,附近還有捷運中和新蘆線的徐匯中學站、三和國中站,聯外交通便利。



其次,在生活機能方面,區內設有碧華國中、家樂福、集賢環保公園、碧華公園、水流公市場等,居民的日常採買與綠地需求皆可得到滿足。另外,在未來發展性方面,該區鄰近蘆洲銀河灣計畫,捷運環狀線北環線Y22、Y23 兩個站點也預計會設在這邊,預期隨著建設題材的落實,區域房市交易量能將保持穩健成長的態勢。



「環狀線北環段Y23站捷運開發案」近期舉行招商說明會,基地面積約510坪,預計可興建地上13層、地下3層,總樓地板面積約4600坪之捷運共構大樓。臺北市政府捷運局表示,捷運北環段路線自新北產業園區站起,行經新北市新莊區、五股區、蘆洲區、三重區、臺北市士林區至中山區(大直)與捷運文湖線劍南路站相交,串聯新北產業園區、北投士林科技園區、大內科等產業重要軸線,通車後將大幅提升台北都會區橫向通勤之便捷性。


▲捷運環狀線北環段正在施工中,在重陽重劃區將設置2站,預計2031年完工。

▲捷運環狀線北環段正在施工中,在重陽重劃區將設置2站,預計2031年完工。

中古屋均價5字頭 北市買家增多



重陽重劃區發展起步較早,區內可供大面積開發的素地已經相當稀缺,目前區內屋齡10年以內中古屋成交單價普遍落在6~7字頭上下,屋齡10~20年中古屋成交單價則多集中在5~6字頭。買方客群除了三重在地的首購族和換屋族外,來自士林、天母等跨區購屋客群也有明顯增多的趨勢。



對於三重房市發展,中信房屋研展室副理莊思敏指出,過去半年,在銀行房貸限額和央行打炒房干擾下,房市買氣大幅降溫,再加上川普重返白宮、地緣政治風險等因素,也給今年的房市走向增加許多不確定性,因此建議今年的購屋民眾還是要以自住或長期持有為主要考量,且優先考慮抗跌保值性強的精華區域。



以三重區來說,三重的自住客比例高,區域生活機能成熟,地理位置優越,區內還有不少大型建設項目正在推進,這些因素都為三重的房市提供相當堅實的支撐力,讓該區的後市發展充滿想像空間,對於購屋民眾來說,三重的確是一個值得重點留意的區域。



《住展》雜誌發言人陳炳辰指出,當地房市以純住氛圍與水岸景觀為主,也有五華街商圈提供生活採買機能,雖然新案不及他處,但以其與仁義重劃區可相提並論下,預售房價實價揭露平均單價7字頭,更有個案破8字頭,具備一定潛力。而該區中古成屋更多,均價則在5字頭,價碼差距無疑來自於舊宅屋況。未來在三重整體房市帶動下,以及還有新的捷運站點規畫,加上本身的居住體質健全,有其看好走勢。



【在地帶路】比價效應 吸引北士科新貴



李雅羚表示,鑒於台北市的新建案房價已突破3位數,中古屋的價格也普遍在7、8字頭以上,在比價效應下,許多北士科的科技新貴以及台北市的外溢買盤,紛紛選擇移居到三重置產,距離台北市僅一橋之隔的重陽重劃區,自然成為了他們的首選。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

竹北房價衝上「9字頭」行情?專家2大分析老實說2025/01/15發佈

根據內政部實價登錄揭露,新竹縣竹北市的「惠宇謙和」,2020年預售時單價32~35萬之間,2024年中才陸續交屋,完工交屋後,僅有三筆交易揭露,分別是6樓戶、7樓戶與11樓戶,其中6樓戶與11樓戶,均備註為親友特殊交易,登錄單價並未拆算車位,因此僅28.7、29.9萬元。也就是說,排除特殊交易後,僅7樓戶為一般市場正常交易,登錄總價為3,450萬元,登錄單價亦未拆算車位,以77.9萬元登載,但若依照市場慣例將車位拆算,該戶單價將達9字頭。



高鐵站區另一社區「竹科匯」,2024年則有16筆交易資料,從3樓到14樓都有案件成交,登錄的總面積介於33~57坪。而該社區的所有交易,登錄單價均未拆算車位,含車位的單價落在44.1~76.3萬之間,如以市場認知的拆算車位方式計算單價,部分戶別不含車位的單價亦達48-96萬不等。



台灣房屋趨勢中心執行長張旭嵐提醒,內政部實價登錄實施以來目的在提供民眾購屋行情,不過部分揭露交易的單價未拆算車位價格,導致單價偏低,一般購屋者不易正確掌握社區真實行情,導致買貴而不自知。



提醒購屋者比較行情時,如欲確認單價是否含車位價格, 可參考前手交易資訊或同社區其他交易,是否載明每個車位的坪數與價格,扣除後才能反映房屋本身的實際行情價值。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

不只北市中山區 連新北蛋白區小宅交易占比也激增2025/01/15發佈

高房價壓力及人口結構改變,小宅逐漸成了雙北的購屋趨勢。房仲業者根據實價登錄資料彙整,台北市、新北市近五年 25 坪以下小宅交易量占比增加最多前五行政區。其中,台北市大同區與新北市三重區小宅交易占比增長最快,成為雙北小宅化最有感的行政區。



台北市大同區小宅交易占比從 2020 年的 30.9% 攀升至 2024 年的 46.4%,增加百分點高達 15.5,位居北市第一。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,大同區捷運網路密集,生活機能優異,購屋需求穩定;而受到政策、家庭結構變化影響,小宅需求日益增加,加上危老重建及西區門戶計畫利多,進一步提升了小宅供給量,吸引不少有小坪數需求的族群,因此也使小宅交易有明顯增加趨勢。



另外,中山區小宅交易占比五年間增加超過 10 個百分點,目前占比已高達 50% 以上,即每兩件交易就有一件小宅。陳金萍指出,雖然中山區小宅平均單價已達 78.4 萬元,不過以小坪數來說,換算成總價仍相對可負擔;且又以多元的商業及生活機能與交通便利性著稱,尤其靠近捷運沿線的小宅產品,更是受到許多年輕、首購族群的青睞。



新北市小宅交易占比增加最多前五名,三重區增加 17.9 個百分點,位居雙北之冠。陳金萍說明,該區交通便利、生活機能完善;與台北市相鄰,小坪數住宅每坪價格卻不到 50 萬元,相對親民的房價,吸引了大量北漂就業的族群、小資家庭買家進場。隨著新興重劃區持續發展,近幾年有不少小坪數、低總價的熱銷新建案,也有效帶動周邊中古屋的小宅交易,使得小宅占比攀升最多成雙北第一。



此外,泰山區則僅次於三重區,近五年小宅交易占比從 8.9% 飆升至 26.7%,價格漲幅高達 41.3%。陳金萍表示,泰山區鄰近林口區及新莊區,周邊產業園區帶來居住需求,又有機場捷運線行經,以及塭仔圳重劃區,未來還有建設陸續開發,也使得小宅需求快速飆升;雖然 5 年間小宅房價漲幅逾 4 成,不過每坪單價仍在親民的 3 字頭,因此一區域的低總價高 CP 值小宅備受青睞,吸引不少首購族和投資客前來置產。















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】











 

人口連10年成長! 澎湖掀移居風 房地產市場變了2025/01/15發佈

根據內政部戶政司資料,澎湖2024年截至11月,從台灣含國外遷往澎湖的外地客約有5,253人,遷出人口4,820人,已連續十年淨遷入人口呈現正成長,六都當中又以來自高雄市的人最多,平均每年都有上千名高雄人遷居至澎湖。



人口不斷移入,也為房市帶來改變。根據台灣房屋集團統計,2024年澎湖縣住宅交易透天占比仍最多,達67%,不過較前一年減少,大樓、華廈、公寓類型住宅交易,占總交易量約達33%,年增2.6個百分點。



其中,3房以上住宅交易比例,從62%下滑至56%,年減6個百分點,2房以下小宅,交易占比從37%增加至43%,年增6個百分點,離島也吹小宅風。



許多人早已注意到愈來愈多人移居到澎湖,網路還有人問,澎湖生活機能甚至不如花東,回台灣本島只能搭船或飛機,「自願搬去澎湖的人在想什麼」?



台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,澎湖慢活的海島生活環境,是不少都會人嚮往的退休與渡假天堂,隨人口老化,外地人移居也越顯熱門。此外,澎湖為熱門觀光景點,提供許多就業機會,也吸引不少人移居當地。



台灣房屋澎湖馬公加盟店店東林福瑞表示,由於觀光熱門,度假宅、短期租賃需求上升,且澎湖房價遠比台灣本島親民,小宅房型因而成為投資人置產標的,除了機能佳的馬公市區,觀光景點周邊或具備海景的景觀宅都備受青睞。



他表示,澎湖在地購屋客群多以換屋居多,也有不少是長輩為子女置產,集合式住宅,較符合現代人需求,建商為貼近市場需求,也改走小坪數低總價的商品,讓市場選擇更多元,同時澎湖小宅總價門檻低。



以中古2房每坪約在16-18萬元,新華廈2房平均單價2字頭起跳,總價約500萬元左右可入手,對於首購族或預算有限的客群來說,吸引力頗大。



李家妮表示,觀察澎湖近一年房價,離島同受物價工料上漲,建築成本攀升,帶動新屋漲勢明顯,平均單價從17.9萬元上揚至23.2萬元,年漲幅約3成,而中古市場需求穩定,價格表現持穩,成交均價仍維持1字頭水位。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

澎湖透天仍居大宗 小宅比例逐步竄升2025/01/15發佈
澎湖集合式住宅交易變化摘要。表格/台灣房屋

澎湖集合式住宅交易變化摘要。表格/台灣房屋

2024年澎湖住宅交易仍以透天占比仍最多,達67%,不過較前一年減少,相對地,大樓、華廈、公寓類型住宅交易,佔總交易量約達33%,年增2.6%,其中,3房以上住宅交易比例,從62.6%下滑至56.2%,年減6.4個百分點,反觀2房以下小宅,交易佔比從37.4%增加至43.8%,年增6.4個百分點,離島小宅風越吹越夯。



台灣房屋澎湖馬公加盟店店東林福瑞13日表示,澎湖與台灣本島購屋需求不同,客群多以在地自住換屋居多,也有不少是長輩為子女置產,而集合式住宅,較符合現代人需求,建商為貼近市場需求,也改走小坪數低總價的商品,讓市場選擇更多元。



同時,澎湖小宅總價門檻低,以中古2房每坪約在16到18萬元,新華廈2房平均單價2字頭起跳,總價約500萬元左右可入手,對於首購族或預算有限的客群來說,吸引力頗大。



此外,澎湖作為熱門觀光景點,也是許多人理想的退休天堂,渡假宅、短期租賃需求上升,且澎湖房價遠比台灣本島親民,小宅房型因而成為不少投資人理想的置產標的,除了機能佳的馬公市區,觀光景點周邊或具備海景的景觀宅都備受青睞。



台灣房屋集團趨勢中心經理李家妮表示,根據內政部戶政司資料統計,澎湖縣已連續十年,淨遷入人口呈現正成長,2024年至11月止,從台灣含國外遷往澎湖的外地客約有5,253人,遷出人口4,820人,六都當中,又以來自高雄市的人最多,平均每年都有上千名高雄人遷居至澎湖。



李家妮表示,澎湖慢活的海島生活環境,是不少都會人嚮往的退休與渡假天堂,隨人口老化,外地人移居越顯熱門,而遷出人口主要應多為移居台灣本島的就業青年,或落地生根的家庭客群,高雄作為南台灣經濟發展重心,與澎湖海上與航空交通往來便利,不僅為澎湖人來台發展移居首選,相對從高雄返鄉歸巢的人口比例也會較高。



她說,隨人口移入,也帶動當地房市供需表現,觀察澎湖近一年房價,離島同受物價工料上漲,建築成本攀升,帶動新屋漲勢明顯,平均單價從17.9萬元上揚至23.2萬元,年漲幅約3成,而中古市場需求穩定,價格表現持穩,成交均價仍維持1字頭水位。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

小宅化影響持續擴大!新北蛋白也吹小宅風 三重、泰山占比飆升2025/01/15發佈

統計雙北地區近五年25坪以下小宅交易量占比,其中,台北市大同區與新北市三重區小宅交易占比增長最快。(圖片來源/永慶房產提供)



房價壓力下,小宅逐漸成了雙北的購屋趨勢。永慶房產集團根據實價登錄資料彙整,台北市、新北市近五年25坪以下小宅交易量占比增加最多前五行政區。其中,台北市大同區與新北市三重區小宅交易占比增長最快,成為雙北小宅化最有感的行政區。



北市蝸居化持續升溫,中山區2件交易就有1件是小宅



台北市大同區小宅交易占比從2020年的30.9%攀升至2024年的46.4%,增加百分點高達15.5,位居北市第一。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示,大同區捷運網路密集,生活機能優異,購屋需求穩定;而受到政策、家庭結構變化影響,小宅需求日益增加,加上危老重建及西區門戶計畫利多,進一步提升了小宅供給量,吸引不少有小坪數需求的族群,因此也使小宅交易有明顯增加趨勢。



另外,中山區小宅交易占比五年間增加超過10個百分點,目前占比已高達50%以上,亦即每兩件交易就有一件小宅。陳金萍指出,雖然中山區小宅平均單價已達78.4萬元,不過以小坪數來說,換算成總價仍相對可負擔;且又以多元的商業及生活機能與交通便利性著稱,尤其靠近捷運沿線的小宅產品,更是受到許多年輕、首購族群的青睞。



新北蛋白區也吹小宅風,三重、泰山小宅占比飆升



再觀察新北市小宅交易占比增加最多前五名,三重區增加17.9個百分點,位居雙北之冠。陳金萍說明,該區交通便利、生活機能完善;與台北市相鄰,小坪數住宅每坪價格卻不到50萬元,相對親民的房價,吸引了大量北漂就業的族群、小資家庭買家進場。隨著新興重劃區持續發展,近幾年有不少小坪數、低總價的熱銷新建案,也有效帶動周邊中古屋的小宅交易,使得小宅占比攀升最多成雙北第一。



此外,泰山區則僅次於三重區,近五年小宅交易占比從8.9%飆升至26.7%,價格漲幅高達41.3%。陳金萍表示,泰山區鄰近林口區及新莊區,周邊產業園區帶來居住需求,又有機場捷運線行經,以及塭仔圳重劃區,未來還有建設陸續開發,也使得小宅需求快速飆升;雖然5年間小宅房價漲幅逾4成,不過每坪單價仍在親民的3字頭,因此該區域的低總價高CP值小宅備受青睞,吸引不少首購族和投資客前來置產。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

展望2025年商辦需求續強 租金繼續漲2025/01/15發佈

國內出口貿易強勁,經濟面帶動企業擴張,商辦需求直線上升,帶動租金行情跟著上揚,根據高力國際最新發布「2024年第四季台北市商辦市場調查」,2024年商辦市場需求穩定,空置率維持在5.74%,平均租金續漲至2,648元/坪/月,年漲幅2.51%。



高力國際企業租戶服務部資深執行董事陳頌民分析,今年市場經濟面的強韌帶動了辦公需求續增,且租金續漲,其中台北西區商圈因受到新大樓租賃成交的激勵,平均月租金來到每坪2,214元,年漲幅達4.41%,為七大商圈中漲幅最大的。



3成A級商辦單坪租金逾3,000元



而目前租金最高的仍是信義商圈,平均月租金達單坪3,355元,不過也有觀察到,去年信義區的租金仍居高不下,但漲幅從第二季起已趨緩。而在調查的A級大樓樣本中,更有超過三成的大樓,單坪月租金超過3,000元。



除此之外,內湖及南港兩個產業聚落的平均租金,也是持續上漲,內科月平均租金來到每坪1,335元,南港則是每坪來到1,857元。而南港去年全年的淨去化量,更高達3.6萬坪,也是近五年最高值,但第四季由於有台壽C3的三棟大樓落成共計3.8萬坪,整體空置率短期攀升至16.6%。



陳頌民認為2025年市場需求穩健,租金預估將持續走揚,不過因今年有5.7萬坪將釋出市場,整體空置率將緩升至6.9%,因此漲幅相比去年將較為趨緩。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

高雄房市 捷運R15站生活圈 中古屋搶手2025/01/15發佈

高雄捷運紅線R15生態園區站,最近因為艾司摩爾進駐站旁的艾捷大樓而聲名大噪,該區最近少有新建案推出,反倒是屋齡20年以上的中古大樓,因公設比低、房價比一站之隔的高鐵左營站和捷運巨蛋站相對便宜,含平面車位、總價在800萬到1,200萬元的二房產品,或是含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品,最受購屋者青睞。



台慶不動產高雄R15孟子加盟店店東李信輝表示,高雄捷運紅線R15生態園區站生活圈,商業氣息沒有那麼濃厚,是一個非常適合居住的環境,全國第一座以原生植物為主題的公園、占地約4.66公頃的原生植物園,是區內最饒富生趣的休憩重鎮,如果想到鄰近的蓮池潭走走逛逛,也很方便。



除了可以藉由捷運紅線南北串聯各大商圈,高雄南北向的主要交通動脈博愛路,也貫穿其間,並可由此北接大中路的國道十號,連結國道一號和國道三號,在交通上,可說是非常便利。



李信輝指出,捷運紅線R15生態園區站跟往南一站的R14巨蛋站、往北一站的R16高鐵左營站,在房價上,則是相對便宜一些,吸引左營在地、或是其他行政區的市民,前來購屋。



他說,捷運紅線R15生態園區站生活圈,近來少有新的大樓建案推出,新古屋「國泰YOO馥建築」交屋已有9年左右,「京城大苑」交屋也有6年左右,這些建案大都屬於中大坪數,因此,購屋者在總價的考量上,就相對保守、審慎。



最受青睞的產品,反而是屋齡20年以上的中古大樓,李信輝表示,主要原因是公設比較低,大概只有25%,以目前公設比動不動35%到38%,想要擁有較大的生活空間,新建案恐怕得要50坪以上。



因此,捷運紅線R15生態園區站總價在800萬到1,200萬元的二房產品,或是含平面車位、總價在1,200萬到1,500萬元的42到50坪產品,最受購屋者青睞。



他說,區域內超過20年的中古大樓,平均單價介於25萬到35萬元之間,比5年內的新古屋每坪動輒40萬元起跳,這兩類產品對在地的剛性自住客,相對具有較高的接受度與吸引力,因此在接受委託之後,通常一個月就可以成交。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】









 

高雄推案下滑 量縮恐延續2025/01/08發佈

面對金龍風暴打房,建商緩推案,高雄2024下半年申報開工的推案總銷金額下滑,全年推案總銷只達2,670億元,未能超越2022年的3,063億元歷史高點。建商預估此一減量氛圍2025年將持續。



高雄市不動產開發公會、大高雄不動產開發公會7日聯合發布2024年12月申報開工推案總銷250.80億元、年減23.82%,累計2024全年高雄申報開工的總銷金額2,670.95億元、年增年增21.36%,卻未能超越2022年的3,063.50億元歷史高點。



兩大公會表示,其實在2024年8月底之前,高雄建商申報開工的總銷金額是積極的,然建商在2024年第三季末和第四季「減量經營」,主要是受到919金龍風暴的打房衝擊。



儘管推案量減,但新建案的房價並未跟著下滑,主要是土地、營建成本上揚、缺工等因素。兩大公會指出,此一減量經營的步調,估2025年仍將持續,預期2025年的推案總銷和推案數量,將比2024年明顯減少。



在2024年的大樓推案結構上,2024年的大樓總開工數為145案,共14,782戶,其中2房產品6,112戶、3房產品6,697戶為大宗,2~3房產品占比高達86.65%,顯見小宅是2024年的大樓主流產品。









【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】







 

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